Citroën Traction 15 Six rot und weiß von 1952 - RMC (Plexi-Box)
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Diese atemberaubende Citroën Traction 15 Six von 1952 in ihrer rot-weißen Lackierung fängt das Wesen der französischen Automobilinnovation nach dem Krieg perfekt ein. Dieses Modell reproduziert genau eine der ikonischsten Versionen der revolutionären Traction Avant, ein Symbol für Eleganz und technische Modernität.
Präsentiert in einer Plexiglas-Display-Box, richtet sich dieses Sammlerstück an Liebhaber französischer Automobile und Sammler, die die historische Authentizität ihrer Modelle bewahren möchten. Die sorgfältige Verarbeitung und die präzisen Details machen diese Traction 15 Six zu einem bemerkenswerten Zeugnis des automobilen Handwerks von Citroën aus den 50er Jahren.
Die Traction 15 Six stellte das Spitzenmodell der Traction Avant-Familie bei ihrer Einführung 1938 dar. Ausgestattet mit einem 2,9-Liter-Sechszylindermotor, der 77 PS leistet, zeichnete sie sich durch ihre überlegene Leistung und außergewöhnlichen Fahrkomfort für ihre Zeit aus. Die Version von 1952 profitierte von den nach dem Krieg vorgenommenen Verbesserungen, insbesondere in der Verarbeitung und Ausstattung.
Diese Limousine mit vier Türen verkörperte französische technische Exzellenz mit ihrem revolutionären Frontantrieb, dem Monocoque-Karosserie und der Torsionsstabfederung. Mit einer Länge von 4,74 Metern bot dieses Modell ein geräumiges Interieur und bemerkenswerte Fahreigenschaften, wodurch die 15 Six zum Maßstab für zugängliche Prestige-Limousinen wurde.
Ihr kommerzieller Erfolg, obwohl bescheidener als die 11CV-Versionen, bestätigte die Relevanz des Traction Avant-Konzepts im Premiumsegment und ebnete den Weg für zukünftige DS-Modelle und andere Innovationen von Citroën.
Im Jahr 1952 durchlebte Citroën eine Phase der industriellen Renaissance unter der Leitung von André Citroën und später Pierre Michelin. Die Marke mit den Chevron war bestrebt, ihre Position als Innovator mit der Traction Avant zu festigen, einem echten technologischen Labor, das die gesamte europäische Automobilindustrie beeinflusste.
Diese Ära markierte den Höhepunkt der Traction Avant, die seit 1934 produziert und ständig verbessert wurde. Citroën setzte auf Qualität und technische Innovation, um sich von der Konkurrenz abzuheben, während parallel dazu Studien entwickelt wurden, die zur revolutionären DS im Jahr 1955 führen würden. Die Fabrik am Quai de Javel lief auf Hochtouren und exportierte die Traction Avant weltweit und stärkte den französischen Ruf für innovative Automobile.
Die Traction Avant 15 Six hat einen besonderen Platz im kollektiven französischen Bewusstsein, nicht zuletzt wegen ihrer massiven Präsenz im Kino der 40er und 50er Jahre. Ihre elegante Silhouette und ihre Zuverlässigkeit machten sie zum Fahrzeug der Wahl für Polizeikommissare in den Noir-Filmen dieser Zeit.
Überraschender ist, dass diese Citroën auch das Lieblingsautomobil der Pariser Gangster nach dem Krieg war. Ihr Frontantrieb sorgte für überlegene Fahreigenschaften bei Verfolgungsjagden, während ihr Sechszylindermotor respektable Leistungen für die damalige Zeit bot. Diese Dualität zwischen Ordnungskräften und Kriminellen, die dasselbe Fahrzeug benutzen, schuf eine urbanen Legende um die 15 Six.
Die bekannteste Anekdote handelt vom Räuber Pierre Loutrel, bekannt als "Pierrot le Fou", der auf seine schwarze Traction 15 Six für seine "Expeditionen" schwor. Er behauptete, dass "nur eine Citroën die amerikanischen Polizeirettungsteams abhängen konnte", die von den Pariser Ordnungshütern zu verwenden begonnen wurden. Dieser Ruf als effektives Fluchtfahrzeug trug paradoxerweise zur Popularität der Traction in allen Schichten der französischen Gesellschaft bei.
Auch heute erinnert die bloße Erwähnung einer schwarzen Traction sofort an die Atmosphäre des Paris der Glorious Thirties, zwischen Wiederaufbau und zurückgewonnener Unbeschwertheit, verewigt durch die Filme von Jean-Pierre Melville und die Romane von Léo Malet.
Leidenschaftliche Sammler werden es schätzen, sie zusammen mit anderen Traction Avant zu präsentieren oder mit verschiedenen Epoche Citroën-Fahrzeugen zusammenzustellen. Diese Miniatur ist auch eine ausgezeichnete Ergänzung für Liebhaber von 1950er-Automobilen, einer wohlhabenden Zeit für die französische Industrie.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler oder ein Fan von französischen Automobilen sind, diese Traction 15 Six stellt ein authentisches Zeugnis des industriellen Genies von Citroën dar und eine Hommage an das goldene Zeitalter der klassischen französischen Automobile.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Christian Frassinetti
11 November 2026
Produkte von hoher Qualität, Versand auf höchstem Niveau, wir kümmern uns um den Kunden in diesem Haus, ich bin mehr als zufrieden mit meinen Einkäufen. Es wird noch weitere geben...
Herve
11 November 2026
Perfekt verpacktes Produkt, gut angekommen und entspricht völlig der Beschreibung, ich kann es sehr empfehlen! Danke!
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Braune Citroën GS von 1971 (RÜCKSPIEGEL FEHLT)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E braun von 1981 (Plexibox)
25,00 €
Citroën Traction 11AL schwarz von 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H lang cremeweiß/beige? von 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën Traction 11CV Schwarz - Del Prado
25,00 €
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.