Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Escala 1/43
14ª edição - 1992
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Esta miniatura do Mitsubishi Pajero nº 211 imortaliza um dos veículos mais icónicos do Rali Paris-Dakar de 1992. Reproduzido com uma notável atenção ao detalhe, este item de colecção capta a essência da aventura do Dakar e o espírito de conquista que animou as equipas desta lendária 14ª edição.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e ralis, esta miniatura encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada a veículos de competição ou modelos japoneses que marcaram a história do automobilismo.
Lançado em 1982, o Mitsubishi Pajero rapidamente se afirmou como uma referência no mundo dos veículos 4x4. Inicialmente concebido para responder às necessidades do mercado japonês, apaixonado por veículos todo-o-terreno, o Pajero tem o nome do gato-campeiro argentino, símbolo de liberdade e de adaptação aos terrenos mais hostis.
Desde as suas primeiras participações no rali Paris-Dakar, na década de 1980, que o Pajero tem revelado o seu potencial excecional em competições . A sua robustez, fiabilidade e qualidades todo-o-terreno rapidamente o tornaram a arma preferida das equipas Mitsubishi para enfrentar os eventos mais exigentes do calendário de ralis.
Em 1992, o Pajero já se tinha dado provas nas pistas africanas, acumulando vitórias e consolidando a sua reputação de conquistador do deserto . Esta 14ª edição do Paris-Dakar confirmou mais uma vez a supremacia japonesa nos terrenos mais difíceis do planeta.
Fundada em 1917, a Mitsubishi Motors Corporation tem as suas raízes no conglomerado industrial Mitsubishi, um dos zaibatsu mais antigos do Japão. Na década de 1990, a marca dos três diamantes viveu uma era dourada, principalmente nas áreas dos veículos todo-o-terreno e do automobilismo.
Este período corresponde ao auge da Mitsubishi no rali-raid, onde a marca desenvolveu uma expertise única no design de veículos capazes de enfrentar as condições mais extremas. O programa Pajéro Evolution beneficia então de todas as conquistas tecnológicas da empresa, especialmente ao nível da tracção integral e da suspensão adaptativa.
O compromisso da Mitsubishi com o Paris-Dakar demonstra a sua vontade de fazer do rali-raid um laboratório de inovação, onde cada quilómetro percorrido no deserto alimenta o desenvolvimento de modelos de produção destinados ao grande público.
A 14ª edição do Rali Paris-Dakar, em 1992, permanece gravada na memória como uma das mais difíceis da história . Com partida de Paris a 26 de dezembro de 1991 e rumo à Cidade do Cabo, na África do Sul, esta edição ofereceu um percurso de 13.500 quilómetros por onze países, desafiando os limites da resistência humana e mecânica.
Nesse ano, as condições meteorológicas foram particularmente hostis. Excecionais tempestades de areia varreram o Saara, transformando a navegação num verdadeiro pesadelo para os concorrentes. O Pajéro nº 211 navegou por este inferno mineral com a determinação que caracteriza as equipas da Mitsubishi, ziguezagueando entre as dunas e as dificuldades técnicas.
A edição de 1992 marcou também um ponto de viragem na história do Rali Dakar, com a sua chegada à África do Sul pela primeira vez. Esta expansão geográfica acrescentou uma dimensão política particular ao acontecimento, ocorrendo no contexto do fim do apartheid. Os ciclistas descobriram paisagens inéditas, desde o deserto do Kalahari aos townships sul-africanos, conferindo uma ressonância histórica única a esta aventura desportiva.
É neste contexto excecional que o Pajéro nº 211 deixa a sua marca na história do rali-raid, representando a excelência técnica japonesa face aos desafios do continente africano. Cada etapa ultrapassada testemunha o domínio tecnológico da Mitsubishi e o sacrifício dos pilotos que optaram por depositar a sua confiança neste formidável conquistador das areias.
Esta miniatura do Pajéro nº 211 encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outros modelos icónicos de ralis. Harmoniza-se perfeitamente com os outros veículos do rali Paris-Dakar para recriar a história épica desta corrida lendária.
Os colecionadores apaixonados por veículos Mitsubishi irão apreciar esta peça, que é o complemento perfeito para uma coleção dedicada à marca japonesa. Combina também na perfeição com outros 4x4s em miniatura e carros de corrida , oferecendo um panorama completo do desporto automóvel competitivo.
Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores experientes como a entusiastas de automóveis que desejam descobrir o mundo do modelismo. É também um presente ideal para os entusiastas de ralis e aventuras, recordando os dias de glória do Paris-Dakar e a excelência técnica dos fabricantes japoneses. A sua presença numa coleção traz uma dimensão histórica e desportiva que enriquece consideravelmente o conjunto de miniaturas da década de 1990 .
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Compra muito bonita, pedido conforme com envio rápido. Ótima comunicação.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Envio no mesmo dia da encomenda. Entrega 2 dias depois em ponto de coleta. Miniaturas muito bem embaladas, envoltas em papel bolha e imersas em lascas de poliestireno, tudo dentro de uma caixa muito resistente. Miniaturas que correspondem exatamente às fotografias do site. E, além disso, um pequeno bilhete manuscrito incluído na embalagem. Vou recomprar.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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