Carro em miniatura Renault Alpine A310 azul de 1968 - motor V8 Gordini de 3 litros (estudo) (em blister)

Este magnífico Renault Alpine A310 azul de 1968 em versão de estudo com motor V8 Gordini de 3 litros representa um dos protótipos mais fascinantes da história automóvel francesa. Esta miniatura capta perfeitamente a essência deste projeto revolucionário que poderia ter redefinido a imagem desportiva da Renault nos anos 70.

Uma verdadeira peça de colecção para entusiastas, esta reprodução fiel testemunha uma época em que a ousadia técnica e o design arrojado se juntavam para criar automóveis excepcionais. Ela encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada a desportivas francesas icónicas.

Características da miniatura

• Modelo: Alpine A310 (estudo)
• Marca: Renault Alpine
• Ano: 1968
• Escala: 1/43
• Cor: Azul
• Caixa protectora incluída: Sim

Descrição do modelo real

A Alpine A310 de 1968 nasceu da vontade de Jean Rédélé de criar um coupé desportivo capaz de rivalizar com as melhores produções europeias. Esta versão de estudo, equipada com o motor V8 Gordini de 3 litros, representa o culminar das investigações técnicas realizadas pela Alpine e pela equipa Gordini para desenvolver um desportivo de alta performance.

O protótipo destaca-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, características do estilo Alpine, ao mesmo tempo que adota uma arquitetura de motor revolucionária para a marca. O V8 Gordini, desenvolvido especificamente para este projeto, deveria impulsionar a A310 para uma nova dimensão de performance, com uma potência estimada em mais de 200 cavalos.

Embora esta versão particular tenha permanecido em estado de estudo, ela influenciou amplamente o desenvolvimento da A310 de produção que será comercializada a partir de 1971, estabelecendo as bases para o sucesso comercial que esta linha conhecerá durante quase quinze anos.

Contexto da marca Alpine

Em 1968, Alpine atravessa um período crucial da sua história. A pequena empresa de Dieppe, fundada por Jean Rédélé em 1955, acabara de vencer o Rally de Monte-Carlo com a A110 e procurava expandir a sua gama para o segmento dos grandes turismo. A aproximação com a Renault, que se tornará oficial em 1973, já permite à Alpine beneficiar do know-how técnico do losango.

Esta colaboração nascente oferece à Alpine a oportunidade de repensar completamente a sua abordagem ao coupé desportivo. A história da marca, inicialmente centrada na competição e nas pequenas séries artesanais, orienta-se progressivamente para uma produção mais ambiciosa. Jean Rédélé, ex-concessionário Renault apaixonado por corridas, conseguiu criar uma marca única que combina desempenho e elegância francesa, estabelecendo a Alpine como o estandarte desportivo da Renault num contexto em que a indústria automóvel francesa procura afirmar-se face à concorrência europeia.