Marc Deslaviere
3 octobre 2026
Obrigado pelo envio
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Obrigado pela precaução de embalagem
Obrigado por este lindo objeto que nos lembra tantas memórias 🙏
MD
Escala 1/43
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O Georges Irat OLC3 Roadster de 1938 representa uma das joias anónimas do automobilismo francês pré-guerra. Este modelo à escala 1:43 capta com requinte a elegância desportiva deste excepcional roadster, um testemunho de uma era em que o artesanato automóvel francês brilhava com o seu refinamento e audácia técnica.
Esta reprodução fiel destina-se a colecionadores apaixonados por automóveis franceses clássicos e a entusiastas da história automóvel que desejam possuir um fragmento da era dourada dos fabricantes independentes franceses.
O OLC3 Roadster nasceu em 1938 nas oficinas de Chatou, fruto do engenho de Georges Irat, que procurava oferecer uma alternativa francesa aos roadsters britânicos dominantes. Este modelo personificava na perfeição o espírito desportivo francês com a sua carroçaria elegante, linhas fluidas e mecânica sofisticada.
Equipado com um motor de 4 cilindros desenvolvido especificamente para esta versão roadster, o OLC3 destacava-se pelo seu desempenho respeitável para a época e, sobretudo, pelo seu requinte de condução . A sua suspensão dianteira independente e os travões hidráulicos faziam dele um automóvel moderno, antecipando os desenvolvimentos técnicos do pós-guerra.
Apesar das suas inegáveis qualidades, o OLC3 Roadster manteve-se confidencial, vítima do difícil contexto económico do final da década de 1930 e da iminência do conflito mundial que iria abalar a indústria automóvel francesa.
Fundada em 1921 por Georges Irat , antigo engenheiro da Delage, a marca francesa rapidamente se consolidou como fabricante líder de automóveis de luxo. A empresa, sediada em Chatou, desenvolveu os seus próprios motores e chassis, dando sempre primazia à inovação técnica e à qualidade de fabrico.
Na década de 1930, quando o OLC3 foi criado, Georges Irat vivia uma fase notável de expansão criativa. A marca distinguia-se pelas suas soluções técnicas vanguardistas : suspensão independente, travões hidráulicos e, sobretudo, uma abordagem holística do automóvel, em que cada elemento era concebido tendo em vista a harmonia geral. Esta filosofia fez da Georges Irat um fabricante respeitado, mesmo que a sua produção se mantivesse artesanal.
O OLC3 Roadster representou o culminar desta abordagem, uma síntese perfeita entre a tradição francesa e a modernidade técnica, infelizmente interrompida pelos acontecimentos históricos que redefiniriam a indústria automóvel europeia.
A história do OLC3 Roadster revela um lado pouco conhecido da indústria automóvel francesa pré-guerra. Ao contrário do que se pensa, a França não só produzia sedans burgueses, como também roadsters desportivos capazes de rivalizar com as melhores produções britânicas da época.
Uma anedota particularmente reveladora diz respeito à participação de um OLC3 no Concurso de Elegância de Deauville em 1938. Perante o Jaguar SS100 e o Delahaye 135, o pequeno roadster de Chatou surpreendeu pela sua presença e refinamento. Os cronistas da época sublinharam a "inteligência francesa" deste design, onde cada detalhe testemunhava uma profunda reflexão sobre o uso e a estética.
Este reconhecimento mundial contrastava com as dificuldades comerciais de Georges Irat. O OLC3 Roadster, vendido ao preço de um Citroën Traction familiar , lutava por encontrar clientes numa França em crise. Os poucos exemplares produzidos rapidamente se tornaram artigos de colecção, testemunhas de uma era em que a audácia criativa francesa ainda era livremente expressa antes das convulsões da guerra.
Hoje, os raros OLC3 Roadster sobreviventes são zelosamente guardados por colecionadores exigentes que reconhecem neles a expressão de uma arte de viver automóvel francesa única, uma mistura de sofisticação técnica e elegância natural característica deste período próspero.
Este Georges Irat OLC3 Roadster em miniatura encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outras joias do automobilismo francês pré-guerra. Harmoniza-se perfeitamente com os modelos em miniatura Delahaye ou Talbot-Lago da mesma época, recriando a atmosfera única dos anos 30 franceses.
Para os colecionadores que desejam explorar o mundo dos automóveis em miniatura franceses , este Georges Irat é uma peça de eleição que interage admiravelmente com os automóveis dos anos 30. A sua natureza confidencial faz dele um modelo particularmente procurado pelos apreciadores.
Esta miniatura destina-se também aos entusiastas de roadsters e de automóveis antigos , que irão apreciar a raridade e a autenticidade deste modelo excepcional. Constitui um precioso testemunho da criatividade automóvel francesa, um complemento perfeito para qualquer colecção dedicada ao património automóvel nacional.
Marc Deslaviere
3 octobre 2026
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MD
Jean Marc
3 octobre 2026
Site muito sério com acompanhamento da entrega por SMS.
Brigitte Rivoire
3 octobre 2026
Vendedor muito fiável e extremamente urbano. A recomendar sem hesitar! Obrigado, senhor!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
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