JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Escala 1/43
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
El Panhard 24CT gris de 1964, reproducido por Vérem, captura la esencia de este vanguardista sedán francés. Esta excepcional miniatura demuestra la audacia estilística de Panhard durante la década de 1960, un período en el que la marca francesa buscaba destacar con soluciones técnicas innovadoras y un diseño decididamente moderno.
Esta fiel reproducción está dirigida a los apasionados coleccionistas de automóviles franceses y a los amantes de las maquetas de calidad. Constituye un valioso testimonio de la industria automovilística francesa en un momento crucial de su historia.
Lanzado en 1963, el Panhard 24CT representó la culminación de la investigación estética y técnica de la marca francesa. Diseñado para suceder al PL17, este sedán se distinguió por su revolucionaria carrocería monocasco y su diseño, obra del estudio de diseño Panhard, influenciado por las tendencias aerodinámicas de la época.
El modelo se caracterizaba por sus líneas fluidas y modernas , con un frontal distintivo, marcado por faros redondos y una parrilla horizontal. Su silueta esbelta y proporciones armoniosas lo convertían en un automóvil decididamente vanguardista, en contraste con los códigos estéticos más clásicos de sus contemporáneos franceses.
Técnicamente, el 24CT continuó la tradición Panhard del motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire , una solución original que lograba un consumo de combustible notablemente bajo para la época. Este enfoque técnico único contribuyó a la identidad única de la marca en el panorama automovilístico francés.
Fundada en 1891 por René Panhard y Émile Levassor, Panhard es uno de los pioneros del diseño automotriz francés . En la década de 1960, cuando se creó el 24CT, la marca atravesaba un período de transición bajo la égida de Citroën, que había tomado el control de la empresa en 1955.
Este período marcó el deseo de Panhard de reposicionarse en el mercado con vehículos de diseño audaz y soluciones técnicas originales . El 24CT encarnó a la perfección esta filosofía, ofreciendo una alternativa distintiva a las berlinas convencionales en el mercado francés. La herencia técnica de la marca, en particular su experiencia en motores de bajo consumo, encontró su exitosa expresión en este modelo.
Desgraciadamente, a pesar de sus innegables cualidades, el 24CT no alcanzó el éxito comercial esperado, lo que provocó el cese de la producción de automóviles civiles de Panhard en 1967, marcando el final de una era para esta histórica marca francesa.
La historia del Panhard 24CT ilustra a la perfección la brecha que puede existir entre la innovación técnica y las expectativas del mercado. Cuando se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1963, esta berlina despertó la admiración de los especialistas por su diseño futurista y sus soluciones técnicas originales, pero tuvo dificultades para convencer al público francés.
Su estilo vanguardista , ahora reconocido como pionero, fue percibido entonces como demasiado radical por una clientela acostumbrada a las líneas más convencionales de Peugeot, Renault o Citroën de la época. Esta incomprensión del público ilustró las dificultades que encontraron los fabricantes independientes para imponer su visión frente a los gigantes de la industria automotriz.
Paradójicamente, la misma originalidad que decepcionó comercialmente al 24CT ahora lo convierte en objeto de fascinación para los coleccionistas . Su diseño atemporal y su rareza lo convierten en un automóvil codiciado, símbolo de una época en la que la industria francesa aún se atrevía a ofrecer alternativas audaces a los estándares establecidos.
El 24CT también es recordado por ser uno de los últimos coches en llevar con orgullo la insignia Panhard, cerrando así más de 70 años de producción de automóviles civiles para una marca que había contribuido a escribir las primeras páginas de la historia del automóvil.
Este Panhard 24CT Vérem se integra de forma natural junto a otras joyas de los automóviles en miniatura franceses. Encaja a la perfección en una colección dedicada a los coches en miniatura franceses , testimonio de la diversidad y originalidad de la producción francesa de la década de 1960.
Los coleccionistas apasionados por este fascinante periodo pueden enriquecer su colección con otros modelos icónicos, como Citroën DS contemporáneos o Renault de la misma época. Esta miniatura también combina a la perfección con otras berlinas de los años 60.
Además de su interés para los especialistas del automóvil francés, este Panhard 24CT cautivará a todos los amantes de los coches clásicos de 1950 a 1979. También es un excelente punto de partida para descubrir el mundo de las miniaturas a escala 1/43 , una referencia absoluta para coleccionistas exigentes. Esta reproducción es testigo de la época dorada de la innovación automovilística francesa y merece un lugar en cualquier colección que se precie.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Cabriolet rojo Panhard PL 17 de los comisarios de carrera del Tour de Francia de 1961
20,00 €
Camión Panhard Movic beige con lona verde PROFILAFROID - Colección Garaje Moderno
30,00 €
DB Panhard HBR4 rojo con bandas grises número 59 - 24 horas de Le Mans de 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior amarillo de 1954
25,00 €
Panhard CD Coach azul de 1962
25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.