Coche en Miniatura Renault 5 Turbo amarillo, rojo y negro número 4 - Automóvil del Tour de Francia de 1980
Escala 1/43
Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié
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Renault 5 Turbo Tour de Francia automóvil 1980 - Miniatura coleccionable
Esta miniatura del Renault 5 Turbo, en vibrantes amarillo, rojo y negro, reproduce fielmente el coche número 4 que participó en el legendario Tour de Francia de 1980. Pilotada por el legendario dúo Jean Ragnotti y Jean-Marc Andrié, esta versión de competición encarna la época dorada del rallies francés y representa una auténtica joya para los coleccionistas apasionados por los coches.
Esta excepcional pieza es un artículo de colección imprescindible para los aficionados al automovilismo y a las miniaturas de prestigio. Captura la esencia misma de esta época dorada, cuando Renault dominó los rallies europeos con estilo y determinación.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 5 Turbo
- Marca: Renault
- Año: 1980
- Escala: 1/43
- Color: Amarillo, rojo y negro.
- Número de carrera: 4
- Equipo: Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié
- Estuche protector incluido: Sí
El Renault 5 Turbo: una revolución automovilística
Lanzado en 1980, el Renault 5 Turbo marcó una ruptura total con la filosofía automovilística de la época. A diferencia del clásico Renault 5 de tracción delantera, esta revolucionaria versión adoptó tracción trasera y un motor turboalimentado de 160 CV ubicado en posición central trasera. Esta audaz configuración transformó por completo el manejo y el rendimiento del vehículo.
Inicialmente diseñado para su homologación en rallies del Grupo B, el R5 Turbo debía producirse en un mínimo de 400 unidades para cumplir con el reglamento deportivo. Renault superó con creces esta cuota con más de 4900 unidades producidas, lo que demuestra el entusiasmo generado por esta bomba tecnológica . El diseño fue obra de Marcello Gandini, famoso por sus creaciones en Lamborghini, quien le dio una estética única a este pequeño coche francés sobrealimentado.
El impacto comercial fue inmediato y rotundo. El R5 Turbo revolucionó la imagen de Renault y demostró que la marca francesa podía competir con los grandes fabricantes en términos de innovación y rendimiento. Sentó las bases para toda una generación de deportivos franceses e inspiró a muchos fabricantes europeos.
Renault: la innovación al servicio del rendimiento
En 1980, Renault atravesaba un período de intensa renovación creativa bajo el liderazgo de Bernard Hanon. La marca, con forma de diamante, buscaba modernizar su imagen y conquistar nuevos mercados, en particular el de los deportivos. La empresa, nacionalizada desde 1945, se benefició de cuantiosas inversiones en investigación y desarrollo, que dieron lugar a proyectos audaces como el R5 Turbo.
Fundada en 1898 por Louis Renault y sus hermanos, la marca ya se había distinguido en numerosas competiciones de automovilismo. Las victorias en Grandes Premios antes de la guerra, seguidas de los éxitos en la Fórmula 1 en la década de 1970 con el motor turbo, habían forjado una sólida reputación deportiva. El R5 Turbo encajaba a la perfección con esta tradición de excelencia técnica y la búsqueda constante del rendimiento.
Este período también marcó el auge de la influencia francesa en la industria automotriz mundial. Renault exportó masivamente, y sus innovaciones técnicas, como la turboalimentación, influyeron en todo el sector. La marca encarnó a la perfección el espíritu de innovación y audacia que caracterizó a la industria francesa en la década de 1980.
La legendaria epopeya del Tour de Francia automovilístico
El Tour de Francia de 1980 permanece grabado en la memoria como una de las ediciones más espectaculares de este legendario evento. Jean Ragnotti, apodado "Jeannot", estaba en la cima de su carrera y encarnaba el espíritu rebelde del rally francés. Junto con Jean-Marc Andrié, un navegante experimentado y compañero de toda la vida, el dúo formó una de las tripulaciones más temidas del campeonato francés.
Este R5 Turbo número 4 se convirtió rápidamente en el héroe de las etapas especiales gracias al estilo inimitable de Ragnotti. Su espectacular conducción, que combinaba precisión milimétrica con derrapes controlados, electrizó a la multitud congregada en las carreteras francesas. Los espectadores acudieron en masa a admirar este pequeño coche francés amarillo, rojo y negro que desafiaba todas las leyes de la física en las cerradas curvas de las carreteras de montaña.
El año 1980 también marcó el auge mediático del Tour de Francia. Las retransmisiones televisivas cautivaron a millones de espectadores cada domingo, convirtiendo a los pilotos en auténticas estrellas nacionales. Ragnotti, con su franqueza y carisma natural, encarnó a la perfección esta época en la que el automovilismo francés brillaba en toda Europa.
Este legendario evento contribuyó enormemente a forjar la reputación internacional del R5 Turbo. Las imágenes del coche, literalmente, recorriendo las sinuosas carreteras francesas, dieron la vuelta al mundo, catapultando a Renault a la categoría de los fabricantes más respetados del automovilismo . A día de hoy, su participación en el Tour de Francia de 1980 sigue siendo una de las páginas más gloriosas de la historia del R5 Turbo.
Completa tu colección de miniaturas
Este Renault 5 Turbo ocupa un lugar privilegiado en el mundo de las miniaturas de colección. Encaja a la perfección en una colección dedicada a coches de rally o modelos icónicos de Renault . Su decoración única y su excepcional historia lo convierten en un modelo muy codiciado por los coleccionistas más exigentes.
Esta miniatura combina armoniosamente con otros modelos de la misma época, en particular los Alpine Renault o los coches franceses de los años 1980. También constituye un excelente punto de partida para una colección temática sobre el automóvil del Tour de Francia o los vehículos de los años 1980 .
Destinada a coleccionistas apasionados, entusiastas del automovilismo y nostálgicos de esta época dorada, esta miniatura también atraerá a los jóvenes interesados en descubrir la historia del automóvil francés. Representa una inversión duradera en patrimonio y un vehículo fantástico para transmitir la pasión por el automovilismo entre generaciones. Su acabado ejemplar y su autenticidad histórica le garantizan un lugar privilegiado en cualquier colección que se precie.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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