Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Escala: 1/43
1 fissura de 5 cm na parte superior da caixa
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Esta miniatura Delahaye 235 coach de 1952 representa uma das mais belas jóias do automobilismo francês do pós-guerra. Reproduzida na escala 1/43, esta réplica fiel captura toda a elegância e requinte deste coupé excecional que marcou a década de 1950.
Destinada a colecionadores apaixonados por automóveis franceses, esta miniatura constitui um testemunho precioso de uma época em que a indústria automóvel francesa ainda brilhava intensamente na cena internacional.
O Delahaye 235 foi apresentado em 1951 como o novo navio-almirante da marca francesa. Este coupé gran turismo encarnava a arte de viver à francesa, combinando desempenho desportivo e conforto burguês. Equipado com um motor de 6 cilindros de 3,5 litros que desenvolvia 152 cavalos, podia atingir os 180 km/h, uma velocidade notável para a época.
A carroçaria coach, executada pelos maiores carroceiros franceses como Chapron, Saoutchik ou Figoni & Falaschi, distinguia-se pelas suas linhas fluidas e harmoniosas. Cada exemplar era praticamente único, testemunhando o saber-fazer artesanal francês no domínio da carroçaria automóvel.
Apesar das suas qualidades inegáveis, o Delahaye 235 conheceu apenas um sucesso comercial limitado, com apenas 84 exemplares produzidos entre 1951 e 1954, vítima da conjuntura económica difícil e da crescente concorrência dos fabricantes estrangeiros.
Fundada em 1894 por Émile Delahaye, a marca francesa atingiu o seu apogeu nas décadas de 1930 e 1940. Especializada em automóveis de luxo e de competição, a Delahaye destacou-se nas competições automóveis com vitórias prestigiantes em Le Mans e em Monte Carlo.
Nos anos 1950, época da criação do 235, a Delahaye tentava manter a sua posição no mercado do luxo automóvel francês. No entanto, as dificuldades económicas do pós-guerra e a evolução do mercado para a produção em massa acabaram por vencer esta manufatura excecional. Em 1954, a empresa cessou definitivamente a produção automóvel, marcando o fim de uma época dourada da indústria francesa.
A marca deixou um legado considerável, encarnando a excelência francesa na arte de conceber automóveis que combinavam desempenho, elegância e requinte.
O Delahaye 235 coach conheceu uma segunda vida inesperada nos ecrãs de cinema. Vários exemplares foram utilizados em produções francesas dos anos 1950, nomeadamente em filmes que retratavam a alta sociedade parisiense. A sua silhueta elegante e o seu carácter exclusivo faziam dele o acessório perfeito para encarnar o luxo e o requinte no ecrã.
Um dos exemplares mais célebres pertencia a um industrial parisiense apaixonado por mecânica, que mandara equipar o seu carro com um sistema de rádio revolucionário para a época. Este Delahaye era assim um dos primeiros automóveis franceses a dispor de um rádio integrado, causando sensação nos ralis mundanos da capital.
Ainda mais surpreendente, um Delahaye 235 coach foi utilizado como viatura de ligação diplomática entre Paris e Londres nos anos 1950. A sua elegância e fiabilidade faziam dele o veículo ideal para missões oficiais discretas, em que a imagem da marca contava tanto como o desempenho técnico.
Hoje, os raros exemplares sobreviventes do Delahaye 235 coach alcançam somas consideráveis em leilões internacionais, testemunhando a aura persistente deste automóvel excecional no coração dos colecionadores de todo o mundo.
Esta miniatura Delahaye 235 coach encontra naturalmente o seu lugar no centro de uma coleção dedicada às grandes marcas francesas da idade de ouro automóvel. Harmoniza-se perfeitamente com outros modelos emblemáticos como os Talbot-Lago ou os Bugatti da mesma época.
Os apaixonados por automóveis franceses clássicos apreciarão também associá-la aos modelos Facel Vega ou aos Panhard para recriar o universo do luxo automóvel francês dos anos 1950.
Esta peça de colecionador seduz tanto os colecionadores experientes como os neófitos desejosos de descobrir a história automóvel francesa. A sua escala 1/43 faz dela um objeto decorativo de eleição, perfeito para adornar uma secretária ou uma vitrine, constituindo ao mesmo tempo um excelente ponto de partida para explorar o universo das miniaturas de carros franceses.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível