Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reatividade, rapidez no processamento de pedidos, preços razoáveis, uma ampla escolha de miniaturas, um programa de fidelidade (que é sempre um plus). Trocas muito corteses e honestidade comercial de boa índole.
Escala 1/43
Esta miniatura do Honda CR-X de 1989 capta a essência do coupé desportivo que definiu o final dos anos 80. Meticulosamente reproduzido à escala 1:43, este automóvel em miniatura presta homenagem a um dos modelos mais acarinhados da Honda, na sua elegante e intemporal pintura cinzenta.
Um verdadeiro item de colecção , esta reprodução fiel atrairá tanto os entusiastas de automóveis japoneses como os coleccionadores experientes que procuram modelos autênticos da década de 1980.
Lançado em 1983 e redesenhado em 1988, o Honda CR-X de segunda geração representa o auge da filosofia de automóveis desportivos compactos da Honda. Este coupé de dois lugares incorpora na perfeição o espírito dos anos 80, combinando um design futurista e um desempenho dinâmico num formato particularmente atraente.
A versão de 1989 destaca-se pelas suas linhas aerodinâmicas e pelo seu coeficiente de resistência excepcional para a época. Equipado com o revolucionário motor VTEC, oferecia uma experiência de condução única, combinando economia de combustível e prazer de condução. Com os seus 150 cavalos de potência na versão Si, constituía uma alternativa credível aos carros desportivos europeus, mantendo a fiabilidade lendária da Honda.
O sucesso comercial foi imediato, principalmente no mercado norte-americano, onde o CR-X rapidamente se tornou uma referência em coupés desportivos acessíveis . O seu design vanguardista e desempenho notável tornaram-no um dos Hondas mais desejáveis da sua geração.
Em 1989, a Honda atravessava um período de intensa inovação que redefiniu a indústria automóvel. A introdução do sistema VTEC (Controlo Eletrónico de Comando de Válvulas Variável e Elevação) revolucionou o design do motor, alcançando um elevado desempenho sem sacrificar a eficiência do combustível. Esta tecnologia, implementada no CR-X, exemplifica na perfeição a filosofia da Honda na época.
Fundada em 1948 por Soichiro Honda, a marca destacou-se inicialmente na indústria de motociclos antes de conquistar o mercado automóvel na década de 1960. A década de 1980 marcou um ponto de viragem decisivo com a expansão internacional e o desenvolvimento de tecnologias de ponta. A Honda consolidou-se então como um fabricante capaz de competir com os gigantes europeus e americanos, mantendo a sua identidade japonesa única.
Este período viu também a Honda expandir a sua presença na Fórmula 1 , onde a marca acumulou vitórias e consolidou a sua reputação tecnológica. A expertise adquirida nas competições foi naturalmente encontrada em modelos de produção como o CR-X, beneficiando diretamente das inovações desenvolvidas nos circuitos.
O Honda CR-X rapidamente transcendeu o seu estatuto de mero automóvel para se tornar um verdadeiro fenómeno cultural. Nas décadas de 1980 e 1990, tornou-se o emblema do panorama emergente do tuning , particularmente apreciado pelos jovens entusiastas pela sua facilidade de modificação e desempenho natural excecional.
Um dos aspetos mais fascinantes do CR-X é a sua popularidade entre os pilotos amadores de pista . A sua distribuição de peso perfeita e o chassis rígido fazem dele uma base ideal para competições amadoras. Muitos exemplares fizeram, portanto, história em campeonatos de automóveis de produção, onde o CR-X se destacou regularmente contra adversários teoricamente mais potentes.
A versão de 1989 marcou também o auge estético do modelo, com o seu design a inspirar os designers automóveis até aos dias de hoje. As suas linhas firmes e silhueta distinta influenciaram toda uma geração de coupés desportivos, estabelecendo códigos estéticos que perduram na indústria contemporânea.
Hoje, exemplares originais em perfeito estado atingem preços de colecção impressionantes , comprovando o apego duradouro dos entusiastas a este modelo icónico. Este Honda personifica na perfeição o espírito de uma era em que a inovação tecnológica servia, acima de tudo, o prazer de conduzir.
Esta miniatura do Honda CR-X de 1989 é uma escolha natural para qualquer coleção dedicada a automóveis japoneses ou modelos icónicos dos anos 80. Combina na perfeição com outros automóveis em miniatura da Honda , criando um conjunto coeso e representativo da evolução da marca.
Os colecionadores apaixonados pelos automóveis dos anos 80 apreciarão particularmente esta reprodução fiel, que se harmoniza com outros coupés desportivos da época . Esta miniatura permite ainda enriquecer uma coleção focada em automóveis estrangeiros ou desportivos icónicos .
Destinado tanto a colecionadores exigentes como a entusiastas da história automóvel, este Honda CR-X em miniatura é um valioso testemunho de uma era crucial na indústria automóvel. A sua escala 1:43 facilita a exposição e integra-se perfeitamente na maioria das coleções existentes, oferecendo uma autenticidade excecional para os fãs de detalhes fiéis ao original.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reatividade, rapidez no processamento de pedidos, preços razoáveis, uma ampla escolha de miniaturas, um programa de fidelidade (que é sempre um plus). Trocas muito corteses e honestidade comercial de boa índole.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Sempre impecável, miniaturas de qualidade, seleção e preços corretos, entrega rápida, cuidadosa e vendedor simpático... pura felicidade. Recomendo vivamente.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Um vendedor muito sério, belas peças para comprar a preços mais do que justos. Recomendo este vendedor em particular!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Honda RA 106 branca e preta número 12 de 2006 - Fórmula 1
25,00 €
Honda RA300 branca e vermelha número 14 de 1967 - Fórmula 1
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible