Klaus A.
3 novembro 2026
Comunicação exemplar, muito amigável e entrega rápida. Artigo absolutamente ótimo. No geral, muito recomendável.
Escala 1/43
14.ª edição - 1992
Caixa fendida na parte superior e no lado direito
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Esta miniatura do Mitsubishi Pajero nº 211 imortaliza um dos veículos mais icónicos do Rali Paris-Dakar de 1992. Reproduzido com uma notável atenção ao detalhe, este item de colecção capta a essência da aventura do Dakar e o espírito de conquista que animou as equipas desta lendária 14ª edição.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e ralis, esta miniatura encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada a veículos de competição ou modelos japoneses que marcaram a história do automobilismo.
Lançado em 1982, o Mitsubishi Pajero rapidamente se afirmou como uma referência no mundo dos veículos 4x4. Inicialmente concebido para responder às necessidades do mercado japonês, apaixonado por veículos todo-o-terreno, o Pajero tem o nome do gato-campeiro argentino, símbolo de liberdade e de adaptação aos terrenos mais hostis.
Desde as suas primeiras participações no rali Paris-Dakar, na década de 1980, que o Pajero tem revelado o seu potencial excecional em competições . A sua robustez, fiabilidade e qualidades todo-o-terreno rapidamente o tornaram a arma preferida das equipas Mitsubishi para enfrentar os eventos mais exigentes do calendário de ralis.
Em 1992, o Pajero já se tinha dado provas nas pistas africanas, acumulando vitórias e consolidando a sua reputação de conquistador do deserto . Esta 14ª edição do Paris-Dakar confirmou mais uma vez a supremacia japonesa nos terrenos mais difíceis do planeta.
Fundada em 1917, a Mitsubishi Motors Corporation tem as suas raízes no conglomerado industrial Mitsubishi, um dos zaibatsu mais antigos do Japão. Na década de 1990, a marca dos três diamantes viveu uma era dourada, principalmente nas áreas dos veículos todo-o-terreno e do automobilismo.
Este período corresponde ao auge da Mitsubishi no rali-raid, onde a marca desenvolveu uma expertise única no design de veículos capazes de enfrentar as condições mais extremas. O programa Pajéro Evolution beneficia então de todas as conquistas tecnológicas da empresa, especialmente ao nível da tracção integral e da suspensão adaptativa.
O compromisso da Mitsubishi com o Paris-Dakar demonstra a sua vontade de fazer do rali-raid um laboratório de inovação, onde cada quilómetro percorrido no deserto alimenta o desenvolvimento de modelos de produção destinados ao grande público.
A 14ª edição do Rali Paris-Dakar, em 1992, permanece gravada na memória como uma das mais difíceis da história . Com partida de Paris a 26 de dezembro de 1991 e rumo à Cidade do Cabo, na África do Sul, esta edição ofereceu um percurso de 13.500 quilómetros por onze países, desafiando os limites da resistência humana e mecânica.
Nesse ano, as condições meteorológicas foram particularmente hostis. Excecionais tempestades de areia varreram o Saara, transformando a navegação num verdadeiro pesadelo para os concorrentes. O Pajéro nº 211 navegou por este inferno mineral com a determinação que caracteriza as equipas da Mitsubishi, ziguezagueando entre as dunas e as dificuldades técnicas.
A edição de 1992 marcou também um ponto de viragem na história do Rali Dakar, com a sua chegada à África do Sul pela primeira vez. Esta expansão geográfica acrescentou uma dimensão política particular ao acontecimento, ocorrendo no contexto do fim do apartheid. Os ciclistas descobriram paisagens inéditas, desde o deserto do Kalahari aos townships sul-africanos, conferindo uma ressonância histórica única a esta aventura desportiva.
É neste contexto excecional que o Pajéro nº 211 deixa a sua marca na história do rali-raid, representando a excelência técnica japonesa face aos desafios do continente africano. Cada etapa ultrapassada testemunha o domínio tecnológico da Mitsubishi e o sacrifício dos pilotos que optaram por depositar a sua confiança neste formidável conquistador das areias.
Esta miniatura do Pajéro nº 211 encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outros modelos icónicos de ralis. Harmoniza-se perfeitamente com os outros veículos do rali Paris-Dakar para recriar a história épica desta corrida lendária.
Os colecionadores apaixonados por veículos Mitsubishi irão apreciar esta peça, que é o complemento perfeito para uma coleção dedicada à marca japonesa. Combina também na perfeição com outros 4x4s em miniatura e carros de corrida , oferecendo um panorama completo do desporto automóvel competitivo.
Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores experientes como a entusiastas de automóveis que desejam descobrir o mundo do modelismo. É também um presente ideal para os entusiastas de ralis e aventuras, recordando os dias de glória do Paris-Dakar e a excelência técnica dos fabricantes japoneses. A sua presença numa coleção traz uma dimensão histórica e desportiva que enriquece consideravelmente o conjunto de miniaturas da década de 1990 .
Klaus A.
3 novembro 2026
Comunicação exemplar, muito amigável e entrega rápida. Artigo absolutamente ótimo. No geral, muito recomendável.
NON
3 novembro 2026
Prazo de reação e entrega curto, qualidade da embalagem, conformidade dos produtos enviados. Sentido comercial
Klaus A.
2 novembro 2026
Vendedor exemplar, excelente comunicação e entrega rápida. Muito recomendável.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
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