Herve
11 novembro 2026
Produto perfeitamente embalado, chegou bem e corresponde totalmente à descrição, recomendo fortemente! Obrigado!
Escala: 1/43
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Aqui está uma miniatura excepcional do Ligier JS2 que marcou as 24 Horas de Le Mans de 1975. Esta reprodução fiel captura a elegância e esportividade deste carro francês emblemático, pilotado por J.L. Lafosse e Guy Chasseuil durante a famosa prova de Le Mans.
Esta miniatura Ligier JS2 se impõe como uma peça de destaque para qualquer entusiasta do automobilismo francês. Seu design refinado e pintura histórica fazem dele uma testemunha privilegiada de uma era dourada do automobilismo francês.
O Ligier JS2 nasceu em 1971 da ambição de Guy Ligier de criar um verdadeiro GT francês capaz de rivalizar com as maiores marcas europeias. Projetado em torno de um chassi tubular de aço, este esportivo francês exibia linhas fluidas assinadas por Michel Têtu, ex-estilista da Simca.
Equipado com um motor Citroën SM V6 Maserati de 2,7 litros desenvolvendo 180 cavalos, o JS2 oferecia performance notável para a época. Sua carroceria de poliéster, particularmente leve, lhe conferia uma excelente relação peso/potência e agilidade apreciada nas pistas.
A versão de corrida de 1975 representava o ápice técnico deste modelo, com modificações específicas para endurance: aerodinâmica otimizada, preparação do motor e redução drástica de peso para enfrentar os rigores das 24 Horas de Le Mans.
Em 1975, Guy Ligier desenvolvia paralelamente suas atividades no automobilismo e na construção automotiva. Ex-piloto de Fórmula 1 convertido em empresário, ele havia fundado sua equipe de corrida em 1968 antes de se lançar na aventura do JS2 em homenagem ao seu amigo Jo Schlesser.
Este período marca uma transição crucial para Ligier, que já preparava sua entrada na Fórmula 1 prevista para 1976. O JS2 constituía então um laboratório tecnológico permitindo à equipe de Guy Ligier adquirir expertise valiosa antes de desafiar os maiores construtores no Grande Prêmio. A experiência adquirida nas 24 Horas de Le Mans com o JS2 alimentava diretamente o desenvolvimento do futuro JS5, primeiro monoposto da equipe francesa.
A edição de 1975 das 24 Horas de Le Mans ficará na memória como uma das mais disputadas da década. O Ligier JS2 de Lafosse e Chasseuil competia num grid forte, dominado pelos temíveis Porsche 911 Carrera RSR e Gulf-Mirage. Este pequeno francês, com seu motor Citroën-Maserati, encarnava a audácia do automobilismo francês.
A história conta que o próprio Guy Ligier acompanhava o desempenho do "seu" carro dos boxes, alternando entre orgulho e preocupação. O JS2 número 5 representava muito mais que uma simples participação: simbolizava a capacidade da indústria francesa de criar carros esportivos capazes de enfrentar as referências internacionais.
Apesar das dificuldades mecânicas encontradas durante a corrida, esta participação marcou um ponto de virada na história da Ligier. A experiência adquirida durante esta prova de endurance alimentaria diretamente os futuros sucessos da equipe na Fórmula 1, onde os monopostos franceses conquistariam numerosas vitórias nos anos seguintes.
Este JS2 azul e branco permanece hoje o símbolo de uma época em que os construtores franceses ousavam desafiar os gigantes do automobilismo mundial, portando alto as cores tricolores nos circuitos mais prestigiosos do planeta.
Este Ligier JS2 das 24 Horas de Le Mans encontra naturalmente seu lugar ao lado de outros lendários franceses. Harmoniza-se perfeitamente com miniaturas das 24 horas de Le Mans ou complementa idealmente uma coleção dedicada aos carros franceses esportivos.
Os colecionadores apreciarão associá-lo aos carros de corrida da mesma época, criando um conjunto coerente representativo do automobilismo dos anos 1970. Dialoga também com as miniaturas na escala 1/43 para constituir uma vitrine harmoniosa.
Esta reprodução se dirige tanto aos apaixonados pelo automobilismo francês quanto aos colecionadores que buscam peças autênticas. Seduzirá também os amantes da história automotiva desejosos de possuir uma testemunha da audácia francesa na competição, complementando perfeitamente as coleções dedicadas aos anos 1970 do automobilismo.
Herve
11 novembro 2026
Produto perfeitamente embalado, chegou bem e corresponde totalmente à descrição, recomendo fortemente! Obrigado!
MOISSON
9 novembro 2026
Este site oferece uma seleção impressionante de miniaturas. Há algo para todos os gostos. Os prazos de entrega são rápidos e os produtos estão muito bem protegidos para o transporte. O relacionamento é fácil. Só posso recomendar.
coutelle jacques
9 novembro 2026
Como eu disse, não é a primeira vez e sem problemas, continuem assim
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Renault 4 CV bege de 1950 (pequena caixa plexi)
25,00 €
Mercedes 180D Borgonha de 1954
25,00 €
Citroën 2 CV AKS 400 cinzento com marcação Auto Plus nas portas - Auto Plus
25,00 €
Tatra 603 preto 1962 - Auto Plus
25,00 €
MGB Cabriolet L Azul Escuro de 1964 - Auto Plus
30,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível