Carros em miniatura Citroën Traction 7 - Rally Paris/Monté-Carlo/Paris - La Nationale 7 - A rota azul (PARA Mr. COUTELLE)
Escala 1/43
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Esta miniatura do Citroën Traction 7 celebra uma das mais icónicas aventuras do automobilismo francês: o rali Paris/Monté-Carlo/Paris no lendário Nationale 7. Esta reprodução fiel à escala 1/43 capta o espírito de La Route Bleue , esta lendária artéria que levou os franceses de férias e de fuga.
Um verdadeiro item de colecção , esta miniatura presta homenagem à história épica do Traction Avant num dos eventos mais prestigiados do calendário europeu de corridas de automóveis, quando as berlinas francesas competiam com as maiores marcas nas estradas sinuosas que conduziam ao Principado.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën Traction 7
- Marca: Citroën
- Ano: 1934-1957
- Escala: 1/43
- Versão: Rali Paris/Monté-Carlo/Paris
- Capa protetora incluída: Sim
Traction Avant, a revolução automóvel francesa
Lançado em 1934, o Citroën Traction Avant revolucionou a indústria automóvel global ao democratizar a tração dianteira. André Citroën apostou tudo nesta inovação técnica revolucionária, combinando tração dianteira, carroçaria monobloco e suspensão dianteira independente pela primeira vez num automóvel de produção.
O Traction 7, com o seu motor de 1,3 litros , tornou-se rapidamente a versão mais acessível da gama. A sua notável aderência à estrada e robustez fizeram dele um competidor formidável nos ralis da época. Produzido até 1957, sobreviveu mais de duas décadas sem grandes modificações, uma prova da solidez do seu design original.
Este revolucionário automóvel francês obteve um sucesso comercial fenomenal, com quase 760.000 unidades produzidas, consolidando-se como uma referência técnica da sua época e servindo de inspiração duradoura para a indústria automóvel global. Descubra-o na nossa coleção Traction .
Citroën nas décadas de 1930-1950
Durante o desenvolvimento do Traction Avant, a Citroën atravessava um período crucial na sua história. André Citroën, um homem visionário, mas financeiramente imprudente, investiu colossais nesta revolução tecnológica. A empresa, fundada em 1919, já tinha deixado a sua marca na indústria automóvel francesa com o Tipo A, o primeiro automóvel francês produzido em massa.
Paradoxalmente, o sucesso técnico do Traction precipitou o colapso financeiro da Citroën em 1934. A Michelin assumiu então as rédeas da marca Chevron, proporcionando a estabilidade necessária para o desenvolvimento desta berlina de vanguarda. Sob esta nova liderança, a Citroën consolidou a sua reputação de inovação, lançando já as bases para futuras revoluções, como o 2CV e o DS.
The Traction Avant, a estrela relutante das notícias
Enquanto o Traction Avant brilhava nas estradas do rali Paris/Monté-Carlo, adquiriu uma reputação completamente diferente no submundo francês . A sua notável fiabilidade, a sua respeitável velocidade máxima e, acima de tudo, a sua espaçosa bagageira fizeram dele o carro preferido dos gangsters nas décadas de 1930 e 1940.
Os jornais da época noticiavam regularmente as proezas de "cavalheiros em Tração" que escapavam à polícia graças à excepcional condução dos seus sedans Citroën. Esta reputação tóxica contrastava ironicamente com o seu uso pacífico e familiar entre milhões de franceses respeitáveis.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Traction serviu todos os lados: como veículo de serviço para as autoridades de ocupação , tornou-se também um valioso aliado da Resistência Francesa. A sua discrição e fiabilidade burguesas tornaram-no a ferramenta ideal para missões clandestinas, transportando armas, mensagens e combatentes da resistência pela França ocupada.
Esta dualidade simbólica - respeitabilidade superficial e potencial para a aventura - talvez explique porque é que o Traction continua a ser, setenta anos após o seu desaparecimento , um dos automóveis franceses mais emblemáticos do imaginário colectivo.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Este rali Traction encaixa-se perfeitamente no universo das miniaturas de automóveis franceses dos anos dourados. Interage naturalmente com os outros ícones da nossa coleção Route Bleue , evocando uma época em que ir de férias era ainda uma aventura.
Os entusiastas de automóveis clássicos franceses vão adorar combiná-lo com modelos da nossa gama Citroën ou com a nossa seleção de veículos de rali . Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores experientes como a novatos atraídos pela história automóvel francesa e pelas suas ligações ao património rodoviário nacional.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
A miniatura já não está em stock. Quando a terão?
É impossível saber exatamente quando receberei um novo stock, pois recebo as chegadas aos poucos. Entre em contacto para que o possa manter informado assim que estiver disponível.
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