SIMCA Chambord bege e preto de 1958
Escala: 1/43
Rachadura de 6 cm na parte superior da caixa
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
O SIMCA Chambord 1958 bege e preto representa um dos modelos mais icónicos de automóveis franceses da década de 1950. Esta miniatura à escala 1/43 capta na perfeição a essência desta prestigiada berlina que marcou a sua época com o seu design refinado e design vanguardista.
Um verdadeiro item de colecção , esta reprodução fiel destina-se a entusiastas e coleccionadores de automóveis franceses que procuram peças autênticas que representem a era dourada da indústria francesa.
Lançado em 1958, o SIMCA Chambord personificava a ambição da marca francesa de conquistar o segmento das berlinas de luxo. Desenvolvido com base no Ford Vedette, contava com uma carroçaria totalmente redesenhada pela equipa de design da SIMCA, oferecendo linhas mais modernas e elegantes do que o modelo original.
Esta berlina de quatro portas distinguia-se pelas suas linhas elegantes , cromados generosos e apresentação cuidada, que rivalizavam com as produções alemãs e americanas da época. Equipado com um motor V8 de 2,4 litros que desenvolvia 84 cavalos de potência, oferecia um desempenho notável para um automóvel francês desta categoria.
O Chambord teve um sucesso comercial modesto , mas impressionou pela qualidade do acabamento e pelo seu posicionamento de topo, abrindo caminho para os futuros sedans de prestígio da marca.
Em 1958, a SIMCA vivia um período crucial na sua história. Fundada em 1934 por Henri Théodore Pigozzi, a Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile já tinha consolidado a sua reputação através de acordos com a Fiat e, mais tarde, com a Ford. O final da década de 1950 marcou a emancipação da marca em direção às suas próprias criações.
Este período corresponde à era dourada da SIMCA, que procurava posicionar-se como uma alternativa fiável aos fabricantes estabelecidos. A Chambord inseriu-se nesta estratégia de ascensão no mercado , demonstrando que a SIMCA era capaz de produzir veículos sofisticados, capazes de atrair uma clientela exigente. Este período de criatividade e inovação técnica daria frutos com os sucessos subsequentes da marca nas décadas seguintes.
A história do SIMCA Chambord contém uma anedota fascinante que ilustra perfeitamente o engenho da indústria automóvel francesa na década de 1950. Ao contrário do que a sua aparência francesa sugere, o Chambord escondeu, na verdade, origens transatlânticas inesperadas.
Quando a Ford decidiu abandonar a produção do Vedette em França, a SIMCA comprou não só os direitos de produção, mas também todas as ferramentas e linhas de montagem. No entanto, em vez de simplesmente aceitar o Vedette tal como estava, os engenheiros da SIMCA realizaram uma transformação completa do veículo.
O desafio era considerável: transformar um Ford americano num autêntico francês. Os designers redesenharam completamente a carroçaria, modernizando as linhas, mas mantendo a distância entre eixos e a estrutura base. Esta abordagem permitiu à SIMCA oferecer uma berlina de tamanho generoso — uma raridade na produção francesa da época — sem os custos proibitivos de um desenvolvimento completo.
Esta estratégia de reengenharia foi revolucionária para a época e demonstrou a capacidade da indústria automóvel francesa se adaptar aos gigantes americanos. O Chambord tornou-se, assim, o símbolo de um automóvel francês capaz de competir no mundo do luxo e do prestígio, mantendo a sua própria identidade.
Este SIMCA Chambord de 1958 encontra naturalmente o seu lugar no mundo das miniaturas de prestígio francesas . Enquadra-se perfeitamente nas coleções dedicadas aos automóveis miniatura SIMCA , permitindo-nos traçar a evolução desta marca emblemática de automóveis franceses.
Para os colecionadores apaixonados pelos automóveis franceses dos anos 50 e 60, esta miniatura combina harmoniosamente com outros modelos da mesma época. Pode complementar uma coleção dedicada a miniaturas de automóveis franceses ou a miniaturas dos anos 50 .
Esta reprodução destina-se tanto a colecionadores experientes como a novatos que desejam descobrir a história automóvel francesa. O seu acabamento cuidado e autenticidade histórica fazem dela uma peça ideal para enriquecer uma coleção de sedans em miniatura ou para iniciar uma série dedicada aos automóveis clássicos de 1950 a 1979 .
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Além de uma seleção muito importante de miniaturas diversas, o site bernardminiatures caracteriza-se por um atendimento ao cliente rápido e cortês. Tive uma decepção na minha primeira encomenda com um pacote maltratado e com quebra. O tratamento do litígio foi imediato e um segundo envio se seguiu. Você pode encomendar com confiança; o atendimento ao cliente estará sempre à altura. Gilbert.
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23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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