Coche en Miniatura Honda S800 amarillo Dinky-Toys (edición Atlas) - N°1408
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
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Descubre la Honda S800 amarillo Dinky-Toys edición Atlas, referencia N°1408, una reproducción fiel a escala 1/43 del emblemático roadster japonés. Esta miniatura captura a la perfección el espíritu deportivo e innovador de este pequeño bólido que marcó la irrupción de Honda en el universo automovilístico europeo de los años 1960.
Esta edición Atlas perpetúa la tradición de excelencia de Dinky-Toys, ofreciendo a los coleccionistas una pieza de elección que atestigua la audacia técnica y estilística de Honda en sus primeros pasos en el mercado automovilístico global.
Características de la miniatura
- Modelo: Honda S800
- Marca: Honda
- Año: 1966-1970
- Escala: 1/43
- Color: Amarillo
- Caja de protección incluida: Sí
El roadster que revolucionó la imagen de Honda
Lanzada en 1966, la Honda S800 representaba la culminación de las ambiciones deportivas de Honda en el campo automovilístico. Sucedió a la S600, y esta pequeña maravilla técnica contaba con un motor de 4 cilindros de 791 cm³ que desarrollaba 70 caballos, una potencia notable para la época en relación con su peso pluma de solo 760 kilos.
El diseño de la S800 reflejaba la influencia de los códigos estéticos de los coches de carreras, con sus líneas tensas, su prominente parrilla y sus característicos faros redondos. Su transmisión por cadena, heredada de las motos Honda, constituía una originalidad técnica que la diferenciaba claramente de sus competidores europeos.
A pesar de su producción relativamente confidencial de 11.536 ejemplares, la S800 estableció firmemente la reputación de Honda como un fabricante capaz de producir roadsters eficientes y fiables, abriendo el camino a las futuras generaciones de deportivas japonesas.
Honda en los años 60: de la moto al automóvil
A mediados de la década de 1960, Honda aún era reconocido principalmente como fabricante de motocicletas, dominando ya los circuitos de Gran Premio de motos. La entrada en el mundo del automóvil representaba un desafío considerable para Soichiro Honda, el fundador visionario de la empresa que se negaba a limitarse a las dos ruedas.
La S800 formaba parte de una audaz estrategia destinada a demostrar el know-how técnico de Honda frente a los fabricantes establecidos. Simultáneamente al desarrollo de este roadster, Honda invertía masivamente en Fórmula 1, logrando sus primeros Grandes Premios en 1965 y estableciendo una reputación de innovador tecnológico.
Este periodo clave en la historia de Honda se caracterizaba por un enfoque decididamente diferente en la construcción de automóviles, favoreciendo soluciones técnicas originales y motores de alto rendimiento, filosofía que perdura hasta hoy en las producciones contemporáneas de Honda.
La anécdota de la transmisión por cadena
Una de las particularidades más fascinantes de la Honda S800 residía en su transmisión por cadena, solución técnica directamente inspirada en el mundo de las motocicletas. Mientras que todos los fabricantes de automóviles utilizaban transmisiones por árbol o por correa, Honda apostó fuertemente por adaptar su tecnología de moto a la automoción.
Esta cadena, ubicada en un cárter estanco en la parte trasera del vehículo, presentaba la ventaja de ser más ligera que un diferencial tradicional y ofrecía un rendimiento mecánico excepcional. Los ingenieros de Honda incluso habían previsto un sistema de tensión automática para compensar la elongación natural de la cadena, lo que demuestra un notable grado de sofisticación técnica.
No obstante, esta originalidad no estuvo exenta de consecuencias en la recepción comercial del vehículo. Los mecánicos europeos, poco familiarizados con este tipo de transmisión, mostraban a veces reluctancia a mantenerlo. Esta particularidad técnica contribuyó paradójicamente a forjar la reputación de innovación de Honda, aunque complicaba la vida a los propietarios del S800 en Europa.
Hoy en día, esta transmisión por cadena se ha convertido en uno de los aspectos más buscados por los coleccionistas de Honda S800, símbolo de la audacia técnica que caracterizaba los inicios automovilísticos de la marca nipona y que aún influye en las decisiones técnicas actuales de Honda en sus vehículos más deportivos.
Completa tu colección de miniaturas
Esta Honda S800 Dinky-Toys encuentra su lugar junto a otras miniaturas de los años 60, un periodo próspero para los roadsters y pequeños deportivos. Se integra perfectamente con las producciones europeas de la época, especialmente con los modelos de MG o Triumph, ilustrando la diversidad de enfoques técnicos de esa década revolucionaria.
Para los apasionados de la historia de Honda, esta S800 constituye un testimonio valioso de los primeros pasos de la marca japonesa en el mundo del automóvil deportivo. Se integra a la perfección en una colección dedicada a automóviles extranjeros o pioneros de la industria automovilística nipona, recordando las ambiciones y el coraje que caracterizaban a Honda en sus inicios en el automovilismo.
Esta reproducción Dinky-Toys edición Atlas deleitará tanto a los coleccionistas puristas, apegados a la calidad legendaria de esta marca icónica, como a los amantes de los automóviles japoneses deseosos de poseer un testimonio auténtico de la era dorada de los roadsters deportivos de los años sesenta.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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