Citroën Traction 15 Six rosso e bianco del 1952 - RMC (scatola in plexiglass)
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ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Questa magnifica Citroën Traction 15 Six del 1952 nella sua livrea rossa e bianca cattura l'essenza stessa dell'innovazione automobilistica francese del dopoguerra. Questa miniatura riproduce fedelmente una delle versioni più emblematiche della rivoluzionaria Traction Avant, simbolo di eleganza e modernità tecnica.
Presentata in un coperchio di protezione in plexiglass, questo pezzo da collezione è rivolto agli appassionati di automobili francesi e ai collezionisti attenti a preservare l'autenticità storica delle loro miniature. La rifinitura curata e i dettagli precisi rendono questa Traction 15 Six un esempio straordinario del saper fare automobilistico della Citroën degli anni '50.
La Traction 15 Six rappresentava la fascia alta della famiglia Traction Avant al momento del suo lancio nel 1938. Dotata di un motore sei cilindri da 2,9 litri che sviluppava 77 cavalli, si distingueva per le sue prestazioni superiori e il suo eccezionale comfort di marcia per l'epoca. La versione del 1952 beneficiava dei miglioramenti apportati dopo la guerra, in particolare per quanto riguarda finiture ed equipaggiamenti.
Questa berlina a quattro porte incarnava l'eccellenza tecnica francese con la sua trazione anteriore rivoluzionaria, la carrozzeria monoscocca e la sospensione a barre di torsione. Con una lunghezza di 4,74 metri, questo modello offriva un abitacolo spazioso e un'eccezionale tenuta di strada, rendendo la 15 Six un riferimento per le berline di lusso accessibili.
Il suo successo commerciale, sebbene più modesto rispetto alle versioni 11CV, confermò la rilevanza del concetto Traction Avant nel segmento premium, preparando il terreno per i futuri modelli DS e altre innovazioni Citroën.
Nel 1952, Citroën attraversava un periodo di rinascita industriale sotto la direzione di André Citroën e poi di Pierre Michelin. Il marchio con le chevrons consolidò la sua posizione di innovatore con la Traction Avant, un vero laboratorio tecnologico che influenzò l'intera industria automobilistica europea.
Quest'epoca segna il culmine della Traction Avant, prodotta dal 1934 e costantemente migliorata. Citroën puntava su qualità e innovazione tecnica per distinguersi dalla concorrenza, sviluppando parallelamente gli studi che avrebbero portato alla rivoluzionaria DS nel 1955. La fabbrica del quai de Javel operava a pieno ritmo, esportando la Traction Avant in tutto il mondo e rafforzando la reputazione francese in fatto di automobili all'avanguardia.
La Traction Avant 15 Six occupa un posto particolare nell'immaginario collettivo francese, soprattutto grazie alla sua massiccia presenza nel cinema degli anni '40 e '50. La sua silhouette elegante e la sua reputazione di affidabilità la rendevano il veicolo preferito dei commissari di polizia nei film noir dell'epoca.
Ancora più sorprendente, questa Citroën era anche l'auto preferita dei gangster parigini del dopoguerra. La sua trazione anteriore le conferiva una stabilità superiore durante gli inseguimenti, mentre il suo motore sei cilindri offriva prestazioni onorevoli per l'epoca. Questa dualità tra forze dell'ordine e criminali che utilizzano lo stesso veicolo ha creato una leggenda urbana attorno alla 15 Six.
L'aneddoto più famoso riguarda il rapinatore Pierre Loutrel, noto come "Pierrot le Fou", che non giurava che dalla sua Traction 15 Six nera per le sue "spedizioni". Afferma che "solo una Citroën può sfuggire alla polizia americana" che cominciò a utilizzare le forze di polizia parigine. Questa reputazione di veicolo di fuga efficace contribuì paradossalmente alla popolarità della Traction in tutti i settori della società francese.
Ancora oggi, la semplice evocazione di una Traction nera richiama immediatamente l'atmosfera del Parigi dei Trenta Gloriosi, tra ricostruzione e spensieratezza, immortalizzata dai film di Jean-Pierre Melville e dai romanzi di Léo Malet.
Questa Citroën Traction 15 Six trova naturalmente il suo posto in ogni collezione di veicoli francesi eccezionali. Si abbina perfettamente ad altri modelli emblematici dell'industria automobilistica francese, creando un insieme coerente rappresentativo dell'innovazione francese.
I collezionisti appassionati apprezzeranno presentarla insieme ad altri Traction Avant o abbinarla a veicoli Citroën di diverse epoche. Questa miniatura costituisce anche un ottimo complemento per gli amanti delle automobili degli anni '50, un periodo d'oro dell'industria francese.
Che tu sia un collezionista esperto o un appassionato di automobili francesi, questa Traction 15 Six rappresenta un'autentica testimonianza del genio industriale di Citroën e un omaggio all'età d'oro della automobilistica classica francese.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Christian Frassinetti
11 novembre 2026
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Herve
11 novembre 2026
Prodotto perfettamente imballato, arrivato bene e corrisponde completamente alla descrizione, lo consiglio vivamente! Grazie!
Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
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