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Carros em miniatura MATRA SIMCA 650 "Tour de France auto" branco e azul de 1970
Escala: 1/43
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MATRA SIMCA 650 "Tour de France auto" branco e azul de 1970
Esta miniatura MATRA SIMCA 650 com as cores do automóvel do Tour de France de 1970 representa um dos modelos mais emblemáticos da colaboração franco-francesa entre a Matra e a Simca. Ostentando a pintura branca e azul característica desta lendária competição, esta reprodução fiel capta toda a essência desportiva desta berlinetta revolucionária.
Um verdadeiro item de colecção , esta miniatura destina-se aos apaixonados pelos automóveis franceses dos anos 70 e aos coleccionadores interessados em adquirir uma peça representativa da era dourada do automobilismo francês.
Características da miniatura
- Modelo: MATRA SIMCA 650
- Marca: Matra-Simca
- Ano: 1970
- Escala: 1/43
- Cor: Branco e azul
- Pintura: automóvel Tour de France
- Capa protetora incluída: Sim
Descrição do modelo real
O Matra-Simca 650 nasceu em 1970 do desejo de Jean-Luc Lagardère de criar um desportivo acessível, capaz de competir com os automóveis de produção italianos e britânicos. Esta berlinetta com motor central traseiro foi buscar a arquitetura do Matra 530, mas adotou o motor Simca 1000 de 650 cc, daí o seu nome. Esta colaboração representou um ponto de viragem na indústria automóvel francesa, combinando a expertise aeronáutica da Matra com a produção em massa da Simca.
Com uma carroçaria particularmente leve em poliéster e um chassis tubular, o 650 desenvolvia 41 cavalos de potência e pesava apenas 580 kg. Este design conferia-lhe um desempenho notável para a época, com uma velocidade máxima de 140 km/h e uma aceleração vigorosa. O seu estilo decididamente moderno, desenhado por Philippe Guédon, marcou uma rutura com os padrões estéticos franceses tradicionais.
Vendido apenas durante dois anos, o Matra-Simca 650 foi um sucesso de crítica, e não comercial , com cerca de 3.500 unidades produzidas. A sua curta, mas intensa carreira, rapidamente fez dele um automóvel de colecção muito procurado, símbolo de uma era em que a indústria francesa ousou inovar no desporto automóvel.
História da marca Matra-Simca
A aliança entre a Matra e a Simca no início da década de 1970 fez parte de um período de expansão da indústria automóvel francesa. A Matra, inicialmente especializada em aeronáutica e armamento, diversificou as suas atividades para o setor automóvel sob a liderança de Jean-Luc Lagardère. Esta estratégia visava explorar a expertise tecnológica da empresa em novos setores civis.
A Simca, subsidiária francesa da Chrysler desde 1963, traz a sua expertise na produção em massa e a sua comprovada gama de motores. Esta complementaridade permite à Matra entrar no mercado dos automóveis desportivos sem investir massivamente no desenvolvimento de motores, ao mesmo tempo que confere à Simca uma imagem desportiva que tinha lutado para construir sozinha.
Esta colaboração daria origem a vários modelos icónicos, desde o 530 ao Bagheera , marcando a história automóvel francesa com notáveis inovações técnicas e estilísticas. Embora de curta duração, esta aliança continua a ser um exemplo bem-sucedido da sinergia industrial francesa.
Uma estrela dos ralis amadores
O Matra-Simca 650 viveu os seus maiores momentos de glória durante o Tour de France, uma competição automóvel que combinava provas de regularidade em estradas abertas e corridas de circuito. Este evento, criado em 1954, representou o auge do automobilismo francês e atraiu os maiores pilotos da época.
Em 1970, vários 650 participaram nesta lendária competição, ostentando as cores branca e azul que caracterizavam o evento. Estes automóveis, conduzidos por equipas que reuniam profissionais e amadores esclarecidos, demonstraram as qualidades excepcionais do modelo nas estradas sinuosas dos Alpes e dos Pirenéus.
Uma das histórias mais memoráveis diz respeito à equipa formada por Jean-Pierre Beltoise e Henri Pescarolo, que utilizaram uma 650 preparada para vencer várias etapas. O seu desempenho ajudou a forjar a reputação desportiva do modelo e teve uma influência duradoura na imagem da marca Matra junto do público francês.
Esta participação no Tour de France automóvel transformou o 650 num verdadeiro ícone cultural , simbolizando o espírito francês de inovação automóvel na década de 1970. Personificou na perfeição esta era em que os fabricantes nacionais não hesitavam em comparar-se às referências internacionais nos terrenos mais exigentes.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Este MATRA SIMCA 650 encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada aos automóveis franceses dos anos 70. Enquadra-se perfeitamente ao lado de outros modelos emblemáticos desta década revolucionária, nomeadamente miniaturas Renault ou modelos Citroën da mesma época.
Os colecionadores apaixonados pelo desporto automóvel apreciarão particularmente esta peça, juntamente com outros modelos de competição, seja das 24 Horas de Le Mans ou de ralis . Esta miniatura é também uma excelente adição às coleções focadas em automóveis da década de 1970 .
Para além dos colecionadores experientes, este MATRA SIMCA 650 irá agradar aos fãs da história automóvel francesa e aos entusiastas de miniaturas à escala 1/43. A sua pintura Tour de France torna-o numa peça particularmente procurada, capaz de despertar o interesse de especialistas e principiantes no mundo das miniaturas à escala 1/43 . Representa um testemunho tangível de uma era em que a indústria francesa ousou ser ousada e inovadora no sector automóvel.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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