Grégory Girard
22 septembre 2026
Un vendedor muy serio, hermosas piezas para comprar a precios más que justos. ¡¡Recomiendo especialmente a este vendedor!!
Escala: 1/43
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El MATRA SIMCA Rancho verde de 1978 representa uno de los vehículos más atípicos y visionarios de la industria automotriz francesa. Esta miniatura a escala 1:43 captura a la perfección la esencia vanguardista de este crossover pionero, un auténtico precursor de los SUV modernos.
Una pieza de colección apreciada por los amantes de los automóviles, esta reproducción fiel es imprescindible para cualquier fan de los automóviles en miniatura franceses de los años 70 .
Lanzado en 1977, el MATRA SIMCA Rancho nació de la audacia de Philippe Guédon, diseñador de Matra, quien imaginó un vehículo híbrido entre un turismo y un todoterreno. Esta revolucionaria creación se anticipó varias décadas al furor actual por los crossovers y los SUV urbanos.
Basado en la plataforma Simca 1100 , el Rancho se distingue por su carrocería de plástico termoformado, mayor distancia al suelo y pasos de rueda pronunciados. A pesar de su aspecto robusto, conserva la tracción delantera clásica , priorizando la comodidad en carretera sobre la capacidad todoterreno.
En el ámbito comercial, el Rancho fue un éxito rotundo, con casi 57.000 unidades producidas hasta 1984, atrayendo a una clientela urbana que buscaba originalidad y practicidad.
En 1978, MATRA entró en un período crucial en su historia automotriz. Tras el rotundo éxito del Matra 530 y la aventura deportiva del Bagheera, la marca con sede en Rochefort exploró nuevos territorios creativos. La alianza con Simca, formalizada en 1969, permitió a Matra beneficiarse de las redes de distribución y la base técnica necesarias para sus proyectos innovadores.
Fundada en 1941 por Marcel Chassagny, Matra (Mécanique Aviation Traction) evolucionó gradualmente de la aeronáutica a la automoción. Esta diversificación se intensificó en la década de 1960 con René Bonnet, y posteriormente adquirió una dimensión industrial gracias a la colaboración con Simca. La filosofía de Matra prioriza constantemente la innovación técnica y el diseño vanguardista, convirtiendo cada modelo en una experimentación audaz.
Este enfoque visionario se materializa perfectamente en el Rancho, que encarna la capacidad de Matra de anticiparse a los avances del mercado automovilístico y a las aspiraciones de los consumidores.
La historia del MATRA SIMCA Rancho contiene una anécdota fascinante que ilustra a la perfección el espíritu pionero francés. Cuando se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1977, el Rancho provocó reacciones encontradas. Los puristas lo criticaron por su apariencia "plástica" y su falta de auténticas capacidades todoterreno, mientras que los visionarios lo vieron como el automóvil del futuro.
Philippe Guédon afirma haberse inspirado en vehículos utilitarios estadounidenses y estudios de diseño italianos para crear esta carrocería única. El uso generalizado del plástico ABS termoformado, revolucionario para la época, permitió una libertad de forma sin precedentes, a la vez que reducía los costes de producción. Esta innovación técnica sería adoptada posteriormente por numerosos fabricantes.
El Rancho se convirtió rápidamente en un símbolo de principios de los 80 , encarnando el optimismo tecnológico y la aspiración a un estilo de vida más libre. Atraía especialmente a familias urbanas y profesionales creativos, quienes lo encontraron un vehículo que reflejaba su imagen: práctico, original y decididamente moderno.
Cuarenta años después, la industria automotriz ha demostrado que esta visión profética era acertada. Los crossovers dominan ahora el mercado global, lo que confirma la brillante intuición de los ingenieros de Matra, quienes anticiparon esta revolución estilística y funcional.
Este MATRA SIMCA Rancho verde de 1978 se integra de forma natural en una colección dedicada a las innovaciones automotrices francesas. Interactúa armoniosamente con otras creaciones audaces, como los prototipos Citroën o los deportivos Alpine Renault .
Los coleccionistas apreciarán combinarlo con otros modelos Matra para recrear la épica completa de esta marca visionaria. Además, encaja a la perfección en una colección temática dedicada a vehículos 4x4 y crossovers, lo que demuestra la evolución de esta categoría.
Destinada a entusiastas de la historia del automóvil y coleccionistas exigentes, esta miniatura también atrae a los aficionados al diseño automotriz de la década de 1970. Su relativa rareza y su carácter pionero la convierten en una inversión patrimonial inteligente para cualquier amante de los coches clásicos franceses .
Grégory Girard
22 septembre 2026
Un vendedor muy serio, hermosas piezas para comprar a precios más que justos. ¡¡Recomiendo especialmente a este vendedor!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Excelente vendedor, te mantiene constantemente informado sobre el progreso de tu envío
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Muy profesional, catálogo magnífico, una persona muy receptiva y de confianza.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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