JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Escala 1/24
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
El Panhard 24 BT rojo de VEREM, referencia 312 a escala 1/24, es una fiel reproducción de uno de los automóviles franceses más originales de la década de 1960. Esta miniatura captura a la perfección el espíritu vanguardista de este coupé atípico, convertido en una auténtica pieza de colección, apreciada por los aficionados a los coches franceses y los coleccionistas de miniaturas VEREM .
Elaborada con el cuidado característico de VEREM, esta reproducción honra el legado de Panhard , un fabricante icónico que dejó su huella en la historia automotriz francesa con sus audaces innovaciones técnicas y su diseño único.
El Panhard 24 se presentó en 1963 como la culminación de la filosofía técnica de Panhard: combinar rendimiento y economía gracias a su ligereza y meticulosa aerodinámica. Este revolucionario coupé pesaba tan solo 670 kg, una hazaña notable para la época, gracias a su carrocería de aluminio y a sus innovadoras soluciones técnicas.
Equipado con un motor bóxer bicilíndrico de 848 cc y 50 caballos de potencia, el 24 BT (de "Boîte Tout synchronisé") contaba con una transmisión totalmente sincronizada , una rareza en esta categoría. Su excepcional coeficiente aerodinámico de 0,28 le permitía alcanzar los 145 km/h a pesar de su modesta potencia, demostrando la genialidad de la ingeniería Panhard.
En el plano comercial, el 24 fue un éxito basado más en la estima que en el éxito comercial, con unas 28.000 unidades producidas hasta 1967. Su posicionamiento atípico entre economía y deportividad atrajo a una clientela de entendidos, conscientes de sus excepcionales cualidades técnicas.
Fundada en 1891 por René Panhard y Émile Levassor , la marca Panhard se consolidó desde sus inicios como pionera de la industria automovilística francesa. En la década de 1960, cuando se creó el 24, Panhard atravesaba una fase de transición bajo la égida de Citroën, que había tomado el control de la marca en 1955.
Este período marcó el fin de una era para Panhard, que había brillado con sus innovaciones: el primer fabricante en adoptar el motor delantero en 1895, precursor de las transmisiones modernas e inventor de soluciones técnicas audaces. El 24 representó el canto del cisne de esta filosofía única, combinando la tradición de innovación con las limitaciones económicas de la industria automotriz moderna.
El fin de la producción de automóviles civiles Panhard en 1967 convirtió al 24 en la máxima expresión del genio creativo de esta legendaria marca, antes de su reconversión exclusiva a vehículos militares.
La historia del Panhard 24 está llena de anécdotas fascinantes que demuestran su carácter único en el panorama automovilístico francés. Charles Deutsch , creador del famoso DB (Deutsch-Bonnet), fue uno de los principales artífices del desarrollo de este excepcional automóvil. Su experiencia en aerodinámica, adquirida en competición, se refleja en cada línea del 24.
Una anécdota particularmente interesante se refiere a las pruebas de consumo realizadas por la prensa especializada de la época. En 1964, un periodista de L'Auto-Journal logró la hazaña de viajar de París a Niza con tan solo 32 litros de gasolina, ¡lo que representa un consumo de 3,5 litros cada 100 km! Este excepcional rendimiento demostró la relevancia de la filosofía Panhard, que priorizaba la eficiencia sobre la potencia bruta.
El 24 también dejó huella en su participación en carreras de resistencia, donde demostró ser formidable contra oponentes mucho más potentes. En las 24 Horas de Le Mans de 1964, un Panhard 24 terminó primero en su categoría, demostrando que la inteligencia técnica podía triunfar sobre la fuerza bruta.
Este coche simbolizaba a la perfección el espíritu francés de los años 60: creativo, audaz y contrario a las convenciones establecidas. Atrajo a una clientela de intelectuales, ingenieros y artistas que apreciaban su originalidad y su excepcional dinamismo.
Este Panhard 24 BT VEREM ocupa un lugar especial en el mundo de los coches en miniatura franceses. Encaja a la perfección en las colecciones dedicadas a este tipo de coches y complementa a la perfección los demás modelos Panhard disponibles, incluyendo las legendarias miniaturas Panhard de diferentes épocas.
Los coleccionistas apasionados por los coches de los años 60 encontrarán en esta miniatura el complemento ideal para sus miniaturas de Citroën de la misma época. La escala 1:24 permite apreciar con precisión los detalles de esta carrocería tan especial, mientras que el acabado VEREM garantiza una reproducción de calidad fiel al original.
Esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas de la historia del automóvil francés que deseen poseer un testimonio del ingenio francés. Se integra perfectamente con otros coupés miniatura icónicos y es un excelente punto de partida para explorar el fascinante mundo de los coches clásicos en miniatura de esta época dorada del automovilismo francés.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Cabriolet rojo Panhard PL 17 de los comisarios de carrera del Tour de Francia de 1961
20,00 €
Camión Panhard Movic beige con lona verde PROFILAFROID - Colección Garaje Moderno
30,00 €
DB Panhard HBR4 rojo con bandas grises número 59 - 24 horas de Le Mans de 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior amarillo de 1954
25,00 €
Panhard CD Coach azul de 1962
25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.