René Bonnet Djet Azul de 1962

René Bonnet Djet Azul de 1962

25,00 €
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René Bonnet Djet Azul de 1962

Carro em miniatura René Bonnet Djet Azul de 1962

25,00 €
UtilizaçãoDesportivos
Entregagrátis a partir de 45 € em ponto de recolha

Escala: 1/43.º

ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.

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Descrição

O René Bonnet Djet de 1962 representa um dos capítulos mais fascinantes da história automóvel francesa. Esta miniatura à escala 1/43 captura com precisão o espírito revolucionário deste coupé desportivo, que marcou os anos 60 pelo seu design de vanguarda e pelo seu conceito técnico inovador.

Uma verdadeira peça de colecionador, esta reprodução fiel destina-se aos apaixonados por automóveis franceses e aos colecionadores que desejam possuir um testemunho da audácia criativa da indústria automóvel francesa. O René Bonnet Djet encarna perfeitamente uma época em que os fabricantes franceses ousavam desafiar os códigos estabelecidos.

Características da miniatura

  • Modelo: René Bonnet Djet
  • Marca: René Bonnet
  • Ano: 1962
  • Escala: 1/43
  • Cor: De acordo com a versão original
  • Caixa de proteção incluída: Sim

O modelo original: uma revolução técnica

O René Bonnet Djet nasceu em 1962 num contexto automóvel francês em plena efervescência. Este coupé desportivo distinguia-se imediatamente pela sua motorização central traseira, uma configuração revolucionária para a época que só se encontrava em algumas supercars italianas. Equipado com o motor Renault R8 Gordini de 1108 cm³, o Djet desenvolvia inicialmente 70 cavalos, depois 95 cavalos na sua versão mais aperfeiçoada.

O seu design, assinado pela equipa de René Bonnet, contrastava radicalmente com a produção francesa contemporânea. As linhas tensas e aerodinâmicas do Djet, com a sua proa afilada e a sua popa truncada, anunciavam já as supercars das décadas seguintes. O carro adotava igualmente uma construção em fibra de vidro, material então marginal na indústria automóvel francesa.

Apesar das suas inegáveis qualidades técnicas e do seu desempenho honrável para a época, o Djet obteve apenas um sucesso comercial limitado. A sua produção artesanal e o seu preço elevado reservavam-no a uma clientela de iniciados, mas marcou duradouramente a história automóvel francesa pela sua audácia conceptual.

René Bonnet: o artesão da exceção francesa

Nos anos 60, René Bonnet impôs-se como um dos fabricantes franceses mais inovadores, herdeiro da tradição DB (Deutsch-Bonnet) que cofundara com Charles Deutsch. Após a separação dos dois sócios em 1961, René Bonnet lançou a sua própria marca com a ambição de criar carros desportivos autenticamente franceses, capazes de rivalizar com as produções estrangeiras.

A empresa de Champigny-sur-Marne desenvolveu rapidamente uma gama coerente em torno do Djet, disponível em versões coupé e cabriolet. René Bonnet apostava na inovação técnica e no refinamento, utilizando em larga escala a fibra de vidro e soluções mecânicas Renault otimizadas. Esta abordagem permitia-lhe propor carros leves, de desempenho elevado e de estilo distintivo.

Infelizmente, as dificuldades financeiras obrigaram René Bonnet a ceder a sua empresa à Matra em 1964. O Djet passou então a chamar-se Matra Djet, e evoluiu depois para o famoso Matra 530, perpetuando a herança técnica e estilística iniciada por René Bonnet.

Uma estrela de cinema involuntária

A história do René Bonnet Djet encerra uma anedota particularmente saborosa que ilustra perfeitamente o espírito dos anos 60. Em 1963, os produtores do filme "Un singe en hiver" (Um macaco no inverno) procuravam um carro desportivo moderno para encarnar o sucesso da personagem interpretada por Jean-Paul Belmondo. A escolha recaiu naturalmente sobre o Djet, então ex-líbris da indústria francesa.

No entanto, as filmagens revelaram rapidamente as restrições práticas da motorização central. O acesso ao motor, situado atrás dos bancos, revelou-se particularmente complexo, e os técnicos do set tiveram enormes dificuldades em efetuar os ajustes necessários entre as tomadas. Este contratempo, noticiado pela imprensa especializada da época, contribuiu paradoxalmente para a notoriedade do carro.

Ainda mais surpreendente, o Djet do filme pertencia a um colecionador parisiense que aceitou emprestá-lo mediante um seguro considerável. O homem possuía também várias Ferrari e Porsche, mas considerava o seu Djet "o mais francês dos carros desportivos", uma fórmula que fez sucesso junto dos meios de comunicação.

Esta exposição cinematográfica marcou duradouramente a imagem do René Bonnet Djet, associando-o definitivamente à elegância parisiense e ao estilo de vida sofisticado dos anos 60. Ainda hoje, os colecionadores evocam regularmente esta aparição como um momento fundador na perceção da marca francesa.

Complete a sua coleção de miniaturas francesas

Esta miniatura René Bonnet Djet ocupa um lugar de destaque no universo das reproduções automóveis francesas. Enquadra-se perfeitamente junto de outras miniaturas de carros franceses emblemáticas, oferecendo aos colecionadores a oportunidade de recriar a idade de ouro da inovação francesa.

Os apaixonados por automóveis dos anos 60 encontrarão neste Djet um complemento ideal para as suas miniaturas Renault e outras produções francesas da época. A sua raridade relativa faz também dele um investimento acertado para os colecionadores experientes, conscientes do lugar único que René Bonnet ocupa na história automóvel.

Esta reprodução destina-se particularmente aos amantes de carros desportivos atípicos e aos entusiastas da história automóvel francesa. Constitui igualmente uma peça de conversa excecional, permitindo evocar uma época em que a audácia criativa prevalecia sobre considerações puramente comerciais, encarnando perfeitamente o espírito pioneiro das miniaturas à escala 1/43.

Opiniões de clientes

Ler as 533 opiniões

Stephane Bazille

14 novembro 2026

Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...

Claude Lang

13 novembro 2026

Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.

Serge PINSON

12 novembro 2026

Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.

Perguntas frequentes

Como entender as escalas das miniaturas?

A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.

Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.

Que escalas estão disponíveis?

As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.

Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).

A miniatura vem com proteção?

Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.

Como é protegida a minha encomenda durante o transporte?

Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.

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