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Même origine : française
Coche en Miniatura Ligier JS2 azul número 14 24 horas de Le Mans 1974 - SPARK
Pilotes: G. Chasseuil / M. Leclere
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Este Ligier JS2 número 14 en colores azul y blanco encarna el espíritu audaz de los años 1970, época en que los constructores franceses se lanzaban a la aventura del deporte motor con una ambición desbordante. Esta reproducción fiel del coche que participó en las 24 Horas de Le Mans 1974 testimonia una época en que Guy Ligier soñaba con conquistar La Sarthe con sus propias creaciones.
Pilotado por el dúo G. Chasseuil y M. Leclère, este JS2 representa uno de los intentos más notables de Ligier para imponerse en resistencia, antes de que la marca se concentrara definitivamente en la Fórmula 1. Esta miniatura SPARK captura perfectamente la elegancia deportiva de este cupé francés excepcional.
Características de la miniatura
- Modelo: Ligier JS2
- Marca: Ligier
- Año: 1974
- Escala: 1/43
- Color: Azul número 14
- Vitrina de protección incluida: Sí
El Ligier JS2, un sueño francés sobre cuatro ruedas
El Ligier JS2 nació en 1971 de la voluntad de Guy Ligier de crear un verdadero GT francés capaz de rivalizar con los más grandes. Después del éxito del JS1, este cupé representa la culminación del saber hacer de la escudería francesa en el ámbito de los coches deportivos. Dotado de un motor V6 Maserati de 2,7 litros desarrollando cerca de 190 caballos, mostraba prestaciones respetables para la época.
El JS2 se distinguía por su diseño deportivo firmado Michel Têtu, mezcla armoniosa entre elegancia a la francesa y agresividad deportiva. Su carrocería de fibra de vidrio le confería un peso contenido de solamente 1100 kg, favoreciendo así sus cualidades en carretera. Solo 247 ejemplares fueron producidos entre 1971 y 1975, haciendo hoy de este Ligier una verdadera pieza de colección codiciada por los aficionados de deportivos franceses.
Ligier, la ambición tricolor en deporte motor
En 1974, Guy Ligier era ya una figura respetada del deporte motor francés. Antiguo piloto y hombre de negocios avispado, había fundado su escudería en 1968 con la ambición de portar alto los colores franceses en competición. En esa época, Ligier desarrollaba simultáneamente sus coches deportivos y preparaba su entrada en Fórmula 1, que tendría lugar el año siguiente.
La empresa Ligier estaba entonces implantada en Vichy, donde Guy Ligier había instalado sus talleres de construcción automovilística. La marca representaba la excepción francesa en un universo dominado por los constructores italianos y británicos. Este período corresponde a la edad de oro de la ambición tricolor en deporte motor, con Matra que ya triunfaba en las 24 Horas de Le Mans y Alpine que brillaba en rally.
La epopeya heroica de las 24 Horas de Le Mans 1974
La edición 1974 de las 24 Horas de Le Mans quedará en la historia como una de las más disputadas de la década. Este Ligier JS2 número 14, confiado a Chasseuil y Leclère, evolucionaba en una parrilla de excepción donde se codeaban los Porsche Carrera RSR, los Ferrari 365 GTB/4 y los temibles Matra-Simca MS670.
La carrera estuvo marcada por condiciones meteorológicas difíciles, alternando entre sol abrasador y aguaceros repentinos. Los pilotos del JS2 llevaron una carrera inteligente, privilegiando la regularidad sobre la velocidad pura para cuidar su montura frente a adversarios más potentes. Esta estrategia rentable les permitió mantener un ritmo sostenido durante largas horas.
Desafortunadamente, como muchas de sus competidoras, el Ligier JS2 número 14 no vio la llegada, víctima de un problema mecánico en el último tercio de carrera. Esta edición 1974 fue particularmente difícil, con solamente 15 coches clasificados de los 55 en la salida. A pesar de este abandono, el JS2 había demostrado sus cualidades y confirmado que Ligier merecía su lugar en la élite del deporte motor francés.
Esta participación en las 24 Horas de Le Mans marcaba simbólicamente el final de una época para Ligier, que pronto abandonaría los coches deportivos para concentrarse exclusivamente en la Fórmula 1, donde conseguiría sus más bellos éxitos.
Complete su colección de miniaturas
Este Ligier JS2 SPARK ocupa un lugar de honor en el universo de las miniaturas francesas de los años 1970. Se inscribe perfectamente junto a otros gloriosos franceses de la época, notablemente los Alpine-Renault y los legendarios Matra que dominaban entonces la resistencia.
Para los coleccionistas apasionados por la historia del deporte motor francés, este JS2 constituye un testimonio precioso de una época en que nuestros constructores nacionales alimentaban grandes ambiciones en los circuitos internacionales. Encuentra naturalmente su lugar en una colección dedicada a los coches de carrera franceses o a las participantes de las 24 Horas de Le Mans, evento mítico que continúa fascinando a los aficionados del automóvil del mundo entero.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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