SIMCA CG Spider amarelo 1972 - Uma miniatura excepcional
Este magnífico SIMCA CG Spider amarelo de 1972 representa um dos modelos mais emblemáticos da colaboração franco-italiana em automóveis desportivos. Esta miniatura fielmente reproduzida capta toda a elegância e dinamismo deste excepcional roadster, resultado da cooperação entre a Simca e o construtor italiano Ghia.
Concebida para os colecionadores apaixonados pelos automóveis franceses da década de 1970, esta peça é essencial para qualquer coleção dedicada aos automóveis desportivos europeus desta década de ouro.
Características da miniatura
- Modelo: CG Spider
- Marca: SIMCA
- Ano: 1972
- Escala: 1/43
- Cor: Amarelo
- Capa protetora incluída: Sim
O modelo real: um desportivo franco-italiano
O SIMCA CG Spider nasceu em 1967, a partir da vontade da Simca em oferecer uma alternativa francesa aos roadsters britânicos que dominavam o mercado europeu da época. Desenvolvido em colaboração com o conceituado construtor de carroçarias Ghia, sediado em Turim, este desportivo de dois lugares incorpora perfeitamente o espírito das décadas de 1960 e 1970.
Equipado com o motor de 1204 cc do Simca 1100, o CG desenvolvia 80 cavalos de potência, permitindo-lhe atingir os 170 km/h. As suas linhas fluidas e elegantes, desenhadas por Tom Tjaarda na Ghia, fizeram dele um dos mais belos desportivos da sua época. A carroçaria em fibra de vidro garantiu um peso reduzido de apenas 750 kg.
Apesar das suas inegáveis qualidades, apenas 294 exemplares saíram das oficinas da Bairoil entre 1967 e 1975, fazendo do CG Spider um dos desportivos franceses mais raros deste período.
SIMCA: ambição desportiva francesa
Em 1972, ano de produção deste modelo, a SIMCA atravessava um período de inovação sob a égide da Chrysler Europa. A marca de peixaria, fundada em 1934 por Henri Théodore Pigozzi, tinha-se afirmado como um importante player na indústria automóvel francesa graças a modelos populares como o Aronde e o 1000.
A aventura do CG Spider fazia parte da estratégia de diversificação da Simca, que procurava conquistar o segmento premium. Esta abordagem, embora ousada, demonstrou a ambição da marca francesa de competir com os fabricantes europeus em todos os segmentos, desde os citadinos aos desportivos excecionais.
Este período marca também o auge da criatividade francesa no design automóvel, com colaborações internacionais que darão origem a modelos que se tornarão lendários.
A anedota: quando a França sonhava competir com a Itália
A história do SIMCA CG Spider ilustra na perfeição as ambições e contradições da indústria automóvel francesa na década de 1970. Concebido para competir com o Alfa Romeo Spider e outros Fiat 124 Sport, este desportivo francês esconde uma saborosa anedota ligada ao seu marketing.
De facto, apesar do seu design franco-italiano, o CG Spider foi montado nas oficinas da Bairoil, uma pequena empresa especializada na transformação de veículos. Esta produção artesanal explica, em parte, a notável qualidade de acabamento de cada exemplar, mas também o seu elevado preço, que o colocava ao nível dos desportivos italianos mais prestigiados.
Ironicamente, este automóvel, concebido para democratizar a desportividade francesa, tornou-se, devido à sua raridade, um dos desportivos franceses mais procurados entre os colecionadores. Hoje, um exemplar em bom estado pode valer quantias consideráveis, transformando este "antielitista" no item de luxo supremo.
Esta contradição entre as intenções iniciais e o destino final do CG Spider reflete na perfeição a era dos Trente Glorieuses, quando a indústria francesa oscilava entre ambições populares e aspirações premium , por vezes apesar de criar artigos de coleção excecionais.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este SIMCA CG Spider amarelo encaixa perfeitamente numa coleção dedicada aos carros em miniatura SIMCA , mas também encontra o seu lugar entre os descapotáveis em miniatura e outros roadsters de colecionador.
Os entusiastas de automóveis franceses encontrarão nele um complemento ideal para outros automóveis desportivos franceses, enquanto os entusiastas dos anos 70 poderão enriquecer o seu panorama desta década automóvel excecional.
Esta miniatura destina-se especialmente a colecionadores exigentes que procuram modelos raros e autênticos, testemunhas de uma época em que a indústria francesa ainda ousava desafiar os códigos estabelecidos. Constitui também um excelente ponto de partida para descobrir o mundo dos automóveis desportivos e clássicos excepcionais de 1950 a 1979 , enriquecendo assim qualquer colecção dedicada ao património automóvel europeu.
