




Carros em miniatura Simca 1000 vermelho de 1962
Escala 1/43

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O Simca 1000 vermelho de 1962: uma miniatura icónica dos automóveis franceses
Esta magnífica reprodução em miniatura do Simca 1000 vermelho de 1962 capta a essência desta berlina revolucionária que marcou a história do desporto automóvel francês. Fiel aos mais pequenos detalhes, este item de colecção reproduz com precisão as linhas limpas e o charme intemporal deste modelo que conquistou as estradas europeias na década de 1960.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e para os coleccionadores exigentes, este modelo em miniatura é uma prova da excelência da expertise francesa na reprodução automóvel. Naturalmente, encontra o seu lugar em qualquer coleção dedicada a miniaturas de automóveis franceses da era dourada.
Características técnicas da miniatura
- Modelo: Simca 1000
- Marca: Simca
- Ano: 1962
- Escala: 1/43
- Cor: Vermelho
- Capa protetora incluída: Sim
O Simca 1000: uma revolução automóvel francesa
Lançado em 1961 pela Simca, o Simca 1000 representou um verdadeiro avanço tecnológico no panorama automóvel francês. Concebido sob a liderança de Henri Pigozzi e com a expertise técnica da Fiat, este sedan compacto adotou uma arquitetura de motor traseiro particularmente inovadora para a época. O seu desenvolvimento inseriu-se numa estratégia de democratização do automóvel, com o objetivo de oferecer um automóvel moderno e acessível ao maior número de pessoas.
As especificações técnicas do Simca 1000 refletiam uma abordagem decididamente moderna: o seu motor de quatro cilindros e 944 cc desenvolvia 35 cavalos de potência, permitindo atingir uma velocidade máxima de 125 km/h. O seu design priorizava o espaço e o conforto, com um interior espaçoso apesar das suas dimensões compactas. A arquitetura do motor traseiro oferecia uma excelente distribuição de peso e uma notável aderência à estrada, particularmente apreciada em estradas sinuosas.
O sucesso comercial foi imediato e duradouro. Produzido até 1978, o Simca 1000 vendeu mais de 1,6 milhões de unidades, tornando-se um dos modelos mais populares da sua geração. Ajudou a moldar a imagem da Simca como um fabricante inovador e acessível, deixando uma marca profunda na história da indústria automóvel francesa na década de 1960 .
Simca: O legado de um fabricante visionário
Fundada em 1934 por Henri Pigozzi, a Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (Simca) nasceu de uma parceria estratégica com o fabricante italiano Fiat. Desde o início que a Simca se destacou pela sua capacidade de adaptar as inovações técnicas italianas ao mercado francês, criando veículos perfeitamente adequados às necessidades francesas. Na altura do lançamento do 1000, em 1962, a Simca vivia um período de notável expansão sob a competente liderança de Pigozzi.
O ano de 1962 marcou um ponto de viragem decisivo na história da Simca. O fabricante francês consolidou a sua posição no mercado europeu graças a uma estratégia de produto ousada e inovadora. O Simca 1000 personificava na perfeição esta filosofia: combinar a tradição francesa e a inovação técnica para criar veículos atraentes e fiáveis. Este período próspero resultou num crescimento sustentado das vendas e no crescente reconhecimento internacional da marca de diamantes.
O legado do Simca continua vivo no imaginário automóvel francês até aos dias de hoje. Os modelos desta época, e em particular o 1000, personificam uma certa ideia do savoir-vivre automóvel francês : elegância, praticidade e acessibilidade. Esta filosofia ressoa particularmente entre os colecionadores de automóveis clássicos que apreciam a rica história destes modelos icónicos.
A anedota do Simca 1000: Quando o "pequeno Simca" conquistou a Europa
Uma das histórias mais divertidas sobre o Simca 1000 remonta aos seus primeiros anos. Em 1963, durante o Salão Automóvel de Paris, Henri Pigozzi organizou uma espetacular demonstração para comprovar as qualidades da sua nova berlina. Instalou um motor Simca 1000 num barco no Sena, transformando a embarcação num veículo anfíbio improvisado. Este feito técnico, amplamente divulgado pela imprensa da época, demonstrou de forma divertida a fiabilidade e versatilidade do motor traseiro.
O Simca 1000 tornou-se rapidamente um símbolo da emancipação automóvel da classe média francesa. Na década de 1960, possuir um "pequeno Simca vermelho" representava um verdadeiro estatuto social, sinónimo de modernidade e independência. Graças a ele, as famílias francesas descobriram as alegrias dos fins de semana no campo e as suas primeiras férias de carro. Esta democratização da mobilidade transformou profundamente os hábitos sociais da época.
Um episódio particularmente significativo na história do Simca 1000 diz respeito ao seu contributo para o desenvolvimento do turismo europeu. Em 1965, um grupo de jornalistas automóveis empreendeu uma viagem de Paris a Roma exclusivamente em Simcas 1000 , percorrendo mais de 1.400 quilómetros sem qualquer incidente mecânico grave. Esta viagem, apelidada de "A Odisseia do Pequeno Simca", recebeu uma ampla cobertura mediática e ajudou a consolidar a reputação de fiabilidade do modelo para além das fronteiras de França.
Este épico automóvel estava em perfeita sintonia com o espírito dos anos 60, um período de otimismo e modernização na sociedade francesa. O Simca 1000 acompanhou esta transformação social, tornando-se uma testemunha privilegiada de uma era em que o automóvel representava a promessa de um futuro melhor. Ainda hoje, evoca este período abençoado da história automóvel francesa, onde a inovação técnica e o prazer de conduzir se combinavam harmoniosamente.
Complete a sua coleção de miniaturas de carros franceses
Este Simca 1000 vermelho em miniatura ocupa um lugar especial no mundo das reproduções de automóveis franceses. Naturalmente, destaca-se como peça central para qualquer colecionador que deseje construir uma coleção representativa da era dourada dos automóveis franceses. A sua presença enriquece consideravelmente as coleções dedicadas às berlinas em miniatura da década de 1960.
O entusiasta mais exigente apreciará particularmente a complementaridade desta miniatura com outros modelos emblemáticos da época. Interage harmoniosamente com reproduções contemporâneas da Renault ou da Peugeot , criando um conjunto coerente que traça a evolução da indústria automóvel francesa. Os colecionadores mais apaixonados poderão também combiná-la com outros modelos Simca para reconstruir toda a linha histórica do fabricante.
Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores experientes como a novatos interessados em descobrir a riqueza da história automóvel francesa. É um excelente ponto de entrada no mundo das miniaturas à escala 1/43 , um formato apreciado pelos apreciadores pela sua capacidade de reproduzir detalhes com fidelidade, mantendo dimensões razoáveis para exibição e armazenamento.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
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