Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Echelle: 1/43ème
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Esta miniatura Renault Alpine A310 branco de 1972 reproduz um dos coupés mais originais da produção francesa do início dos anos 1970. Editada na coleção Auto Plus à escala 1/43, reproduz com precisão as linhas baixas e a carroçaria compacta da berlinette de Dieppe, num branco sóbrio que realça as suas superfícies e tomadas de ar.
Para um apaixonado por miniaturas de carros, este modelo ocupa um lugar à parte. Testemunha uma época em que os fabricantes franceses ousavam tecnologias leves e escolhas arrojadas, e integra-se naturalmente numa coleção dedicada aos automóveis que marcaram a sua época. Interessa também aos entusiastas do design automóvel, atentos às proporções e aos detalhes de acabamento.
O Alpine A310 nasce num período decisivo para a marca Alpine. Após o sucesso da A110 Berlinette, que se distinguiu nos ralis, nomeadamente com vitórias no Rali de Monte-Carlo no início dos anos 1970, o fabricante de Dieppe procurou alargar a sua gama com um veículo mais refinado, capaz de seduzir uma clientela de grand tourisme. O A310 herda a filosofia que define a identidade da Alpine: um carro leve, baixo e ágil, cujo centro de gravidade se situa o mais próximo possível do solo.
Do ponto de vista técnico, o A310 adota uma arquitetura com motor central traseiro, uma escolha herdada da tradição da marca. A sua carroçaria em poliéster, assente num chassis em chapa e em tubo, alia leveza e rigidez, enquanto as suas linhas angulosas, particularmente nítidas, desenham uma silhueta tensa e imediatamente reconhecível. As primeiras versões utilizavam motores provenientes da produção Renault, adaptados às exigências da condução desportiva, antes da chegada posterior dos motores V6 que deram ao modelo um carácter mais afirmado.
Comercializado durante mais de uma década, o A310 nunca atingiu os volumes do Renault 16 ou do Renault 12, mas impôs-se como referência entre os entusiastas. O seu sucesso deve-se tanto à sua imagem como à sua particularidade: um coupé francês de vocação desportiva, produzido em pequena escala, que conseguiu manter um público fiel muito depois de sair do catálogo.
A história da Alpine começa em 1955 em Dieppe, com Jean Rédélé, concessionário Renault apaixonado por competição. Transformou os Renault 4CV e Dauphine em carros desportivos leves, com carroçaria em plástico reforçado e um desempenho que rapidamente seduziu os pilotos amadores. Foi esta abordagem artesanal, que combinava a mecânica Renault com o saber-fazer de carroceiro, que deu origem à marca.
Ao longo dos anos 1960, a Alpine ganhou notoriedade graças aos seus êxitos em ralis e provas de resistência. A berlinette A110 tornou-se uma referência no género, e a marca somou vitórias em competições onde a leveza e o equilíbrio prevaleciam sobre a potência bruta. Estes resultados reforçaram a imagem de uma pequena empresa capaz de rivalizar com fabricantes bem maiores.
Em 1973, a Renault assumiu o controlo maioritário da Alpine, abrindo uma nova etapa. O A310 insere-se neste período de transição, na encruzilhada entre a herança artesanal e a estratégia industrial do losango. A marca manteve depois a sua identidade desportiva até à evolução para os modelos modernos, conservando sempre uma ligação forte às suas raízes normandas.
O que surpreende, quando nos debruçamos sobre a história do A310, é o contraste entre a ambição do projeto e os meios de que dispunha a Alpine. Uma pequena equipa, instalada em oficinas modestas em Dieppe, tinha de conceber um carro capaz de rivalizar com os grandes nomes do grand tourisme europeu. Os técnicos tiveram de lidar com restrições de custo e de prazo, procurando ao mesmo tempo preservar a leveza que era a assinatura da marca. Esta tensão entre paixão artesanal e lógica industrial moldou profundamente o carácter do carro.
No contexto do início dos anos 1970, a leveza tinha, contudo, um valor particular. Os primeiros choques petrolíferos e a evolução progressiva das normas já levavam os fabricantes a repensar os seus modelos. Um coupé de baixo peso, com consumos moderados e um comportamento vivo, podia parecer contracorrente numa época em que o luxo e o espaço ocupavam cada vez mais lugar. O A310 encarna assim uma visão do automóvel que privilegia o prazer de condução à demonstração de potência.
Outro elemento revelador: a pequena produção do A310, comparada com as grandes séries da Renault, fez de cada exemplar um objeto mais raro aos olhos dos apaixonados. Hoje, cruzar um A310 numa estrada de campo ou num encontro continua a ser um acontecimento para muitos visitantes, que nele veem um testemunho do saber-fazer francês dos anos 1970.
Por fim, a história deste modelo recorda o quanto as pequenas marcas moldaram o imaginário automóvel nacional. A Alpine nunca procurou concorrer frontalmente com os grandes volumes. Preferiu cultivar uma identidade singular, feita de competição, audácia e elegância discreta. Esta filosofia explica porque é que o A310 continua a suscitar curiosidade, tanto entre os colecionadores como entre os amantes de design.
No universo das miniaturas automóveis, o Renault Alpine A310 branco ocupa um lugar interessante para quem deseja representar a diversidade do património francês. Completa de forma útil os modelos de grande série, trazendo ao mesmo tempo um toque desportivo e mais raro. Para descobrir outras peças com o mesmo espírito, a seleção Alpine Renault reúne modelos que retraçam a história da marca de Dieppe.
Este modelo combina naturalmente com outros veículos da mesma época. Os entusiastas da competição encontrarão um eco nos modelos do período 1950-1979, enquanto os colecionadores de coupés poderão completar a sua vitrine através da categoria coupés. Para alargar a reflexão ao património automóvel nacional, a rubrica francesas permite aproximar este modelo de outras criações emblemáticas.
Esta miniatura destina-se a um público variado: colecionadores experientes que procuram peças de qualidade, apaixonados pelo automóvel francês, mas também amantes de design que apreciam as linhas dos anos 1970. Também convém a quem descobre o mundo das miniaturas e procura um modelo de carácter marcado. Descubra, por fim, toda a seleção à escala 1/43 e as edições Auto Plus para completar a sua coleção com coerência.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível