Gonzalo
18 septembre 2026
Muy bonito sitio con muchas coches hermosos, a menudo raros. Respuesta rápida y entrega muy cuidadosa.
Echelle: 1/43ème
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Este magnífico Renault 4 CV verde de 1947 a 1/43 representa uno de los momentos más destacados en la historia del automóvil francés. Esta miniatura de colección captura perfectamente el espíritu revolucionario de este modelo que democratizó el automóvil en la Hexágono después de la Segunda Guerra Mundial.
Con su característico color verde y sus cuidadosos acabados, esta reproducción fiel se convierte en una obligación para cualquier aficionado a la automoción francesa. Protegida en su elegante caja de plexi, testifica la ingeniosidad y la audacia de Renault en el amanecer de los Trente Glorieuses.
El Renault 4 CV nació en el contexto particular de la Francia ocupada, desarrollado en secreto desde 1940 por los equipos de Pierre Lefaucheux y Fernand Picard. Este audaz proyecto tenía como objetivo crear un automóvil popular accesible para la mayoría, respondiendo a las necesidades de movilidad de una Francia en reconstrucción.
Con su motor trasero de 760 cm³ que desarrolla 17 caballos fiscales, este pequeño sedán revoluciona las normas automovilísticas francesas. Su diseño moderno prioriza la practicidad con cuatro plazas reales en una longitud reducida de solo 3,66 metros. La originalidad de sus puertas traseras de apertura antagónica facilita el acceso a bordo, una innovación notable para la época.
Comercializado desde octubre de 1947, el 4 CV tuvo un éxito fenomenal con más de 1,1 millones de ejemplares producidos hasta 1961. Rápidamente se convierte en el símbolo de la democratización del automóvil francés, permitiendo a miles de familias descubrir las alegrías de la movilidad individual.
En 1947, Renault atraviesa un periodo de transformación importante bajo la dirección de Pierre Lefaucheux, tras la nacionalización de 1945. La empresa, ahora Régie Nationale des Usines Renault, debe demostrar su capacidad para innovar y competir con la competencia europea emergente.
Fundada en 1898 por los hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault, la marca del rombo ya se había destacado por sus innovaciones técnicas y sus éxitos deportivos antes de la guerra. Con el 4 CV, Renault confirma su posicionamiento como fabricante popular mientras conserva la experiencia técnica heredada de sus gloriosos años pioneros. Este modelo marca el inicio de una nueva era para la empresa de Boulogne-Billancourt, que se establecerá de manera duradera en el segmento de los pequeños coches familiares.
La historia del Renault 4 CV contiene una anécdota extraordinaria relacionada con la Resistencia francesa. Durante la ocupación, mientras la planta de Renault era requisada por el ocupante alemán para producir material militar, un equipo de ingenieros liderado por Fernand Picard desarrollaba en secreto lo que se convertiría en el 4 CV.
El proyecto, inicialmente denominado "106E", estaba oculto en las oficinas de diseño bajo la tapadera de trabajos de mejora de los modelos existentes. Los planos estaban escondidos, los prototipos desmantelados cada noche, y las pruebas realizadas de noche en las carreteras desiertas de los alrededores de París. Esta clandestinidad técnica representaba un verdadero acto de resistencia económica.
Durante su presentación en el Salón de París de 1946, el pequeño Renault causó sensación. El propio general de Gaulle, al visitar el stand de Renault, habría declarado al descubrir el 4 CV: "¡Es realmente el coche del pueblo!" Este reconocimiento oficial sella el destino excepcional de un modelo nacido en la sombra pero destinado a brillar a la luz del día.
Posteriormente, el 4 CV se destacaría incluso en competición, con victorias inesperadas en las 24 Horas de Le Mans y en el rally de Montecarlo, demostrando que este "coche del pueblo" escondía un alma deportiva. Esta excepcional versatilidad explica en gran medida el apego duradero de los franceses a este modelo icónico.
Este Renault 4 CV de 1947 ocupa un lugar central en el universo de las miniaturas de automóviles franceses. Se integra perfectamente en las colecciones dedicadas a los coches en miniatura franceses y constituye un complemento ideal para otros modelos Renault históricos disponibles en nuestra colección Renault.
Los coleccionistas apasionados por los automóviles de los años 40 apreciarán especialmente esta reproducción fiel, que dialoga armónicamente con otros modelos icónicos de la época como los Citroën y Peugeot contemporáneos. Esta miniatura se dirige tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas de la historia del automóvil que deseen enriquecer su conocimiento del patrimonio francés a través de modelos reducidos de calidad.
Gonzalo
18 septembre 2026
Muy bonito sitio con muchas coches hermosos, a menudo raros. Respuesta rápida y entrega muy cuidadosa.
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidad de envío. Paquete extremadamente bien hecho para proteger las miniaturas. Todo es perfecto y serio.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Muy buena compra, pedido conforme con envío rápido. Muy buena comunicación.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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