Simca MATRA MS 120 azul de 1970 - modelo de colecção à escala 1/43
Esta miniatura azul do Simca MATRA MS 120 de 1970 representa um dos protótipos mais icónicos da história automóvel francesa. Produzida à escala 1:43, esta reprodução fiel capta a essência deste veículo excecional que deixou a sua marca na viragem da década de 1970.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis franceses e protótipos históricos, esta miniatura encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada aos automóveis em miniatura Matra ou aos concept cars franceses.
Características da miniatura
- Modelo: Simca MATRA MS 120
- Marca: Simca MATRA
- Ano: 1970
- Escala: 1/43
- Cor: Azul
- Capa protetora incluída: Sim
O modelo real: um protótipo visionário
O Simca MATRA MS 120 nasceu em 1970 nos gabinetes de design da Matra Automobile, sob a liderança de Jean-Luc Lagardère. Este protótipo revolucionário foi concebido para suceder ao M530, com a ambição de criar um desportivo francês de topo capaz de competir com as produções italiana e alemã da época.
Equipado com um motor Citroën V6 de 2,7 litros , o MS 120 produzia uma potência notável para a época. A sua carroçaria, desenhada pela equipa de Philippe Guédon, apresentava linhas futuristas com uma silhueta baixa e esbelta, característica da expertise em design automóvel da Matra. O chassis tubular em aço e a carroçaria em poliéster demonstravam a expertise técnica da Matra nas corridas de automóveis.
Infelizmente, este ambicioso projeto nunca chegou a ser produzido em série, vítima da reestruturação industrial e das escolhas estratégicas da Chrysler Europe, que assumiu o controlo da Simca em 1970.
Matra: a inovação ao serviço da indústria automóvel
Em 1970, a Matra Automobile vivia um período crucial na sua história. Fundada em 1964 por Jean-Luc Lagardère, a divisão automóvel do Grupo Matra rapidamente se consolidou como um player inovador no panorama automóvel francês. Após o sucesso do M530, o primeiro desportivo francês com motor central traseiro, a Matra procurou consolidar a sua posição no mercado dos desportivos de luxo.
A empresa beneficiou então da sua experiência adquirida na Fórmula 1 e em corridas de resistência, nomeadamente nas 24 Horas de Le Mans . Esta experiência no desporto automóvel refletiu-se naturalmente no design dos seus veículos de estrada, com especial atenção à aerodinâmica e à distribuição do peso.
A colaboração com a Simca, iniciada em 1969, abriu novas perspectivas à Matra, permitindo-lhe vislumbrar uma maior produção em série e o acesso a motores mais potentes, nomeadamente os motores Chrysler V6 e V8.
Uma anedota fascinante: o destino frustrado de um sonho francês
A história do Simca MATRA MS 120 ilustra perfeitamente as convulsões que a indústria automóvel francesa estava a viver no início da década de 1970. Embora o protótipo tenha sido tecnicamente bem-sucedido e esteticamente bem-sucedido, o seu destino mudou com a chegada da Chrysler Europe à frente da Simca.
Os executivos americanos, relutantes em investir num projecto de nicho desenvolvido por um parceiro francês, preferiram concentrar os seus esforços em modelos mais convencionais e potencialmente mais rentáveis. Esta decisão marcou o fim prematuro de um projeto que poderia ter reposicionado a França no segmento europeu dos supercarros , ao lado da Ferrari, Lamborghini ou Porsche.
Paradoxalmente, este mesmo período viu a Matra triunfar na Fórmula 1 com Jackie Stewart, vencendo o Campeonato do Mundo de Pilotos em 1969. Este sucesso desportivo contrastou fortemente com as dificuldades encontradas no desenvolvimento de veículos rodoviários, testemunhando os complexos desafios então representados pela transição entre a excelência técnica e o sucesso comercial na indústria automóvel francesa.
Hoje, os raros exemplares sobreviventes do MS 120 estão zelosamente preservados em coleções particulares ou museus, testemunhas silenciosas de um sonho automóvel francês que não pôde ser concretizado. Esta raridade confere à reprodução em miniatura um valor simbólico particular, permitindo aos colecionadores possuírem uma parte desta história automóvel pouco conhecida.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Este Simca MATRA MS 120 azul encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outros representantes da era dourada dos automóveis franceses. Harmoniza-se na perfeição com os outros modelos da linha de miniaturas Simca , nomeadamente o Simca Aronde ou o Simca 1000 , oferecendo um panorama completo desta marca icónica.
Os colecionadores apaixonados por protótipos e concept cars apreciarão particularmente esta peça rara, que é o complemento perfeito para uma coleção dedicada a veículos franceses excecionais. Combina na perfeição com outras miniaturas de carros desportivos franceses da década de 1970 , o auge da criatividade automóvel em França.
Esta miniatura destina-se principalmente a colecionadores e entusiastas da história automóvel francesa, que apreciarão o valor documental e estético deste modelo único. A sua raridade e carácter histórico fazem dela um investimento ideal para qualquer entusiasta de miniaturas francesas que deseje enriquecer a sua coleção com uma peça bela e repleta de história.
