McLaren F1 GTR negro número 59 (24 Horas de Le Mans de 1995)
Escala 1/43
Y Dalmas / JJ Lehto / M Sekiya
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Esta miniatura del McLaren F1 GTR reproduce fielmente el legendario coche de carreras británico que hizo historia en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Pilotado por el francés Yannick Dalmas, el finlandés JJ Lehto y el japonés Masanori Sekiya, este McLaren número 59 encarna la época dorada del automovilismo británico en una reproducción excepcional destinada a los coleccionistas más exigentes.
Esta pieza de coleccionista captura toda la potencia y la elegancia de uno de los coches de carreras más legendarios de la década de 1990, ofreciendo a los entusiastas de los automóviles una ventana privilegiada a la historia de Le Mans y la marca McLaren.
El McLaren F1 GTR se lanzó en 1995 como la versión de carreras del legendario McLaren F1 de carretera. Desarrollado bajo la dirección de Gordon Murray, esta máquina de guerra fue diseñada para dominar los circuitos internacionales, en particular las prestigiosas carreras de resistencia . Con su motor BMW V12 de 6.1 litros que desarrollaba más de 600 caballos de potencia, el F1 GTR representó el logro tecnológico de su época.
El coche se distinguió por su revolucionaria construcción en fibra de carbono , su posición de conducción central y su sofisticada aerodinámica. Estas innovaciones colocaron al McLaren F1 GTR en la cima del automovilismo, permitiéndole competir con las marcas europeas más importantes en los circuitos más exigentes del mundo.
La edición de 1995 marcó un punto de inflexión para McLaren en el automovilismo , estableciendo las bases de un legado que continúa hasta nuestros días en el mundo de la Fórmula 1 y los autos deportivos.
Fundada en 1963 por el visionario piloto neozelandés Bruce McLaren , McLaren se consolidó rápidamente como uno de los equipos más innovadores del automovilismo mundial. En la década de 1990, bajo el liderazgo de Ron Dennis, la marca británica disfrutó de una época de éxito en la Fórmula 1 y en el desarrollo de excepcionales coches de carretera.
La creación del McLaren F1 en 1992 representa la culminación de esta filosofía de excelencia. Diseñado sin concesiones por Gordon Murray, este revolucionario superdeportivo establece nuevos estándares en rendimiento y tecnología. La versión GTR, desarrollada específicamente para la competición, lleva este legado de innovación a los circuitos internacionales.
Este período corresponde a la época dorada de McLaren, donde la marca acumuló victorias en la Fórmula 1 con Ayrton Senna y simultáneamente desarrolló autos de carreras que marcaron la historia de las carreras de resistencia mundiales, creando un ecosistema único en la industria automotriz.
Las 24 Horas de Le Mans de 1995 serán recordadas para siempre como una de las mayores demostraciones de superioridad técnica jamás presenciadas en el Circuito de la Sarthe. Ese año, McLaren inscribió cinco F1 GTR en la carrera más prestigiosa del Campeonato Mundial de Resistencia, creando un evento sin precedentes en la historia del fabricante británico.
El McLaren número 59, pilotado por Yannick Dalmas, JJ Lehto y Masanori Sekiya , brilló especialmente en esta legendaria edición. Enfrentando una feroz competencia, incluyendo al Porsche 911 GT2 y al Ferrari F40 LM, la tripulación franco-finlandesa-japonesa realizó una carrera excepcional, demostrando la excepcional fiabilidad del coche británico a lo largo de la distancia.
Esta actuación se produce en un contexto único, donde McLaren logró la hazaña de colocar cuatro de sus cinco coches en el top 6 final, incluyendo la victoria del F1 GTR número 51. Este excepcional resultado catapulta definitivamente a McLaren a la categoría de fabricantes legendarios de resistencia, junto a Porsche, Ferrari y Jaguar.
Le Mans de 1995 también marcó el apogeo de una era en la que los superdeportivos de carretera aún podían competir con prototipos especializados, ofreciendo al público un auténtico espectáculo que combinaba un rendimiento puro con una relativa accesibilidad. Esta filosofía, encarnada por el F1 GTR, aún influye en la normativa de las principales carreras de resistencia del mundo.
Este McLaren F1 GTR número 59 ocupa un lugar privilegiado en el mundo de las miniaturas de prestigio, representando uno de los modelos más codiciados por los coleccionistas apasionados por la resistencia y el automovilismo británico. Su fiel reproducción captura todos los detalles técnicos y estéticos, desde los apéndices aerodinámicos hasta la decoración específica de competición.
Encaja a la perfección en colecciones dedicadas a coches de los años 90 y complementa a la perfección otros modelos de automóviles extranjeros de esta próspera época. Los coleccionistas también apreciarán su complementariedad con otros coches de carreras legendarios de la época.
Esta miniatura está dirigida tanto a los entusiastas de la historia del automóvil como a los coleccionistas especializados en modelos de resistencia, y ofrece una ventana única a una de las páginas más gloriosas del automovilismo internacional y la ingeniería británica de los años 90.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
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