Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Escala: 1/43
Pilotos: Bernbard Béquin / Jean-Jacques Lenne
O nome e apelido dos 2 pilotos estão ligeiramente apagados na base
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Este BMW M1 na decoração branca e vermelha número 61 do rally de Lorraine 1984 é um testemunho excepcional da idade de ouro do automobilismo francês. Esta reprodução fiel captura a essência de uma época em que os supercarros alemães se destacavam nas estradas sinuosas dos Vosges.
Pilotado por Bernard Béquin e Jean-Jacques Lenne, este BMW M1 incorpora o espírito de competição que animava os rallies regionais dos anos 80, um período próspero para o motorsport hexagonal.
Lançado em 1978, o BMW M1 representava o único supercarro com motor central da marca bávara. Projetado inicialmente para homologar a BMW no Grupo 4, foi desenvolvido em colaboração com a Lamborghini para a carroçaria e com a Baur para a montagem final. Seu motor de seis cilindros em linha de 3,5 litros desenvolvia 277 cavalos, impulsionando esta beleza angular de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos.
O M1 destacou-se por suas linhas esculpidas por Giorgetto Giugiaro, misturando elegância italiana e engenharia alemã. Com apenas 453 unidades produzidas até 1981, permaneceu um objeto raro e cobiçado, perfeitamente adaptado para provas de rally graças a sua distribuição de massa otimizada.
Seu sucesso não se limitava aos circuitos: o M1 marcava presença pela sua versatilidade, capaz de se destacar tanto em corridas quanto em rallies, demonstrando a filosofia esportiva da BMW Motorsport.
No início dos anos 80, a BMW atravessava um período de expansão esportiva notável. A marca de Munique multiplicava as participações em competições, da Fórmula 1 aos rallies europeus, afirmando sua legitimidade frente a fabricantes estabelecidos como Porsche ou Ferrari.
Essa época marcava o auge do departamento M da BMW, criado em 1972. O M1 servia então como o porta-estandarte tecnológico da marca, demonstrando que a BMW podia rivalizar com as mais prestigiadas supercars italianas. As vitórias no campeonato Procar, realizado como suporte da Fórmula 1, haviam estabelecido a reputação mundial desta máquina excepcional.
Os anos 80 também viam a BMW desenvolver sua estratégia de diversificação nas competições, participando ativamente dos rallies nacionais franceses, um campo de expressão privilegiado para demonstrar a confiabilidade e o desempenho de seus modelos diante do público hexagonal.
O rally de Lorraine 1984 fazia parte da rica tradição rallystica francesa dos anos 80. Esta prova, disputada nas Vosges, atraía equipes prestigiosas que vinham testar suas máquinas nas sinuosas estradas do leste da França. A participação de Bernard Béquin e Jean-Jacques Lenne ao volante deste BMW M1 testemunhava o apelo dessas competições regionais sobre os proprietários de supercarros.
O ano de 1984 marcava um período particularmente próspero para o rally francês, com o surgimento de novos talentos e a democratização progressiva dos carros esportivos na competição amadora. Os BMW M1 continuavam a ser participantes excepcionais, sua raridade e custo reservando-os para os entusiastas mais afluentes.
Esta decoração branca e vermelha número 61 tornou-se emblemática do espírito dos rallies regionais, onde a elegância das máquinas rivalizava com o comprometimento dos pilotos em percursos exigentes. A dupla Béquin-Lenne personificava perfeitamente essa filosofia do prazer automobilístico, longe das questões comerciais dos campeonatos internacionais.
O M1 número 61 simboliza hoje uma época passada em que supercarros participavam naturalmente dos eventos locais, criando espetáculos inesquecíveis para os amantes de belas mecânicas e de pilotagem autêntica.
Este BMW M1 do rally de Lorraine 1984 encontra naturalmente seu lugar entre os carros miniatura BMW, completando idealmente uma coleção dedicada à marca bávara. Ele dialoga perfeitamente com outros modelos de rally e se insere no universo dos anos 1980.
Os colecionadores apaixonados por automobilismo francês apreciarão particularmente esta peça rara, que coexistirá harmoniosamente com os carros de corrida e outras miniaturas estrangeiras de prestígio. Esta reprodução em 1/43 respeita os padrões de qualidade exigidos pelos entusiastas esclarecidos.
Destinada aos conhecedores de automóveis de coleção e aos nostálgicos dos rallies regionais, este BMW M1 número 61 constitui um testemunho autêntico de uma época em que a paixão predominava sobre as considerações puramente comerciais do automobilismo moderno.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
BMW M3 DTM branco número 6 - BURAGO referência 4197
15,00 €
BMW M1 vermelho - Del Prado
25,00 €
BMW M5 azul - Del Prado
25,00 €
BMW 850i vermelho escuro/bordeaux - Del Prado
25,00 €
BMW X5 azul escuro - Del Prado
25,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível