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Coche en Miniatura Datsun 240Z rojo y negro número 11 (safari rally 1971)
Echelle: 1/43ème
Pilotes: E. Herrmann / H. Schuller
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Este magnífico Datsun 240Z en colores rojo y negro, con el número 11, nos transporta a la emocionante atmósfera del Safari Rally de 1971. Esta miniature captura a la perfección el espíritu de las expediciones africanas donde el 240Z de Edgar Herrmann y Hans Schuller se destacó en las polvorientas pistas de Kenia.
Reproduciendo fielmente la pintura emblemática de este automóvil deportivo japonés, esta miniatura es testimonio de la audacia de Datsun que se atrevió a desafiar a los fabricantes europeos en sus propios terrenos. Una verdadera joya para los amantes de rallyes y del automovilismo.
Características de la miniatura
- Modelo: Datsun 240Z Safari Rallye
- Marca: Datsun
- Año: 1971
- Escala: 1/43
- Color: Rojo y negro
- Número de carrera: 11
- Pilotos: E. Herrmann / H. Schuller
- Caja de protección incluida: Sí
El Datsun 240Z, nacimiento de una leyenda
Lanzado en 1969, el Datsun 240Z marcó la entrada triunfal del fabricante japonés en el mercado de los coches deportivos. Diseñado para competir con el Porsche 911 y otros Jaguar Type E, este coupé revolucionario combinaba rendimiento, fiabilidad y asequibilidad en un paquete especialmente atractivo.
Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 2,4 litros que desarrollaba 151 caballos de fuerza, el 240Z ofrecía un rendimiento notable para la época: 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. Su línea aerodinámica, diseñada por Albrecht Goertz, le otorgaba una silueta instantáneamente reconocible que atraía tanto a los entusiastas como al gran público.
El éxito comercial fue inmediato, especialmente en los Estados Unidos, donde rápidamente se convirtió en el coche deportivo más vendido de todos los tiempos. Este éxito abrió el camino a Datsun para competir en las competiciones automovilísticas más prestigiosas, incluyendo los rallyes africanos.
Datsun, la ambición japonesa
A principios de los años 70, Datsun representaba la rama de exportación de Nissan Motor Company, fundada en 1933. Este período marcó un punto crucial para el fabricante japonés que buscaba establecerse en los mercados internacionales frente a la dominación de las marcas europeas y americanas.
El compromiso en competición era entonces una estrategia clave para dar credibilidad a la marca entre los aficionados al automovilismo. Las victorias en rallyes, especialmente en las pruebas más exigentes como el Safari Rally keniano, debían demostrar la robustez y el rendimiento de los vehículos japoneses. Esta estrategia resultó rentable, llevando a Datsun y luego a Nissan al estatus de fabricantes de automóviles de primer nivel mundial.
La epopeya del Safari Rally 1971
El Safari Rally de 1971 sigue siendo uno de los eventos más memorables de la historia del rally africano. En los 4,000 kilómetros de pistas kenianas, el Datsun 240Z número 11 de Edgar Herrmann y Hans Schuller encarnaba perfectamente el espíritu pionero de los fabricantes japoneses que se atrevían a aventurarse en las tierras hostiles de África Oriental.
Esta participación reveló la audacia táctica de Datsun: utilizar los rallyes africanos como un laboratorio de pruebas en condiciones reales para demostrar la fiabilidad de su mecánica. Las condiciones extremas del Safari - el calor abrumador, el polvo omnipresente, los baches profundos y los cruces de ríos - constituían la prueba definitiva para cualquier coche que aspirara a la robustez.
La pintura roja y negra de este 240Z se convirtió en emblema de esta época heroica donde los fabricantes medían su destreza en las pistas más implacables del planeta. Cada kilómetro recorrido en la sabana africana valía todas las campañas publicitarias, y los mecánicos que reparaban los coches bajo las acacias escribían sin darse cuenta las páginas más bellas de la historia automotriz.
Completa tu colección de miniaturas
Este Datsun 240Z Safari encaja perfectamente en el universo de miniaturas a escala 1/43 dedicadas a los coches de competición. Encuentra su lugar junto a otros modelos icónicos de los años 70, una época dorada para el deporte del motor.
Los coleccionistas apasionados de rallyes disfrutarán presentarlo junto a otros automóviles deportivos japoneses o rivales europeos de la misma época. Esta miniatura está especialmente dirigida a los amantes de la historia del rally y a los coleccionistas que buscan modelos auténticos de marcas extranjeras que marcaron su tiempo. Un testimonio valioso de la edad de oro de los años 60 y 70 donde la audacia y la técnica se unieron en las pistas de todo el mundo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
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