JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Escala: 1/43
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Esta miniatura del Panhard PL 17 de 1960, en su magnífico color crema, captura la esencia del automóvil francés de los años 60. Reproducida con minucioso cuidado a escala 1:43, esta pieza de coleccionista encarna a la perfección el espíritu innovador y la sobria elegancia que caracterizaron las creaciones de la marca del diamante azul.
Auténtica pieza de colección para los amantes de los coches franceses, esta miniatura encuentra naturalmente su lugar en cualquier colección dedicada a los coches clásicos en miniatura de 1950 a 1979 o a los coches berlinas vintage en miniatura .
Lanzado en 1959, el Panhard PL 17 representó la culminación de la singular filosofía de diseño de Panhard. Esta berlina compacta revolucionó los códigos automovilísticos de la época gracias a su carrocería monocasco ultraligera y su motor bicilíndrico refrigerado por aire, una configuración técnica audaz para un turismo.
El PL 17 se distinguía por sus líneas limpias y modernas , con su distintivo frontal marcado por faros integrados en una parrilla horizontal. Su interior espacioso y luminoso, gracias a sus amplias superficies acristaladas, ofrecía un confort excepcional a pesar de sus reducidas dimensiones exteriores. Este enfoque minimalista permitía alcanzar un consumo de combustible excepcionalmente bajo.
En términos comerciales, el PL 17 fue todo un éxito entre una clientela selecta, especialmente atractiva para los conductores que buscaban originalidad y economía. Encarnó a la perfección el espíritu francés de la ingeniería automotriz alternativa.
En 1960, Panhard aún gozaba de reputación como pionera en la industria automotriz francesa. Fundada en 1891 por René Panhard y Émile Levassor, la marca había forjado una identidad única en torno a soluciones técnicas innovadoras , a menudo adelantadas a su tiempo. En las décadas de 1950 y 1960, Panhard continuó su búsqueda de la originalidad con modelos como el Dyna Z y posteriormente el PL 17.
Este período marcó la cúspide creativa de Panhard antes de su progresiva adquisición por Citroën. La marca conservó su oficina de diseño independiente y su libertad creativa, lo que explica la audacia técnica de modelos como el PL 17. La empresa cultivó una imagen de fabricante para entendidos, priorizando la innovación sobre la producción en masa.
La herencia técnica de Panhard, particularmente en áreas de motores refrigerados por aire y construcción ligera, tuvo una influencia duradera en la industria automovilística francesa y europea, anticipando ciertas direcciones modernas hacia la eficiencia energética.
El Panhard PL 17 se convirtió rápidamente en el coche predilecto de los intelectuales parisinos en la década de 1960. En los cafés de Saint-Germain-des-Prés, poseer un PL 17 era signo de distinción y descarado inconformismo. A diferencia del Dauphine o el 2CV, que representaban la democratización del automóvil, el Panhard atraía a quienes abogaban por una movilidad diferente.
El propio Jean-Paul Sartre fue visto conduciendo un PL 17 blanco, lo que contribuyó a forjar la reputación intelectual de este automóvil atípico. El coche encarnaba a la perfección el espíritu de los "Treinta Años Gloriosos" : optimismo tecnológico, búsqueda de la originalidad y confianza en la ingeniería francesa.
Esta clientela en particular explica en parte por qué el PL 17 causó una mayor impresión de la que sus cifras de ventas podrían sugerir. Se convirtió en un símbolo cultural de su época, representando una cierta idea francesa del automóvil inteligente y diferente.
Incluso hoy en día, los coleccionistas buscan especialmente ejemplares conservados de este sedán único, testimonio de una época en la que la industria automovilística francesa todavía se atrevía a ofrecer alternativas creativas a las soluciones convencionales.
Este Panhard PL 17 se sitúa naturalmente junto a otros iconos del automovilismo francés de los años 60. Armoniza a la perfección con los coches en miniatura Citroën DS de la misma época, creando una colección representativa de la innovación francesa de la época.
Los coleccionistas apasionados por los coches a escala de la década de 1960 apreciarán especialmente este raro modelo, el complemento perfecto para cualquier colección dedicada a los coches a escala franceses . Su relativa rareza lo convierte en una pieza imprescindible para cualquier entusiasta de los automóviles excepcionales.
Esta miniatura resultará atractiva tanto para coleccionistas experimentados que buscan modelos originales como para entusiastas de la historia del automóvil que desean poseer un fiel ejemplo de la ingeniería francesa alternativa. Además, ofrece un excelente punto de partida para descubrir el fascinante mundo de los coches retro en miniatura y desarrollar la pasión por estos testimonios de nuestro legado automovilístico.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Cabriolet rojo Panhard PL 17 de los comisarios de carrera del Tour de Francia de 1961
20,00 €
Camión Panhard Movic beige con lona verde PROFILAFROID - Colección Garaje Moderno
30,00 €
DB Panhard HBR4 rojo con bandas grises número 59 - 24 horas de Le Mans de 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior amarillo de 1954
25,00 €
Panhard CD Coach azul de 1962
25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.