Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Escala: 1/43
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Mergulhe na elegância automobilística francesa dos anos 1950 com este Renault Frégate Domaine de 1956, reproduzido com um cuidado excepcional pela Eligor. Esta miniatura capta perfeitamente o espírito familiar e burguês dessa perua, revelando em seu vestido azul claro e sua galeria de teto característico toda a sofisticação do automóvel francês do pós-guerra.
Esta reprodução fiel se insere na tradição dos grandes carros franceses e constitui um testemunho precioso da ambição da Renault em conquistar o segmento de alto padrão nos anos 1950, período crucial da reconstrução francesa.
Lançada em 1951, a Renault Frégate representava a ambição da Renault de se impor no mercado de sedãs de luxo, diante da dominância das marcas americanas. A versão Domaine, aparecida em 1956, traduzia essa filosofia em versão perua familiar, atendendo às necessidades de uma burguesia francesa em plena reconstrução.
Esta Frégate Domaine se destacava por suas linhas americanas e seu espaço notável. Equipado com o motor 4 cilindros "Étendard" de 1997 cm³, que desenvolve 58 cavalos, oferecia desempenho adequado para a época. A galeria de teto, acessório emblemático das férias, simbolizava perfeitamente a arte de viver à francesa nos anos 1950.
Apesar de suas qualidades inegáveis, a Frégate encontrava dificuldades para se impor diante da concorrência, especialmente das Peugeot 403 e Citroën DS, mas marca um importante passo na história da Renault e da automobilística francesa do pós-guerra.
Os anos 1950 marcaram um período de transformação significativa para a Renault, que se tornou uma empresa nacional em 1945. Sob a direção de Pierre Lefaucheux, a empresa iniciou uma política de modernização ambiciosa, buscando expandir sua linha para o segmento de luxo com modelos como a Frégate.
Essa época viu a Renault desenvolver uma estratégia de produtos diversificada, desde o popular 4CV até as ambiciosas Frégate e Dauphine. A empresa investiu massivamente em pesquisa e desenvolvimento, inspirando-se nas tendências americanas enquanto mantinha uma identidade francesa. A Frégate Domaine se encaixa perfeitamente nesse processo, oferecendo um estilo de vida burguês à francesa com sua capacidade de carga e sua galeria de teto, símbolos de férias pagas e emancipação social.
A Renault Frégate marcou sua época muito além de seu desempenho comercial, tornando-se um verdadeiro ícone cultural dos anos 1950. Ela foi escolhida como veículo oficial de muitas personalidades políticas e apareceu em vários filmes franceses da época, personificando a imagem de uma França moderna e próspera.
Uma das anedotas mais saborosas diz respeito à partida para as férias típica dos anos 1950-1960. A Frégate Domaine, com sua galeria de teto sobrecarregada de bagagens, malas e, por vezes, colchões, tornou-se o símbolo das grandes partidas para a Côte d'Azur ou o Atlântico. Esses cortejos familiares, imortalizados pelos fotógrafos da época, testemunham o surgimento de uma nova sociedade de lazer.
O carro também era apreciado por comissários de polícia e profissionais autônomos que valorizavam seu conforto, dirigibilidade e imagem de marca. Paradoxalmente, apesar de seu relativo fracasso comercial, a Frégate permanece hoje como uma das Renaults mais procuradas pelos colecionadores, testemunho de seu status excepcional na história da marca do losango.
Esta Renault Frégate Domaine Eligor encontra naturalmente seu lugar em qualquer coleção dedicada à automobilística francesa do pós-guerra. Ela dialoga perfeitamente com outros modelos icônicos desse período de reconstrução, especialmente os Citroën DS e os Peugeot 403, formando um tríptico representativo da ambição francesa dos anos 1950.
Os colecionadores apaixonados por carros franceses encontrarão um complemento ideal para modelos mais populares, como o Renault 4CV. Esta miniatura é especialmente dedicada aos amantes da história automotiva francesa, aos nostálgicos dos anos 1950 e a todos que apreciam a elegância discreta de uma época em que o automóvel francês rivalizava em ousadia com seus homólogos estrangeiros. O acabamento cuidadoso da Eligor faz dela um objeto de coleção particularmente apreciado por conhecedores.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível