1971 azul Renault Alpine A110 Coupe des Alpes (número 22)
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Esta miniatura del Renault Alpine A110 Coupé des Alpes de 1971 reproduce fielmente uno de los deportivos franceses más emblemáticos. Con su distintivo color azul y su diseño atemporal, esta reproducción a escala 1:43 captura a la perfección la esencia de esta berlinetta que marcó la historia del automovilismo. Esta pieza es, sin duda, imprescindible para cualquier aficionado a los coches en miniatura franceses y constituye un valioso testimonio del legado automovilístico francés.
Auténtica pieza de coleccionista , esta miniatura rinde homenaje a una de las creaciones más logradas de la colaboración entre Renault y Alpine, símbolo de la excelencia francesa en el ámbito de los deportivos compactos.
El Alpine A110 nació en 1961 bajo el liderazgo de Jean Rédélé, fundador de Alpine. Esta revolucionaria berlinetta nació del deseo de crear un deportivo asequible que combinara ligereza y rendimiento. Construido sobre la base de un Renault 8, el A110 adoptó una carrocería de fibra de vidrio que le confería un peso pluma de menos de 700 kilos, el secreto de su legendaria agilidad.
El modelo de 1971 representa la culminación de esta filosofía, equipado con el motor de 1300 cc que desarrolla alrededor de 125 caballos de potencia. Esta excepcional combinación peso/potencia convierte al A110 en una formidable arma de competición , capaz de competir con las marcas italianas y alemanas más importantes en las sinuosas carreteras de los rallies europeos.
El éxito comercial del Alpine A110 superó todas las expectativas, con más de 7.000 unidades producidas hasta 1977. Su éxito se explica por su versatilidad: eficaz tanto en pista como en carretera, seduce tanto a conductores profesionales como a aficionados a la conducción deportiva.
La historia de Alpine comenzó en 1955 cuando Jean Rédélé , un concesionario Renault apasionado por los rallies, fundó su marca en Dieppe. Alpine desarrolló rápidamente una experiencia única en la transformación de vehículos Renault en coches de carreras. Esta estrecha colaboración con la Régie se intensificó con los años: Renault proporcionó la mecánica y Alpine aportó su experiencia en chasis y aerodinámica.
A principios de la década de 1970 , cuando nuestro modelo estaba en producción, Alpine vivía su época dorada. El A110 dominaba los rallies internacionales, enarbolando la bandera francesa frente a la competencia extranjera. Este período marcó el auge de la colaboración entre ambos fabricantes, antes de que Renault asumiera gradualmente el control total de Alpine en 1973.
El apodo de "Coupe des Alpes" no es casualidad para el Alpine A110. Este nombre hace referencia a una de las competiciones más prestigiosas de la época: el Rally de los Alpes, una formidable prueba que cruzaba los puertos más legendarios de los Alpes franceses e italianos. El A110 brilló especialmente allí, consiguiendo numerosas victorias entre 1968 y 1973.
La anécdota más memorable sigue siendo la del Rally de Montecarlo de 1971 , año en que se fabricó nuestra miniatura. Ove Andersson, al volante de un Alpine A110, logró la hazaña de terminar segundo en esta legendaria prueba, superado únicamente por un Porsche 911. Esta histórica actuación catapultó definitivamente al A110 a la categoría de leyenda mundial del rally.
El color azul de nuestra miniatura evoca la decoración oficial de los Alpines de fábrica de aquella época. Este tono, que se ha convertido en un símbolo de la marca, fue cuidadosamente elegido para destacar en el pelotón internacional. Los espectadores reconocieron rápidamente estos "pequeños coches azules" franceses que revolucionaban el orden establecido en las especiales más técnicas.
Cuenta la leyenda que el propio Jean Rédélé probó cada A110 en las carreteras de montaña de Normandía antes de su entrega. Esta atención al detalle explica en parte por qué el A110 desarrolló un vínculo tan fuerte con sus conductores, una característica que aún hoy le da fama entre los coleccionistas de miniaturas alpinas .
Este Alpine A110 de 1971 se sitúa como un elemento esencial en una colección dedicada a los deportivos franceses. Combina a la perfección con otros modelos icónicos de la época, en particular las miniaturas de Renault que comparten la misma mecánica básica, o los coches de rally contemporáneos que marcaron la década de 1970.
Para los aficionados al automovilismo , esta miniatura es ideal para una colección dedicada a coches de carreras o vehículos que han marcado la historia del automovilismo francés . También puede complementar una serie dedicada a automóviles de la década de 1970 , una década crucial para la industria automovilística francesa.
Esta reproducción es atractiva tanto para coleccionistas experimentados como para principiantes que se inician en el mundo de los coches en miniatura. Su meticuloso acabado y su escala 1/43 la convierten en una referencia, mientras que su emotiva historia conmueve a todos los amantes de la exquisita mecánica francesa.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Grégory Girard
22 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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