Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
Escala 1/43
H. Pescarolo - JP Jaussaud
Esta miniatura do Matra Djet V reproduz fielmente o automóvel que participou no famoso Rali de Monte Carlo em 1966, pilotado pela dupla Henri Pescarolo e Jean-Pierre Jaussaud. Esta réplica à escala 1:43 capta a essência deste carro de corrida francês que fez história no desporto automóvel.
Um verdadeiro item de colecção , esta miniatura destina-se aos entusiastas de automóveis franceses e aos fãs de automobilismo que desejam ter um pedaço da história do rali francês dos anos 60.
O Matra Djet V foi lançado em 1965 como a evolução natural do Djet original. Este pequeno e revolucionário coupé desportivo estava equipado com um motor Renault Gordini de 1,3 litros, com aproximadamente 95 cavalos de potência, instalado na posição central traseira — uma configuração pioneira para a época. Esta arquitetura única conferia ao Djet V uma condução excecional e uma distribuição de peso ideal.
O veículo distinguia-se pela sua carroçaria em fibra de vidro , um material inovador que permitia um peso reduzido de cerca de 650 kg. As suas linhas elegantes e o seu desempenho notável faziam dele um forte concorrente dos Porsche 911 da época, ao mesmo tempo que exibiam um carácter decididamente francês.
A participação no Rali de Monte Carlo de 1966 com Pescarolo e Jaussaud demonstrou as qualidades desportivas deste modelo, ajudando a estabelecer a reputação emergente da Matra no mundo do desporto automóvel .
Em 1966, a Matra (Mécanique Aviation Traction) era ainda um jovem fabricante de automóveis, nascido da diversificação de um grupo aeronáutico. Fundada por Marcel Chassagny, a empresa adquiriu os direitos do Djet a René Bonnet em 1964, marcando os seus primeiros passos na indústria dos automóveis desportivos.
Este período representou a era dourada da inovação francesa nos automóveis desportivos. A Matra desenvolvia uma abordagem técnica revolucionária, combinando a expertise aeronáutica com as exigências das estradas. A marca do tridente posicionou-se como um laboratório tecnológico, explorando soluções ousadas que teriam um impacto duradouro na indústria automóvel.
A aposta na competição, sobretudo com pilotos de renome como Henri Pescarolo , permitiu à Matra testar e validar as suas inovações técnicas. Esta estratégia daria frutos com sucessos futuros na Fórmula 1 e nas 24 Horas de Le Mans .
O Rali de Monte Carlo de 1966 permanece gravado na nossa memória por diversas razões históricas. Esta edição marcou uma era crucial, na qual os automóveis franceses tentavam afirmar-se contra o domínio das marcas alemãs e italianas. O Matra Djet V de Pescarolo e Jaussaud personificou na perfeição este espírito de desafio francês.
Henri Pescarolo, que mais tarde se tornaria uma lenda das 24 Horas de Le Mans , era um piloto promissor em busca de provas. A sua parceria com Jean-Pierre Jaussaud neste Matra Djet V representou o casamento perfeito entre o talento emergente e a tecnologia inovadora. As condições particularmente difíceis desta edição de 1966, com estradas geladas e nevoeiro cerrado, colocaram à prova as qualidades do pequeno automóvel francês.
O desempenho deste Matra Djet V nos Alpes ajudou a forjar a reputação desportiva da marca. Embora não tenha vencido o evento, o carro demonstrou a sua fiabilidade e qualidades dinâmicas perante as formidáveis etapas especiais do Mónaco, abrindo caminho para os futuros sucessos da Matra nas competições.
Esta participação simbolizou também a época de ouro do rali automóvel francês , uma época em que os fabricantes nacionais não hesitaram em desafiar referências estabelecidas com soluções técnicas ousadas e um temperamento tipicamente gaulês.
Este Matra Djet V ocupa um lugar especial no mundo dos automóveis franceses em miniatura. Representa na perfeição o espírito pioneiro da década de 1960, um período em que os fabricantes franceses competiam em audácia técnica. A sua presença numa coleção demonstra um profundo conhecimento da história automóvel francesa.
Os colecionadores apreciarão particularmente a complementaridade deste modelo com outros automóveis franceses da mesma época , nomeadamente o Alpine Renault ou o René Bonnet , que partilhavam a mesma filosofia desportiva.
Esta miniatura destina-se tanto aos entusiastas do automobilismo como aos fãs da história industrial francesa. Encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outros modelos de carros de corrida ou veículos da década de 1960 , constituindo um testemunho autêntico de uma era passada em que a inovação francesa brilhava nos circuitos de todo o mundo.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
yves Buffet
4 octobre 2026
Muito boa experiência, acompanhamento impecável, rapidez na entrega e consideração pelo comprador. Parabéns, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difícil de encontrar) completamente de acordo com a descrição e de qualidade impecável. Comunicação perfeita. Preço justo. Embalagem e envio em ótimo estado. Recomendo vivamente a Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Matra MS10 Azul de 1969 (Fórmula 1)
25,00 €
Matra MS670B azul número 7 (24 Horas de Le Mans 1974)
25,00 €
Talbot Matra Murena tinto de 1980
30,00 €
MATRA Rancho preto de 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho verde de 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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