JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Escala 1/43
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Esta miniatura do Simca 1000 Police em branco e preto capta na perfeição a essência dos veículos policiais franceses das décadas de 1960 e 1970. Reproduzido com uma notável atenção aos detalhes, este artigo de colecção evoca imediatamente a era em que estes sedans compactos atravessavam as nossas estradas ao serviço da ordem pública.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e de história, esta miniatura representa uma parte importante da herança automóvel francesa e da evolução da força policial nacional.
Lançado em 1961, o Simca 1000 marcou um ponto de viragem na estratégia da Simca. Concebido sob a direção do engenheiro italiano Dante Giacosa, este sedan adotou uma arquitetura revolucionária para a época, com o seu motor traseiro e tração traseira. Esta configuração, inspirada nos sucessos da Fiat, permitiu otimizar o espaço interior, mantendo as dimensões exteriores compactas.
Equipado com um motor de quatro cilindros de 944 cc e 35 cavalos de potência, o Simca 1000 destacava-se pela sua facilidade de condução e fiabilidade. O seu design moderno, concebido pela construtora italiana Bertone, cativava com as suas linhas limpas e funcionais. O carro rapidamente alcançou um sucesso comercial retumbante, tornando-se um dos sedans mais vendidos da sua categoria.
A adopção em massa do Simca 1000 pelas administrações, principalmente a polícia nacional, comprovou as suas qualidades intrínsecas: robustez, economia de utilização e excepcional manobrabilidade urbana.
Fundada em 1934 por Henri Théodore Pigozzi, a Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) personificava a ambição francesa na indústria automóvel. A empresa destacou-se pela sua capacidade de aliar inovação técnica e visão comercial, estabelecendo parcerias estratégicas com fabricantes italianos como a Fiat.
Na altura do lançamento do 1000, a Simca atravessava um período de expansão notável. Sob a liderança de Pigozzi, a marca desenvolvia uma gama diversificada, desde pequenos citadinos a sedans familiares. A fábrica de Poissy, inaugurada em 1954, simbolizou este crescimento industrial e permitiu à Simca competir com as gigantes Renault e Peugeot.
Este período próspero foi caracterizado por uma abordagem inovadora ao design automóvel e por um forte desejo de democratizar o automóvel. A colaboração com construtores de carroçarias italianos conferiu à Simca uma expertise estética que distinguiu os seus modelos da concorrência francesa, mais conservadora.
A adoção do Simca 1000 pela polícia francesa não foi acidental. Numa época em que o automóvel se popularizava rapidamente, as forças de segurança tiveram de adaptar os seus equipamentos às novas realidades urbanas. O Simca 1000, com o seu motor traseiro, oferecia uma condução excepcional mesmo em estradas escorregadias, uma qualidade particularmente apreciada durante as perseguições.
Os polícias da época ainda se recordam destes veículos bicolores, branco e preto , equipados com as suas características luzes intermitentes e a sua peculiar buzina. Estes Simca 1000 representavam a modernização da força policial francesa, contrastando com os pesados sedans americanos anteriormente utilizados.
Uma anedota engraçada conta como, em 1968, durante os acontecimentos de maio, vários Simca 1000 da polícia foram capotados por manifestantes. O seu peso relativamente baixo — cerca de 750 kg — facilitou, infelizmente, este tipo de atos, o que levou as autoridades a optar por veículos de maiores dimensões.
Estes veículos cativaram também o imaginário popular graças ao cinema francês. Muitos filmes policiais das décadas de 1960 e 1970 apresentaram estes Simca 1000 Police , ajudando a consolidar a sua imagem no inconsciente coletivo francês. Ainda hoje, a sua simples menção basta para recordar uma época em que o automóvel representava o futuro e a modernidade.
Esta miniatura do Simca 1000 Police encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada aos veículos policiais e de gendarmaria . Harmoniza-se perfeitamente com outros modelos emblemáticos da força policial francesa, criando um todo coerente que traça a evolução do equipamento policial.
Os colecionadores apaixonados por automóveis franceses irão apreciar combiná-lo com outros modelos da gama Simca , principalmente o famoso Simca Aronde ou os modelos civis do 1000. Esta abordagem temática permite-nos recriar o mundo automóvel de uma época passada.
Ideal para os amantes de automóveis clássicos dos anos 1950 a 1979 , esta obra agradará também aos nostálgicos dos automóveis franceses e aos apaixonados pela história contemporânea. O seu valor documental torna-a uma excelente ferramenta educativa para a compreensão da evolução das práticas policiais e do design automóvel francês.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Simca 5 Aperta preta de 1956 - BRUMM referência R176-02
30,00 €
Simca Aronde preto de 1952
25,00 €
Simca Aronde P60 bordeaux e teto branco - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°544
25,00 €
Simca 1000 azul pálido - DINKY-TOYS (Edições Atlas) - N°519
25,00 €
Simca Vedette Chambord - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N.º 24 K (com pneus cor de laranja)
25,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível