Carros em miniatura Citroën Saxo S1600 (Rali da Alsácia de 2002)
Escala 1/43
B. Tirabassi - J. Renucci
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Citroën Saxo S1600 - Uma lenda do rali francês em miniatura
Esta miniatura do Citroën Saxo S1600 reproduz fielmente o carro de ralis que marcou o campeonato francês no início dos anos 2000. Pilotada pela dupla B. Tirabassi e J. Renucci durante o Rali da Alsácia de 2002 , esta versão de competição do popular citadino francês representa a era dourada dos carros de ralis nacionais. Este item de colecção irá encantar os entusiastas de carros desportivos e os fãs de carros de rali em miniatura .
Reproduzida à escala 1/43 com uma notável atenção ao detalhe, esta miniatura capta na perfeição o espírito de luta deste automóvel de competição Saxo S1600 . Faz parte da tradição dos grandes automóveis de ralis franceses e é um testemunho precioso de uma era em que os fabricantes franceses dominavam os eventos nacionais.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën Saxo S1600
- Marca: Citroën
- Ano: 2002
- Escala: 1/43
- Tripulação: B. Tirabassi - J. Renucci
- Evento: Rali da Alsácia 2002
- Capa protetora incluída: Sim
Citroën Saxo S1600: uma arma de guerra no asfalto
Lançado como modelo padrão em 1996, o Citroën Saxo rapidamente se consolidou como um dos citadinos mais populares do mercado francês. Mas foi na versão desportiva S1600 que este pequeno veículo revelou o seu verdadeiro potencial. Desenvolvido especificamente para o desporto automóvel, esta versão contava com um motor 1.6 naturalmente aspirado, que desenvolvia cerca de 200 cavalos de potência — uma potência impressionante para um veículo desta dimensão.
O Saxo S1600 destacava-se pelo seu chassis reforçado, suspensão desportiva e aerodinâmica otimizada. Estas modificações técnicas tornaram-no um concorrente formidável nas sinuosas estradas dos ralis franceses. A sua leveza e a sua excepcional condução permitiam aos condutores contornar as curvas apertadas com precisão cirúrgica, fazendo deste automóvel uma das referências na sua categoria.
O modelo aqui representado, inscrito no Rali da Alsácia de 2002 , ilustra na perfeição o compromisso da Citroën com o desporto automóvel nacional. Este evento, conhecido pelas suas estradas técnicas e paisagens montanhosas, proporcionou um ambiente ideal para explorar todas as qualidades do Saxo S1600.
Citroën: um fabricante no centro da inovação
Em 2002, a Citroën atravessava um período de renovação impulsionado por designs arrojados e inovações técnicas. A marca Chevron, com a sua excepcional herança técnica, continuava a surpreender com veículos como o C3 de primeira geração e já preparava a chegada de modelos revolucionários. Esta era marcou um ponto de viragem na história da marca, que procurava conciliar a tradição francesa e a modernidade europeia.
O compromisso com o rali fazia parte da estratégia geral da Citroën para reforçar a sua imagem desportiva. Depois dos sucessos da Citroën no Campeonato do Mundo de Ralis com o Xsara Kit Car e, mais tarde, no WRC, a marca quis manter a sua presença nos campeonatos nacionais. O Saxo S1600 representou este desejo de se manter próximo do público francês, ao mesmo tempo que desenvolvia tecnologias de ponta.
Este período correspondeu também à era dourada dos automóveis em miniatura franceses , quando os fabricantes franceses ainda dominavam largamente o mercado interno. A Citroën personificou na perfeição este espírito francês, combinando criatividade, inovação e desempenho desportivo.
A anedota: quando o Saxo desafia os gigantes
O Rali da Alsácia de 2002 será recordado como um dos eventos mais competitivos da temporada. Nesse ano, o Saxo S1600 de Tirabassi e Renucci destacou-se perante adversários formidáveis, nomeadamente o Peugeot 206 S1600 e o Renault Clio S1600. A Alsácia, com as suas estradas estreitas a serpentear entre vinhas e florestas de Vosges, era o cenário perfeito para estas pequenas bombas francesas.
O que tornou esta participação particularmente memorável foi a batalha épica travada entre os três fabricantes franceses. Cada especial proporcionava uma nova reviravolta, com diferenças por vezes medidas em décimas de segundo. O Saxo S1600, com a sua condução exemplar, permitiu aos seus condutores assumir riscos calculados nas secções mais técnicas.
A tripulação Tirabassi-Renucci tinha desenvolvido um vínculo excecional com o seu corcel. O seu estilo de montaria, combinando ousadia e precisão, combinava perfeitamente com o temperamento do Saxo. Esta harmonia entre o homem e a máquina transformava cada corrida cronometrada num espetáculo, oferecendo aos espectadores alsacianos um verdadeiro festival da equitação francesa.
Esta era marcou também o apogeu de uma geração de pilotos franceses que cresceram com estes pequenos citadinos antes de os transformarem em mísseis de asfalto . O Rali da Alsácia de 2002 simbolizou esta paixão francesa por automóveis desportivos acessíveis, onde o talento do piloto prevalecia sobre a potência bruta. Um espírito que esta miniatura capta na perfeição.
Complete a sua coleção de miniaturas de ralis
Este Citroën Saxo S1600 é perfeito para qualquer coleção dedicada ao desporto automóvel francês. Combina harmoniosamente com outros modelos icónicos desta era dourada do rali nacional, incluindo miniaturas de Peugeot 206 S1600 e carros de competição Renault Clio da mesma época.
Para os colecionadores apaixonados pelo universo Citroën, esta peça é um complemento ideal para o lendário Citroën DS ou para o lendário Traction Avant . Ilustra perfeitamente a diversidade e a riqueza da herança automóvel da marca Chevron, desde as suas criações revolucionárias até às suas façanhas desportivas contemporâneas.
Esta miniatura agradará tanto aos entusiastas de automóveis de competição como aos nostálgicos dos anos 2000, a década em que os fabricantes de automóveis franceses ainda brilhavam em solo nacional. Representa um autêntico testemunho de uma época passada, quando a paixão automóvel francesa se expressava plenamente nos campeonatos nacionais de ralis.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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