Este Renault 4 CV Rallye verde oscuro número 17 de Solido captura la esencia de uno de los coches franceses más emblemáticos del siglo XX en su versión de competición. Producido por el fabricante francés Solido bajo la referencia 1919, esta miniatura a escala 1/43 es testigo de la época dorada del rally automovilístico francés de los años 1950-1960.
Entregado con su caja de protección de plexiglás, esta pieza de colección está dirigida a los apasionados de la automoción francesa y a los coleccionistas de miniaturas de competición. Su color verde oscuro y su número 17 evocan inmediatamente la atmósfera de los rallies de la época donde el pequeño Renault brillaba.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 4 CV Rallye
- Marca: Renault
- Año: Años 1950-1960
- Escala: 1/43
- Color: Verde oscuro
- Número de carrera: 17
- Fabricante: Solido
- Referencia: 1919
- Caja de protección incluida: Sí (plexi)
Descripción del modelo real
El Renault 4 CV, lanzado en 1946, representaba la democratización del automóvil en Francia después de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado bajo la ocupación por un equipo dirigido por Fernand Picard, este pequeño sedán revolucionó el panorama automotriz francés. Con su motor de 4 cilindros de 760 cm³ que desarrollaba 21 caballos, ofrecía movilidad accesible a la mayoría.
En versión rally, el 4 CV se adornaba con equipamientos específicos: faros de largo alcance, placas de protección, números de carrera y a veces modificaciones mecánicas ligeras. Estas preparaciones permitían al pequeño Renault brillar en las sinuosas carreteras de los rallies franceses y europeos, donde su ligereza y maniobrabilidad compensaban con creces su modesta potencia.
El éxito del 4 CV en competición contribuyó en gran medida a forjar la reputación deportiva de Renault. Entre 1946 y 1961, se produjeron más de un millón de ejemplares, estableciendo las bases del éxito comercial de la marca del rombo en la posguerra.
Historia de la marca Renault
Al crear el 4 CV, Renault estaba atravesando un período de transformación importante. Nacionalizada en 1945 bajo la dirección de Pierre Lefaucheux, la empresa debía reconstruirse tras los oscuros años de la ocupación. El 4 CV representaba una apuesta audaz: crear un coche popular capaz de motorizaar a Francia.
Fundada en 1899 por los hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault en Boulogne-Billancourt, la marca ya se había destacado por su innovación automotriz. Desde las primeras victorias en carreras hasta los taxis de la Marne en 1914, Renault había sabido combinar logros técnicos y compromiso patriótico. La posguerra marcaba un nuevo capítulo con la ambición de democratizar el automóvil, misión perfectamente encarnada por el pequeño 4 CV que conquistaría las carreteras francesas y europeas.
Una leyenda nacida en las carreteras del rally
La historia del Renault 4 CV en rally encierra anécdotas deliciosas que dan cuenta del espíritu pionero de la época. Durante el Rally de Montecarlo de 1950, un equipo de pilotos amateurs franceses decidió intentar la aventura con su modesto 4 CV frente a los poderosos Jaguar y Alfa Romeo. Contra todo pronóstico, terminaron entre los veinte primeros, provocando el asombro general.
Este desempeño inspiró a numerosos pilotos privados que transformaron sus 4 CV en verdaderas máquinas de rally. En los talleres de las afueras de París, se preparaban estos pequeños sedanes con los recursos disponibles: soldaduras artesanales para rigidificar la carrocería, faros de recuperación y numeración con pintura blanca. La atmósfera era propia del deporte automovilístico popular, donde la creatividad primaba sobre los grandes presupuestos.
Una anécdota particularmente destacada se refiere al Rally de las Rutas del Norte de 1954, donde un 4 CV verde con el número 17 - como nuestra miniatura - ganó su categoría después de recorrer más de 1000 kilómetros sin una sola falla mecánica. Esta victoria causó sensación en la prensa especializada y contribuyó a forjar la leyenda del pequeño Renault en competición.
Estas hazañas deportivas transformaron progresivamente la imagen del 4 CV, pasando de
