Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Escala 1/43
Descubra este magnífico Citroën 15 CV "Yvette Horner" amarelo e preto do Tour de France de 1955, uma miniatura excecional que capta a essência de uma era dourada do ciclismo francês. Esta reprodução fiel do icónico veículo do virtuoso do acordeão incorpora na perfeição o espírito festivo e popular do Tour de France dos anos 50.
Este autêntico item de colecção leva-o de volta à história do Tour de France, quando a caravana publicitária ainda estava nos seus primórdios e o acordeão de Yvette Horner ditava o ritmo das etapas da corrida de ciclismo mais famosa do mundo.
O Citroën 15 CV , oficialmente denominado Traction Avant 15-Six, foi lançado em 1938 como o modelo topo de gama da revolucionária gama Traction. Equipado com um motor de seis cilindros de 2,9 litros e 77 cavalos de potência, este sedan personificava a excelência da engenharia francesa com a sua revolucionária tração dianteira e inovadora estrutura monobloco.
Esta versão em particular, personalizada com as cores de Yvette Horner para o Tour de France de 1955, representava a arte de viver francesa em todo o seu esplendor. Com as suas linhas elegantes e a distinta pintura amarela e preta, simbolizava na perfeição o espírito alegre e popular da caravana do Tour.
O sucesso do 15 CV na sua versão standard já estava consolidado, mas esta versão especial conferiu-lhe uma dimensão cultural única , combinando performance automóvel e entretenimento popular numa França em plena reconstrução.
Em 1955, a Citroën vivia um período de crescimento sob a liderança de André Citroën e, mais tarde, de Pierre-Jules Boulanger. A marca Chevron revolucionou a indústria automóvel com o seu Traction Avant em 1934 , estabelecendo a tração dianteira como uma referência técnica global. Esta inovação colocou a Citroën na vanguarda da tecnologia automóvel europeia.
A história da Citroën remonta a 1919, quando André Citroën fundou a sua marca com a ambição de democratizar o automóvel em França. Pioneiro da produção em massa europeia, inspirou-se nos métodos fordistas, mas trouxe um toque de audácia técnica tipicamente francesa . A marca rapidamente se destacou pelas suas inovações: o primeiro automóvel europeu totalmente em aço, os primeiros faróis direcionais e, claro, a revolucionária tração dianteira que influenciaria toda a indústria automóvel.
Na década de 1950, a Citroën consolidou a sua reputação de inovadora com modelos como o 15 CV, preparando já o futuro DS que viria a revolucionar mais uma vez a arte automóvel mundial em 1955, precisamente o ano desta miniatura.
Yvette Horner e o seu Citroën 15 CV são indissociáveis da era dourada do Tour de France. Em 1955, a virtuosa acordeonista atravessou as estradas de França neste elegante sedan, à frente dos ciclistas e entretendo as multidões reunidas nas bermas das estradas. O seu acordeão ressoou nas aldeias por onde passou, criando uma atmosfera única que deixou a sua marca em toda uma geração de espectadores.
Esta colaboração entre Yvette Horner e o Tour de France duraria mais de trinta anos, fazendo da acordeonista uma verdadeira lenda viva do Tour de France . O seu Citroën 15 CV amarelo e preto tornou-se rapidamente reconhecível, um símbolo de uma era em que o Tour de France era tanto um espetáculo musical como uma competição desportiva.
Reza a lenda que Yvette Horner conseguia tocar até quinze horas por dia durante o Tour, cantando canções populares no seu carro descapotável. Os espectadores podiam reconhecer de longe o som característico do seu acordeão Hohner, anunciando a chegada iminente do pelotão a França, que ainda era predominantemente rural.
Este Citroën 15 CV em particular representa muito mais do que apenas um automóvel: incorpora o espírito de uma era em que a França descobriu as alegrias do espetáculo desportivo de massas, misturando a tradição musical popular e a modernidade automóvel num cocktail único que ainda hoje fascina os fãs da história francesa.
Este Citroën 15 CV "Yvette Horner" encontra naturalmente o seu lugar numa coleção dedicada aos veículos do Tour de France . É uma peça central para colecionadores apaixonados pela história do Tour de France e harmoniza-se na perfeição com outras miniaturas da Citroën dos anos 50.
Os fãs de miniaturas dos anos 50 apreciarão particularmente esta reprodução, que se destaca entre outros modelos franceses da época. É o complemento perfeito para uma coleção de automóveis franceses e complementa os veículos publicitários históricos.
Esta miniatura agradará tanto aos colecionadores experientes como aos entusiastas da história automóvel francesa. Destina-se também aos amantes do ciclismo e do Tour de France, oferecendo uma dimensão cultural única que vai além do simples conceito de colecionador de automóveis, abordando a história dos automóveis clássicos e a herança francesa.
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Compra muito bonita, pedido conforme com envio rápido. Ótima comunicação.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Envio no mesmo dia da encomenda. Entrega 2 dias depois em ponto de coleta. Miniaturas muito bem embaladas, envoltas em papel bolha e imersas em lascas de poliestireno, tudo dentro de uma caixa muito resistente. Miniaturas que correspondem exatamente às fotografias do site. E, além disso, um pequeno bilhete manuscrito incluído na embalagem. Vou recomprar.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Méhari bege de 1969 - NOREV (carro em caixa de cartão)
25,00 €
Citroën Acadiane castanha de 1982 - NOREV (carro em caixa de cartão)
25,00 €
Citroën Dyane Caban azul escuro com teto branco - NOREV (carro em caixa de cartão)
20,00 €
Citroën Dyane Côte d'Azur Branca com Listas Azuis - NOREV (carro em caixa de papelão)
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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