Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Escala: 1/43.º
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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O René Bonnet Djet de 1962 representa um dos capítulos mais fascinantes da história automóvel francesa. Esta miniatura à escala 1/43 captura com precisão o espírito revolucionário deste coupé desportivo, que marcou os anos 60 pelo seu design de vanguarda e pelo seu conceito técnico inovador.
Uma verdadeira peça de colecionador, esta reprodução fiel destina-se aos apaixonados por automóveis franceses e aos colecionadores que desejam possuir um testemunho da audácia criativa da indústria automóvel francesa. O René Bonnet Djet encarna perfeitamente uma época em que os fabricantes franceses ousavam desafiar os códigos estabelecidos.
O René Bonnet Djet nasceu em 1962 num contexto automóvel francês em plena efervescência. Este coupé desportivo distinguia-se imediatamente pela sua motorização central traseira, uma configuração revolucionária para a época que só se encontrava em algumas supercars italianas. Equipado com o motor Renault R8 Gordini de 1108 cm³, o Djet desenvolvia inicialmente 70 cavalos, depois 95 cavalos na sua versão mais aperfeiçoada.
O seu design, assinado pela equipa de René Bonnet, contrastava radicalmente com a produção francesa contemporânea. As linhas tensas e aerodinâmicas do Djet, com a sua proa afilada e a sua popa truncada, anunciavam já as supercars das décadas seguintes. O carro adotava igualmente uma construção em fibra de vidro, material então marginal na indústria automóvel francesa.
Apesar das suas inegáveis qualidades técnicas e do seu desempenho honrável para a época, o Djet obteve apenas um sucesso comercial limitado. A sua produção artesanal e o seu preço elevado reservavam-no a uma clientela de iniciados, mas marcou duradouramente a história automóvel francesa pela sua audácia conceptual.
Nos anos 60, René Bonnet impôs-se como um dos fabricantes franceses mais inovadores, herdeiro da tradição DB (Deutsch-Bonnet) que cofundara com Charles Deutsch. Após a separação dos dois sócios em 1961, René Bonnet lançou a sua própria marca com a ambição de criar carros desportivos autenticamente franceses, capazes de rivalizar com as produções estrangeiras.
A empresa de Champigny-sur-Marne desenvolveu rapidamente uma gama coerente em torno do Djet, disponível em versões coupé e cabriolet. René Bonnet apostava na inovação técnica e no refinamento, utilizando em larga escala a fibra de vidro e soluções mecânicas Renault otimizadas. Esta abordagem permitia-lhe propor carros leves, de desempenho elevado e de estilo distintivo.
Infelizmente, as dificuldades financeiras obrigaram René Bonnet a ceder a sua empresa à Matra em 1964. O Djet passou então a chamar-se Matra Djet, e evoluiu depois para o famoso Matra 530, perpetuando a herança técnica e estilística iniciada por René Bonnet.
A história do René Bonnet Djet encerra uma anedota particularmente saborosa que ilustra perfeitamente o espírito dos anos 60. Em 1963, os produtores do filme "Un singe en hiver" (Um macaco no inverno) procuravam um carro desportivo moderno para encarnar o sucesso da personagem interpretada por Jean-Paul Belmondo. A escolha recaiu naturalmente sobre o Djet, então ex-líbris da indústria francesa.
No entanto, as filmagens revelaram rapidamente as restrições práticas da motorização central. O acesso ao motor, situado atrás dos bancos, revelou-se particularmente complexo, e os técnicos do set tiveram enormes dificuldades em efetuar os ajustes necessários entre as tomadas. Este contratempo, noticiado pela imprensa especializada da época, contribuiu paradoxalmente para a notoriedade do carro.
Ainda mais surpreendente, o Djet do filme pertencia a um colecionador parisiense que aceitou emprestá-lo mediante um seguro considerável. O homem possuía também várias Ferrari e Porsche, mas considerava o seu Djet "o mais francês dos carros desportivos", uma fórmula que fez sucesso junto dos meios de comunicação.
Esta exposição cinematográfica marcou duradouramente a imagem do René Bonnet Djet, associando-o definitivamente à elegância parisiense e ao estilo de vida sofisticado dos anos 60. Ainda hoje, os colecionadores evocam regularmente esta aparição como um momento fundador na perceção da marca francesa.
Esta miniatura René Bonnet Djet ocupa um lugar de destaque no universo das reproduções automóveis francesas. Enquadra-se perfeitamente junto de outras miniaturas de carros franceses emblemáticas, oferecendo aos colecionadores a oportunidade de recriar a idade de ouro da inovação francesa.
Os apaixonados por automóveis dos anos 60 encontrarão neste Djet um complemento ideal para as suas miniaturas Renault e outras produções francesas da época. A sua raridade relativa faz também dele um investimento acertado para os colecionadores experientes, conscientes do lugar único que René Bonnet ocupa na história automóvel.
Esta reprodução destina-se particularmente aos amantes de carros desportivos atípicos e aos entusiastas da história automóvel francesa. Constitui igualmente uma peça de conversa excecional, permitindo evocar uma época em que a audácia criativa prevalecia sobre considerações puramente comerciais, encarnando perfeitamente o espírito pioneiro das miniaturas à escala 1/43.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível