Grégory Girard
22 septembre 2026
Un vendedor muy serio, hermosas piezas para comprar a precios más que justos. ¡¡Recomiendo especialmente a este vendedor!!
Echelle: 1/43ème
Rajout de 2 élastiques pour tenir la voiture sur le socle (en cas d'expédition) car le trou dans le bas de caisse est trop large (voir photo) pour tenir la vis
Este Matra Bagheera gris de 1973 reproducido por VEREM bajo la referencia 429 representa uno de los modelos más audaces de la automoción francesa de los años 70. Esta miniatura captura perfectamente el espíritu innovador de este coupé deportivo de tres plazas que marcó su época con su diseño revolucionario.
Verdadera pieza de colección, esta reproducción fiel da testimonio de la edad de oro de los coches deportivos franceses y constituye un valioso testimonio de la innovación automovilística hexagonal.
El Matra Bagheera fue lanzado en 1973 como el sucesor del coupé Matra 530. Este coupé deportivo se distinguía por su configuración única de tres plazas frontales, una disposición revolucionaria que permitía al conductor compartir la experiencia de conducir con dos pasajeros lado a lado. Esta innovación técnica fue posible gracias a la carrocería de poliéster, un material ligero que permitía formas imposibles con el acero tradicional.
Motorizado por el motor Simca de 1442 cm³ que desarrolla 84 caballos, la Bagheera ofrecía un rendimiento aceptable con una velocidad máxima de 175 km/h. Su línea aerodinámica y sus faros retráctiles la convertían en un coche decididamente moderno, encarnando perfectamente el espíritu de los años 70.
El éxito comercial fue inmediato, con más de 47,000 ejemplares producidos hasta 1980. La Bagheera democratizó el coupé deportivo francés y demostró que la innovación podía atraer al gran público, abriendo el camino a futuras creaciones de Matra.
En 1973, Matra Automobiles aún era una joven empresa automovilística, creada en 1965 por el grupo aeronáutico Matra. Con su experiencia en materiales compuestos adquirida en aeronáutica y espacio, la marca revolucionó el enfoque de la construcción automovilística en Francia. Este período marcó el apogeo de la creatividad francesa en el automovilismo.
La historia de Matra Automobiles comenzó con la Matra Djet, y continuó con los éxitos en Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans. Esta doble experiencia, en carretera y competición, permitió a Matra desarrollar vehículos excepcionales que combinan rendimiento e innovación. La colaboración con Simca para el suministro de mecánicas resultó especialmente fructífera, permitiendo a Matra concentrarse en lo que mejor sabía hacer: diseño y materiales compuestos.
La Matra Bagheera debe su nombre a la pantera negra del Libro de la Selva de Rudyard Kipling, una elección que ilustra perfectamente el espíritu de los años 70, donde el exotismo y la aventura fascinaban. Pero la anécdota más sabrosa se refiere a su configuración de tres plazas: fue apodada "el coche de ménage à trois" por la prensa de la época, un atrevido guiño a las costumbres en plena evolución de los años setenta.
Esta disposición única creó situaciones cómicas: los concesionarios informaban que algunos clientes dudaban entre conducir o dejar su plaza del centro para estar "entre" sus dos pasajeros. La plaza central, ligeramente retrocedida, se convirtió rápidamente en el asiento del copiloto privilegiado, creando una nueva dinámica social a bordo.
La Bagheera también marcó la emancipación femenina emergente: muchas mujeres elegían este modelo porque les permitía conducir mientras mantenían a sus hijos o amigos cercanos a su lado. Este coche encarnaba perfectamente el espíritu de libertad de los años 70, una época de cambios sociales donde el automóvil se convertía en un verdadero medio de expresión personal.
Su aparición en varias películas de la época, incluidas producciones francesas, contribuyó a forjar su leyenda y a anclar definitivamente la Bagheera en la imaginación colectiva como símbolo de modernidad y audacia.
Esta Matra Bagheera VEREM encuentra naturalmente su lugar en toda colección dedicada a los deportivos franceses de los años 70. Se armoniza perfectamente con las otras creaciones de la época, incluidos los modelos de los años 70 y los autos franceses que marcaron esta década revolucionaria.
Los coleccionistas apasionados apreciarán asociarla a otros coupés deportivos de la época, creando así un verdadero panorama de la innovación automovilística francesa. Su creciente rareza la convierte en un modelo codiciado, especialmente en este elegante tono gris que subraya las líneas puras de la carrocería.
Esta miniatura encantará tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas de la automoción francesa, ofreciendo un testimonio auténtico de una época en la que la audacia técnica y estética guiaba a los fabricantes hexagonales hacia la excelencia.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Un vendedor muy serio, hermosas piezas para comprar a precios más que justos. ¡¡Recomiendo especialmente a este vendedor!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Excelente vendedor, te mantiene constantemente informado sobre el progreso de tu envío
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Muy profesional, catálogo magnífico, una persona muy receptiva y de confianza.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Matra MS10 azul de 1969 (Fórmula 1)
25,00 €
Matra MS670B azul número 7 (24 Horas de Le Mans 1974)
25,00 €
MATRA Rancho negro de 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho verde de 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible