JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Echelle: 1/43ème
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Esta miniatura Renault Alpine A106 Coach branca reproduz um dos primeiros desportivos saídos da oficina de Jean Rédélé, fundador da Alpine. Apresentada na sua versão branca, reproduz fielmente as linhas de um roadster compacto desenhado numa época em que os carros desportivos ainda eram construídos com os meios disponíveis. Editada pela Norev, surge numa caixa retangular que realça o seu carácter.
Para os apaixonados pela idade de ouro do automóvel francês, este modelo tem todo o seu lugar numa coleção de miniaturas de carros dedicada aos anos 1950. Ilustra um período de transição em que nasceram os primeiros desportivos leves, acessíveis e cheios de personalidade, que prefiguram a lenda Alpine.
O A106 nasce em meados dos anos 1950 na esteira do Renault 4CV, de cuja mecânica com motor traseiro se aproveita. Jean Rédélé, concessionário Renault em Dieppe, tinha como ambição tirar o melhor partido desses componentes simples e robustos, colocando-os numa carroçaria mais baixa, mais aerodinâmica e claramente mais desportiva. O resultado seduziu rapidamente os pilotos de ralis e os entusiastas, que apreciavam a leveza do conjunto e o seu comportamento vivo.
Do ponto de vista técnico, o carro assenta num chassis de viga central e adota uma carroçaria em poliéster, material então muito utilizado nas pequenas séries. O motor de quatro cilindros, colocado atrás, debitava uma potência modesta, mas a baixa massa permitia manter-se competitivo face a concorrentes mais potentes. As linhas baixas e compactas, características da marca, já prefiguravam a identidade que faria a reputação da Alpine.
O sucesso comercial do A106 foi moderado em volume, com uma produção limitada a alguns milhares de exemplares nos primeiros anos. A sua influência foi, no entanto, considerável: lançou as bases de uma linhagem de desportivos que mais tarde obteria resultados brilhantes em competição. Hoje é considerado um marco da história do desportivo francês.
A Renault foi fundada em 1899 pelos irmãos Louis, Marcel e Fernand Renault, que começaram por conceber pequenos automóveis antes de construir um verdadeiro fabricante generalista. Ao longo das décadas, a marca impôs-se como um dos pilares da indústria automóvel francesa, seduzindo tanto particulares como profissionais graças a modelos populares e inovadores.
Nos anos 1950, a Renault atravessou um período de reconstrução e de conquista do mercado de massas. O 4CV, lançado em 1947, tornou-se um veículo emblemático da motorização popular. Foi precisamente sobre esta base mecânica que Jean Rédélé imaginou uma versão mais desportiva, sem que a casa-mãe estivesse diretamente envolvida na conceção da carroçaria.
Fundada em 1955, a marca Alpine começou então a afirmar-se, impulsionada pela paixão do seu fundador pela competição. Esta ligação original à Renault explica por que razão os primeiros modelos Alpine partilhavam tantos órgãos com os carros da marca do losango, uma filiação que faz hoje parte integrante da sua história.
Antes de ser uma marca reconhecida, a Alpine foi primeiro a aventura pessoal de um vendedor automóvel normando. Jean Rédélé, apaixonado por corridas, transformava os 4CV que vendia e preparava-os na sua oficina de Dieppe para os ralis regionais. Esta abordagem artesanal, quase confidencial, ilustra uma época em que a passagem da estrada para a pista se fazia frequentemente com poucos meios e muita engenhosidade.
Os resultados obtidos nos ralis chamaram rapidamente a atenção. Os pequenos carros da Alpine, leves e ágeis, conseguiram vitórias de categoria em provas exigentes, face a concorrentes muitas vezes mais potentes. Estes sucessos ajudaram a forjar uma reputação de desportivismo acessível, que falava a uma geração de condutores que sonhavam com velocidade sem dispor de orçamentos desmedidos.
Esta época reflete também as mudanças da sociedade francesa do pós-guerra. Os lazeres automóveis democratizaram-se, as estradas transformaram-se e o fim de semana de ralis tornou-se um encontro popular. O A106 encarna este impulso: um carro nascido para a estrada, mas que se imagina facilmente nas provas regionais, com o mapa de estradas na mão.
Hoje, estes modelos pioneiros alegram os apaixonados por veículos de época. Lembram que uma grande história automóvel pode começar numa simples oficina, impulsionada pela convicção de um homem e pela paixão de quem conduz.
No universo das miniaturas, a Renault Alpine A106 ocupa um lugar interessante, pois liga dois ícones do automóvel francês. Permite acompanhar a filiação entre o popular 4CV e os desportivos Alpine que marcariam as décadas seguintes. Para quem deseja traçar esta história, integra-se naturalmente ao lado dos modelos da coleção Renault e das referências da gama Alpine-Renault.
Para enriquecer a sua vitrine, poderá também explorar os carros franceses ou os modelos do período clássicos 1950-1979, que oferecem boas pistas de aproximação. Os amantes da competição apreciarão também a seleção de ralis, ideal para prolongar o universo dos desportivos leves.
Esta miniatura destina-se sobretudo aos colecionadores de veículos dos anos 1950, aos apaixonados por marcas francesas e aos amantes de ralis. Agradará também a quem procura uma peça cuidada na escala 1/43, para expor numa vitrine temática ou para oferecer a um conhecedor. Para descobrir outras referências do mesmo período, a coleção dos anos 1950 constitui um excelente ponto de partida.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
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Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
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