Renault Mégane coupé gris y Renault Mégane cabriolet burdeos - NOREV
Échelle : 1/43
Coffret avec 2 voitures
ATTENTION : le capot du coffre de la Mégane Cabriolet ne tient pas en place et il manque une partie du pare-chocs arrière (c'est toujours le cas sur ce même modèle : voir photos
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Este cofre Norev reúne dos versiones icónicas del Renault Mégane de los años 2000: el coupé en su elegante tono gris y el cabriolet en un atractivo color burdeos. Estas miniaturas a escala 1/43 capturan la esencia de esta generación que marcó un punto de inflexión estilístico para Renault, ofreciendo a los coleccionistas una representación fiel de estos modelos insignia del fabricante francés.
Piezas auténticas de colección, estas miniaturas Renault Mégane dan testimonio del saber hacer de Norev en la reproducción de automóviles franceses y constituyen un valioso añadido para cualquier aficionado a la automóvil hexagonal.
Lanzada en 2002, la Renault Mégane II marcó una ruptura audaz con los códigos estéticos tradicionales. Diseñada bajo la dirección de Patrick Le Quément, director de diseño de Renault, esta generación adoptó un lenguaje estético revolucionario con su característico luneta trasera panorámica y sus líneas escultóricas inéditas.
El coupé, presentado en 2003, se distinguía por su silueta atlética y su perfil dinámico, mientras que el cabriolet, que llegó al año siguiente, ofrecía un techo de lona eléctrica sofisticado. Ambas variantes compartían una arquitectura moderna y motorizaciones variadas, desde el 1.4 16V hasta el potente 2.0 Turbo de la versión RS, ofreciendo así una amplia gama que respondía a todas las necesidades.
El éxito comercial fue inmediato: la Mégane II se convirtió rápidamente en uno de los compactos más vendidos en Europa, validando las audaces decisiones de diseño de Renault y confirmando la capacidad del fabricante para innovar en un segmento altamente competitivo.
A principios de los años 2000, Renault atravesaba un período de renacimiento creativo bajo la dirección de Carlos Ghosn y el equipo de diseño liderado por Patrick Le Quément. La marca del rombo buscaba destacar por su audacia estética, abandonando las líneas conservadoras de las generaciones anteriores para adoptar un estilo decididamente vanguardista.
Esta filosofía de “diseño para la vida” se materializó en vehículos con formas inesperadas: tras el Avantime y el Vel Satis, la Mégane II continuaba este enfoque al democratizar la innovación estilística en el segmento de los compactos. Renault apostaba por la emoción y la diferenciación visual para conquistar a una clientela en busca de originalidad.
Esta estrategia se inscribía en la historia centenaria de la marca, fundada en 1898 por los hermanos Renault, que siempre había cultivado el espíritu pionero. Desde los primeros automóviles de Louis Renault hasta las innovaciones técnicas de los coches miniatura Renault actuales, el fabricante no había dejado de superar los límites.
La historia de la Mégane II es inseparable de una anécdota reveladora de la audacia de Renault. Durante las primeras presentaciones del proyecto internamente, la luneta trasera panorámica generó grandes reticencias. Los ingenieros se preocupaban por los desafíos técnicos, los comerciales temían la reacción del público, pero Patrick Le Quément y su equipo mantuvieron el rumbo.
Esta ventana trasera revolucionaria necesitó el desarrollo de tecnologías innovadoras: vidrio laminado especial, juntas de estanqueidad complejas, sistema de desempañado sofisticado. Renault invirtió millones de euros en esta innovación, a pesar de las dudas internas. La apuesta era arriesgada en un mercado automovilístico donde generalmente predomina la prudencia.
Sin embargo, esta elección radical se convirtió rápidamente en la firma visual de la Mégane II. Esta luneta trasera, apodada
Stephane Bazille
14 noviembre 2026
Siempre entregado dentro de los plazos acordados, materiales bien empaquetados y protegidos. Nada negativo que reportar. Una gama siempre renovada que, a pesar de la intención de mantenerse cauteloso, siempre encuentra nuevas tentaciones...
Claude Lang
13 noviembre 2026
Realicé mi segundo pedido y todo transcurrió sin problemas, entrega sin inconvenientes, los artículos en buen estado y entregados a tiempo. Después de este segundo pedido, solo puedo recomendar el sitio a Bernardminiature, una persona seria. Entrega excelente, gracias de nuevo a él y bien para un próximo pedido.
Serge PINSON
12 noviembre 2026
Además del hecho de que las miniaturas de 1/43 recibidas son perfectamente conformes a las fotografías y a mis expectativas y son de gran finura, me llegaron muy rápido (incluso me informaron del envío) y muy cuidadosamente empaquetadas. Muy satisfecho, hice un nuevo pedido a Bernard Miniatures, un vendedor que recomiendo por su selección y por su fiabilidad.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Renault Alpine A310 blanco de 1972 - Auto Plus
25,00 €
Renault Alpine A110 1600S azul de 1973 - Auto Plus
25,00 €
Renault Frégate Grand Pavois naranja con techo blanco roto de 1956 - Auto Plus (blíster)
25,00 €
Renault Alpine 1600 SC azul de 1974 - Auto Plus
25,00 €
Furgoneta Renault Saviem SG2 amarilla, negra y blanca - RENAULT SPORT - Asistencia Renault Calberson de 1978 (colección COFRADIS)
40,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.