Honda S800 amarillo Dinky-Toys (edición Atlas) - N°1408
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite (couleurs délavées)
Descubre la Honda S800 amarillo Dinky-Toys edición Atlas, referencia N°1408, una reproducción fiel a escala 1/43 del emblemático roadster japonés. Esta miniatura captura a la perfección el espíritu deportivo e innovador de este pequeño bólido que marcó la irrupción de Honda en el universo automovilístico europeo de los años 1960.
Esta edición Atlas perpetúa la tradición de excelencia de Dinky-Toys, ofreciendo a los coleccionistas una pieza de elección que atestigua la audacia técnica y estilística de Honda en sus primeros pasos en el mercado automovilístico global.
Lanzada en 1966, la Honda S800 representaba la culminación de las ambiciones deportivas de Honda en el campo automovilístico. Sucedió a la S600, y esta pequeña maravilla técnica contaba con un motor de 4 cilindros de 791 cm³ que desarrollaba 70 caballos, una potencia notable para la época en relación con su peso pluma de solo 760 kilos.
El diseño de la S800 reflejaba la influencia de los códigos estéticos de los coches de carreras, con sus líneas tensas, su prominente parrilla y sus característicos faros redondos. Su transmisión por cadena, heredada de las motos Honda, constituía una originalidad técnica que la diferenciaba claramente de sus competidores europeos.
A pesar de su producción relativamente confidencial de 11.536 ejemplares, la S800 estableció firmemente la reputación de Honda como un fabricante capaz de producir roadsters eficientes y fiables, abriendo el camino a las futuras generaciones de deportivas japonesas.
A mediados de la década de 1960, Honda aún era reconocido principalmente como fabricante de motocicletas, dominando ya los circuitos de Gran Premio de motos. La entrada en el mundo del automóvil representaba un desafío considerable para Soichiro Honda, el fundador visionario de la empresa que se negaba a limitarse a las dos ruedas.
La S800 formaba parte de una audaz estrategia destinada a demostrar el know-how técnico de Honda frente a los fabricantes establecidos. Simultáneamente al desarrollo de este roadster, Honda invertía masivamente en Fórmula 1, logrando sus primeros Grandes Premios en 1965 y estableciendo una reputación de innovador tecnológico.
Este periodo clave en la historia de Honda se caracterizaba por un enfoque decididamente diferente en la construcción de automóviles, favoreciendo soluciones técnicas originales y motores de alto rendimiento, filosofía que perdura hasta hoy en las producciones contemporáneas de Honda.
Una de las particularidades más fascinantes de la Honda S800 residía en su transmisión por cadena, solución técnica directamente inspirada en el mundo de las motocicletas. Mientras que todos los fabricantes de automóviles utilizaban transmisiones por árbol o por correa, Honda apostó fuertemente por adaptar su tecnología de moto a la automoción.
Esta cadena, ubicada en un cárter estanco en la parte trasera del vehículo, presentaba la ventaja de ser más ligera que un diferencial tradicional y ofrecía un rendimiento mecánico excepcional. Los ingenieros de Honda incluso habían previsto un sistema de tensión automática para compensar la elongación natural de la cadena, lo que demuestra un notable grado de sofisticación técnica.
No obstante, esta originalidad no estuvo exenta de consecuencias en la recepción comercial del vehículo. Los mecánicos europeos, poco familiarizados con este tipo de transmisión, mostraban a veces reluctancia a mantenerlo. Esta particularidad técnica contribuyó paradójicamente a forjar la reputación de innovación de Honda, aunque complicaba la vida a los propietarios del S800 en Europa.
Hoy en día, esta transmisión por cadena se ha convertido en uno de los aspectos más buscados por los coleccionistas de Honda S800, símbolo de la audacia técnica que caracterizaba los inicios automovilísticos de la marca nipona y que aún influye en las decisiones técnicas actuales de Honda en sus vehículos más deportivos.
Esta Honda S800 Dinky-Toys encuentra su lugar junto a otras miniaturas de los años 60, un periodo próspero para los roadsters y pequeños deportivos. Se integra perfectamente con las producciones europeas de la época, especialmente con los modelos de MG o Triumph, ilustrando la diversidad de enfoques técnicos de esa década revolucionaria.
Para los apasionados de la historia de Honda, esta S800 constituye un testimonio valioso de los primeros pasos de la marca japonesa en el mundo del automóvil deportivo. Se integra a la perfección en una colección dedicada a automóviles extranjeros o pioneros de la industria automovilística nipona, recordando las ambiciones y el coraje que caracterizaban a Honda en sus inicios en el automovilismo.
Esta reproducción Dinky-Toys edición Atlas deleitará tanto a los coleccionistas puristas, apegados a la calidad legendaria de esta marca icónica, como a los amantes de los automóviles japoneses deseosos de poseer un testimonio auténtico de la era dorada de los roadsters deportivos de los años sesenta.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reactividad, rapidez en el procesamiento de pedidos, precios razonables, una amplia selección de miniaturas, un programa de fidelidad (que siempre es un plus). Intercambios muy corteses y honestidad comercial de buen nivel.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Grégory Girard
22 septembre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Honda RA 106 blanca y negra número 12 de 2006 - Fórmula 1
25,00 €
Honda RA300 blanco y rojo número 14 de 1967 - Fórmula 1
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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