JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Escala 1/43
Caixa de cartão um pouco danificada
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Esta miniatura vermelha do Panhard DB Coach FRUA de 1952 representa um dos exemplos mais refinados do desporto automóvel francês do pós-guerra. Produzida pela Paradcar à escala 1:43, esta reprodução fiel capta toda a sofisticação deste excecional coupé, resultado da colaboração entre o engenho francês e o design italiano. Um verdadeiro item de colecção que testemunha uma era em que os automóveis franceses rivalizavam com as melhores criações europeias.
Esta miniatura destina-se a colecionadores apaixonados por automóveis franceses clássicos e a fãs do design automóvel dos anos 50. É uma peça notável para enriquecer qualquer coleção dedicada a automóveis de prestígio franceses ou a criações de carroceiros italianos.
O Panhard DB Coach FRUA nasceu em 1952, do desejo da Panhard em oferecer um modelo de alta qualidade capaz de competir com as melhores criações europeias. Esta colaboração com o carroceiro italiano Pietro Frua resultou num coupé de linhas puras e elegantes, caracterizado pela sua silhueta aerodinâmica e proporções harmoniosas. O design italiano combina perfeitamente com a mecânica francesa para criar um automóvel de rara distinção.
Tecnicamente, o DB Coach utiliza o chassis do Dyna X sedan, mas com uma carroçaria completamente redesenhada pela Frua. O seu motor bicilíndrico de 850 cc produz uma potência modesta, mas suficiente para impulsionar este coupé leve, com menos de 700 kg. O DB Coach destaca-se pela sua excelente aerodinâmica e baixo consumo de combustível, atributos valiosos nos anos do pós-guerra.
Produzido numa série muito limitada, este Panhard representa o culminar do know-how francês no campo dos automóveis de prestígio acessíveis. Personifica na perfeição o espírito de inovação e elegância que caracterizou o automóvel francês dos anos 50 .
Em 1952, a Panhard viveu um período de renascimento após as dificuldades da guerra. A marca, fundada em 1887 por René Panhard e Émile Levassor, tinha forjado a reputação de pioneira na indústria automóvel francesa. Na década de 1950, sob a liderança de Louis Bionier , a Panhard desenvolveu uma abordagem técnica revolucionária, com ênfase na leveza e na eficiência energética.
A colaboração com Pietro Frua inseriu-se nesta estratégia de inovação e prestígio. Panhard procurava demonstrar que a indústria automóvel francesa podia competir com as melhores criações italianas ou alemãs. Este período assistiu ao nascimento de modelos icónicos como o Dyna Z e os seus derivados, que marcaram o auge criativo da marca antes da sua aquisição pela Citroën em 1965 .
O legado da Panhard na indústria automóvel civil continua a ser o de um fabricante visionário, capaz de combinar inovação técnica e requinte estético, como este DB Coach FRUA demonstra na perfeição.
A história do DB Coach FRUA ilustra na perfeição as trocas artísticas entre a França e a Itália na indústria automóvel dos anos 50. Pietro Frua, já conhecido pelas suas criações na Maserati e na Ferrari, aceitou trabalhar para a Panhard num contexto específico: a reconstrução da Europa do pós-guerra favorecia as colaborações transfronteiriças.
A génese deste modelo revela uma anedota encantadora: Louis Bionier, diretor técnico da Panhard, descobriu o trabalho de Frua no Salão Automóvel de Turim de 1951. Seduzido pela elegância italiana, propôs-lhe imediatamente uma colaboração. Frua aceitou o desafio de criar uma carroçaria baseada em princípios técnicos franceses, vendo nisso uma oportunidade para demonstrar que o design italiano poderia melhorar qualquer sistema mecânico.
Esta colaboração resultou na produção de apenas algumas dezenas de exemplares , fazendo de cada DB Coach FRUA uma verdadeira peça de museu. Alguns exemplares foram apresentados nos maiores concursos de elegância europeus, onde competiram com as mais belas criações da época. O DB Coach FRUA tornou-se rapidamente um símbolo da arte de viver francesa, combinando sofisticação e praticidade.
Hoje, os raros exemplares sobreviventes deste Panhard atingem preços excecionais em leilões, comprovando o seu estatuto de ícone do design automóvel francês dos anos 50.
Este Panhard DB Coach FRUA encontra naturalmente o seu lugar numa coleção dedicada a miniaturas francesas excecionais. Harmoniza-se na perfeição com outros modelos emblemáticos desta era dourada dos automóveis franceses, nomeadamente as clássicas miniaturas dos anos 1950-1979 .
Os colecionadores apaixonados pelas miniaturas Panhard apreciarão particularmente esta peça rara, que é o complemento perfeito para uma coleção dedicada a esta marca inovadora. Combina também perfeitamente com outros coupés em miniatura do mesmo período, criando um conjunto coeso e representativo do refinamento automóvel francês.
Esta miniatura da Paradcar destaca-se pelo seu acabamento meticuloso e pelo seu respeito pelas proporções originais, características apreciadas pelos colecionadores exigentes. É um excelente ponto de partida para descobrir o mundo das miniaturas à escala 1/43 , o formato de referência para os entusiastas de automóveis colecionáveis. Os fãs das miniaturas dos anos 50 encontrarão aqui um testemunho autêntico desta década criativa dos automóveis franceses.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Cabriolet vermelho Panhard PL 17 dos comissários de corrida do Tour de France de 1961
20,00 €
Caminhão Panhard Movic bege com Capa Verde PROFILAFROID - Coleção Garage Moderna
30,00 €
DB Panhard HBR4 vermelho com faixas cinzas número 59 - 24 horas de Le Mans de 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior amarela de 1954
25,00 €
Panhard CD Coach azul de 1962
25,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível