Jorge Gomes
30 octobre 2026
Pedido muito bem embalado e de acordo com o meu pedido, troca com o vendedor muito simpático. Recomendo.
Escala 1/43
Corte de bolha por toda a parte
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Esta magnífica reprodução do Renault Alpine A440 número 19 capta a própria essência do desporto automóvel francês dos anos 70. Esta miniatura excecional imortaliza o automóvel de competição que deixou a sua marca durante os testes de Magny-Cours em maio de 1973, um período crucial na história da Alpine e dos seus protótipos de competição.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e de automobilismo, esta reprodução fiel é um testemunho da audácia técnica e da expertise francesa no automobilismo. Destina-se tanto a colecionadores experientes como a fãs da história automóvel francesa.
O Alpine A440 nasceu em 1973 nas oficinas de Dieppe, fruto da ambição da Alpine em conquistar circuitos internacionais. Este protótipo revolucionário marcou uma rutura tecnológica com os modelos anteriores da marca, adotando uma arquitetura única e soluções técnicas vanguardistas para a época.
Concebido para satisfazer as exigências do Campeonato do Mundo de Marcas, o A440 destaca-se pela sua carroçaria aerodinâmica esculpida em fibra de vidro e pelo seu motor V6 Renault-Gordini, que desenvolve quase 330 cavalos de potência. A sua silhueta elegante e as suas linhas retas fazem dele um dos carros de corrida mais esteticamente agradáveis da sua geração.
Os testes de Magny-Cours, em maio de 1973, foram um passo crucial no desenvolvimento deste protótipo. Foi neste circuito da Borgonha que os engenheiros da Alpine melhoraram as configurações e validaram as inovações técnicas que fariam desta linha de protótipos um sucesso nos anos seguintes.
Em 1973, a Alpine passou por um período de grande transformação sob a liderança da Renault, que tinha assumido o controlo da marca sediada em Dieuppe dois anos antes. Esta aliança estratégica proporcionou à Alpine os recursos técnicos e financeiros necessários para desenvolver protótipos de topo como o A440.
Jean Rédélé, fundador da Alpine, mantém, no entanto, uma influência decisiva no rumo desportivo da marca. A sua expertise em corridas, forjada desde a década de 1950, orienta o desenvolvimento destes novos protótipos, que pretendem demonstrar a excelência francesa em circuitos de todo o mundo.
Este período marcou o auge da colaboração entre o artesanato da Alpine em Dieuppe e a indústria automóvel francesa, representada pela Renault. O A440 personifica na perfeição esta síntese de tradição desportiva e inovação tecnológica que caracterizava a marca francesa na época.
Os testes de Magny-Cours de Maio de 1973 são recordados pelos entusiastas como o momento da verdade para o Alpine A440. O circuito da Borgonha, ainda confidencial na altura, proporcionou a privacidade necessária para os testes secretos que a Alpine conduzia em preparação para as suas futuras campanhas no campeonato do mundo.
Curiosamente, durante estes testes, o A440 número 19 surpreendeu os seus próprios designers com o seu desempenho excecional nas curvas rápidas do circuito. Os tempos alcançados nesse dia convenceram a administração da Alpine do imenso potencial do protótipo, abrindo caminho para futuros sucessos da linhagem A440 e A442.
Esta sessão de testes em particular tornou-se lendária na história da Alpine, não só pelos desempenhos alcançados, mas também pela atmosfera de secretismo e entusiasmo que reinou em torno do programa de protótipos. Os mecânicos e engenheiros presentes nesse dia ainda guardam boas recordações desses momentos decisivos.
A escolha do número 19 para este A440 não foi despiciendo: era o número da sorte de um dos pilotos de testes da Alpine, que tinha conquistado várias vitórias no campeonato francês com este mesmo número. Esta tradição do número da sorte ilustra a importância dos rituais e das superstições no mundo tão particular do desporto automóvel dos anos 70.
Este Alpine A440 ocupa um lugar especial no mundo das miniaturas de carros de corrida franceses . Enquadra-se perfeitamente numa coleção dedicada a protótipos franceses da década de 1970, ao lado de outros modelos icónicos desta era dourada do automobilismo francês.
Os colecionadores apaixonados podem combiná-lo com outras reproduções de miniaturas de automóveis da Alpine-Renault para recriar a história completa desta marca lendária. Também combina perfeitamente com miniaturas de Fórmula 1 e carros de corrida da mesma época.
Esta miniatura destina-se especialmente a colecionadores experientes que procuram modelos raros e autênticos, bem como a entusiastas da história automóvel francesa. É também um excelente ponto de partida para descobrir o fascinante mundo dos automóveis dos anos 70 e das miniaturas da Renault . Os fãs de modelos à escala 1/43 apreciarão a sua qualidade de reprodução e o seu nível de detalhe excecional, dignos das maiores coleções de automóveis franceses .
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Pedido muito bem embalado e de acordo com o meu pedido, troca com o vendedor muito simpático. Recomendo.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Itens entregues conforme descrições e fotos. Embalagem cuidadosa e entrega sem preocupações.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Além de uma seleção muito importante de miniaturas diversas, o site bernardminiatures caracteriza-se por um atendimento ao cliente rápido e cortês. Tive uma decepção na minha primeira encomenda com um pacote maltratado e com quebra. O tratamento do litígio foi imediato e um segundo envio se seguiu. Você pode encomendar com confiança; o atendimento ao cliente estará sempre à altura. Gilbert.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 8 Gordini 1300 cc blanche et liserets bleus de 1967 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 11 Turbo blanche, jaune et noire numéro 7 - rallye de l'Acropole de 1987 - IXO (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 12 Gordini blanche et rouge numéro 79 (coffret boite rectangle)
40,00 €
Mégane Trophy orange et bleue - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 5 GT Turbo "Diac" grise et jaune numéro 17 - Tour de Corse 1989 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible