Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Muy buena compra, pedido conforme con envío rápido. Muy buena comunicación.
Escala 1/43
Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié
Esta miniatura del Renault 5 Turbo, en vibrantes amarillo, rojo y negro, reproduce fielmente el coche número 4 que participó en el legendario Tour de Francia de 1980. Pilotada por el legendario dúo Jean Ragnotti y Jean-Marc Andrié, esta versión de competición encarna la época dorada del rallies francés y representa una auténtica joya para los coleccionistas apasionados por los coches.
Esta excepcional pieza es un artículo de colección imprescindible para los aficionados al automovilismo y a las miniaturas de prestigio. Captura la esencia misma de esta época dorada, cuando Renault dominó los rallies europeos con estilo y determinación.
Lanzado en 1980, el Renault 5 Turbo marcó una ruptura total con la filosofía automovilística de la época. A diferencia del clásico Renault 5 de tracción delantera, esta revolucionaria versión adoptó tracción trasera y un motor turboalimentado de 160 CV ubicado en posición central trasera. Esta audaz configuración transformó por completo el manejo y el rendimiento del vehículo.
Inicialmente diseñado para su homologación en rallies del Grupo B, el R5 Turbo debía producirse en un mínimo de 400 unidades para cumplir con el reglamento deportivo. Renault superó con creces esta cuota con más de 4900 unidades producidas, lo que demuestra el entusiasmo generado por esta bomba tecnológica . El diseño fue obra de Marcello Gandini, famoso por sus creaciones en Lamborghini, quien le dio una estética única a este pequeño coche francés sobrealimentado.
El impacto comercial fue inmediato y rotundo. El R5 Turbo revolucionó la imagen de Renault y demostró que la marca francesa podía competir con los grandes fabricantes en términos de innovación y rendimiento. Sentó las bases para toda una generación de deportivos franceses e inspiró a muchos fabricantes europeos.
En 1980, Renault atravesaba un período de intensa renovación creativa bajo el liderazgo de Bernard Hanon. La marca, con forma de diamante, buscaba modernizar su imagen y conquistar nuevos mercados, en particular el de los deportivos. La empresa, nacionalizada desde 1945, se benefició de cuantiosas inversiones en investigación y desarrollo, que dieron lugar a proyectos audaces como el R5 Turbo.
Fundada en 1898 por Louis Renault y sus hermanos, la marca ya se había distinguido en numerosas competiciones de automovilismo. Las victorias en Grandes Premios antes de la guerra, seguidas de los éxitos en la Fórmula 1 en la década de 1970 con el motor turbo, habían forjado una sólida reputación deportiva. El R5 Turbo encajaba a la perfección con esta tradición de excelencia técnica y la búsqueda constante del rendimiento.
Este período también marcó el auge de la influencia francesa en la industria automotriz mundial. Renault exportó masivamente, y sus innovaciones técnicas, como la turboalimentación, influyeron en todo el sector. La marca encarnó a la perfección el espíritu de innovación y audacia que caracterizó a la industria francesa en la década de 1980.
El Tour de Francia de 1980 permanece grabado en la memoria como una de las ediciones más espectaculares de este legendario evento. Jean Ragnotti, apodado "Jeannot", estaba en la cima de su carrera y encarnaba el espíritu rebelde del rally francés. Junto con Jean-Marc Andrié, un navegante experimentado y compañero de toda la vida, el dúo formó una de las tripulaciones más temidas del campeonato francés.
Este R5 Turbo número 4 se convirtió rápidamente en el héroe de las etapas especiales gracias al estilo inimitable de Ragnotti. Su espectacular conducción, que combinaba precisión milimétrica con derrapes controlados, electrizó a la multitud congregada en las carreteras francesas. Los espectadores acudieron en masa a admirar este pequeño coche francés amarillo, rojo y negro que desafiaba todas las leyes de la física en las cerradas curvas de las carreteras de montaña.
El año 1980 también marcó el auge mediático del Tour de Francia. Las retransmisiones televisivas cautivaron a millones de espectadores cada domingo, convirtiendo a los pilotos en auténticas estrellas nacionales. Ragnotti, con su franqueza y carisma natural, encarnó a la perfección esta época en la que el automovilismo francés brillaba en toda Europa.
Este legendario evento contribuyó enormemente a forjar la reputación internacional del R5 Turbo. Las imágenes del coche, literalmente, recorriendo las sinuosas carreteras francesas, dieron la vuelta al mundo, catapultando a Renault a la categoría de los fabricantes más respetados del automovilismo . A día de hoy, su participación en el Tour de Francia de 1980 sigue siendo una de las páginas más gloriosas de la historia del R5 Turbo.
Este Renault 5 Turbo ocupa un lugar privilegiado en el mundo de las miniaturas de colección. Encaja a la perfección en una colección dedicada a coches de rally o modelos icónicos de Renault . Su decoración única y su excepcional historia lo convierten en un modelo muy codiciado por los coleccionistas más exigentes.
Esta miniatura combina armoniosamente con otros modelos de la misma época, en particular los Alpine Renault o los coches franceses de los años 1980. También constituye un excelente punto de partida para una colección temática sobre el automóvil del Tour de Francia o los vehículos de los años 1980 .
Destinada a coleccionistas apasionados, entusiastas del automovilismo y nostálgicos de esta época dorada, esta miniatura también atraerá a los jóvenes interesados en descubrir la historia del automóvil francés. Representa una inversión duradera en patrimonio y un vehículo fantástico para transmitir la pasión por el automovilismo entre generaciones. Su acabado ejemplar y su autenticidad histórica le garantizan un lugar privilegiado en cualquier colección que se precie.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Muy buena compra, pedido conforme con envío rápido. Muy buena comunicación.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Envío el mismo día del pedido. Entrega 2 días después en un punto de recogida. Miniaturas muy bien embaladas, rodeadas de papel burbuja y sumergidas en virutas de poliestireno, todo en una caja muy resistente. Miniaturas que corresponden exactamente a las fotografías del sitio. Y, además, una nota manuscrita deslizada en el paquete. Recomendaré.
Robert
15 septembre 2026
Respeto del plazo, modelo conforme a mis expectativas
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Twingo verde - Solido referencia 1530
25,00 €
Renault 11 azul Taxi - JAMES BOND - DANGEREUSEMENT VOTRE (Un vistazo para matar)
25,00 €
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Tanque militar RENAULT R 35 - Solido (fabricación francesa) - caja N°DF2210
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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