Citroën Traction 15 Six rot und weiß von 1952 - RMC (Plexi-Box)

Citroën Traction 15 Six rot und weiß von 1952 - RMC (Plexi-Box)

25,00 €
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Citroën Traction 15 Six rot und weiß von 1952 - RMC (Plexi-Box)

Voiture miniature Citroën Traction 15 Six rot und weiß von 1952 - RMC (Plexi-Box)

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Echelle: 1/43ème

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Description

Diese atemberaubende Citroën Traction 15 Six von 1952 in ihrer rot-weißen Lackierung fängt das Wesen der französischen Automobilinnovation nach dem Krieg perfekt ein. Dieses Modell reproduziert genau eine der ikonischsten Versionen der revolutionären Traction Avant, ein Symbol für Eleganz und technische Modernität.

Präsentiert in einer Plexiglas-Display-Box, richtet sich dieses Sammlerstück an Liebhaber französischer Automobile und Sammler, die die historische Authentizität ihrer Modelle bewahren möchten. Die sorgfältige Verarbeitung und die präzisen Details machen diese Traction 15 Six zu einem bemerkenswerten Zeugnis des automobilen Handwerks von Citroën aus den 50er Jahren.

Merkmale des Modells

  • Modell: Citroën Traction 15 Six
  • Marke: Citroën
  • Jahr: 1952
  • Maßstab: 1/43
  • Farbe: Rot und weiß
  • Schutzbox enthalten: Ja

Das Originalmodell: Eine technische Revolution

Die Traction 15 Six stellte das Spitzenmodell der Traction Avant-Familie bei ihrer Einführung 1938 dar. Ausgestattet mit einem 2,9-Liter-Sechszylindermotor, der 77 PS leistet, zeichnete sie sich durch ihre überlegene Leistung und außergewöhnlichen Fahrkomfort für ihre Zeit aus. Die Version von 1952 profitierte von den nach dem Krieg vorgenommenen Verbesserungen, insbesondere in der Verarbeitung und Ausstattung.

Diese Limousine mit vier Türen verkörperte französische technische Exzellenz mit ihrem revolutionären Frontantrieb, dem Monocoque-Karosserie und der Torsionsstabfederung. Mit einer Länge von 4,74 Metern bot dieses Modell ein geräumiges Interieur und bemerkenswerte Fahreigenschaften, wodurch die 15 Six zum Maßstab für zugängliche Prestige-Limousinen wurde.

Ihr kommerzieller Erfolg, obwohl bescheidener als die 11CV-Versionen, bestätigte die Relevanz des Traction Avant-Konzepts im Premiumsegment und ebnete den Weg für zukünftige DS-Modelle und andere Innovationen von Citroën.

Citroën 1952: Innovation im Dienste des Wiederaufbaus

Im Jahr 1952 durchlebte Citroën eine Phase der industriellen Renaissance unter der Leitung von André Citroën und später Pierre Michelin. Die Marke mit den Chevron war bestrebt, ihre Position als Innovator mit der Traction Avant zu festigen, einem echten technologischen Labor, das die gesamte europäische Automobilindustrie beeinflusste.

Diese Ära markierte den Höhepunkt der Traction Avant, die seit 1934 produziert und ständig verbessert wurde. Citroën setzte auf Qualität und technische Innovation, um sich von der Konkurrenz abzuheben, während parallel dazu Studien entwickelt wurden, die zur revolutionären DS im Jahr 1955 führen würden. Die Fabrik am Quai de Javel lief auf Hochtouren und exportierte die Traction Avant weltweit und stärkte den französischen Ruf für innovative Automobile.

Ein Star des französischen Film Noir

Die Traction Avant 15 Six hat einen besonderen Platz im kollektiven französischen Bewusstsein, nicht zuletzt wegen ihrer massiven Präsenz im Kino der 40er und 50er Jahre. Ihre elegante Silhouette und ihre Zuverlässigkeit machten sie zum Fahrzeug der Wahl für Polizeikommissare in den Noir-Filmen dieser Zeit.

Überraschender ist, dass diese Citroën auch das Lieblingsautomobil der Pariser Gangster nach dem Krieg war. Ihr Frontantrieb sorgte für überlegene Fahreigenschaften bei Verfolgungsjagden, während ihr Sechszylindermotor respektable Leistungen für die damalige Zeit bot. Diese Dualität zwischen Ordnungskräften und Kriminellen, die dasselbe Fahrzeug benutzen, schuf eine urbanen Legende um die 15 Six.

Die bekannteste Anekdote handelt vom Räuber Pierre Loutrel, bekannt als "Pierrot le Fou", der auf seine schwarze Traction 15 Six für seine "Expeditionen" schwor. Er behauptete, dass "nur eine Citroën die amerikanischen Polizeirettungsteams abhängen konnte", die von den Pariser Ordnungshütern zu verwenden begonnen wurden. Dieser Ruf als effektives Fluchtfahrzeug trug paradoxerweise zur Popularität der Traction in allen Schichten der französischen Gesellschaft bei.

Auch heute erinnert die bloße Erwähnung einer schwarzen Traction sofort an die Atmosphäre des Paris der Glorious Thirties, zwischen Wiederaufbau und zurückgewonnener Unbeschwertheit, verewigt durch die Filme von Jean-Pierre Melville und die Romane von Léo Malet.

Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen

Sammlung außergewöhnlicher französischer Fahrzeuge. Sie passt perfekt zu anderen ikonischen Modellen der französischen Automobilindustrie und schafft ein kohärentes Set, das die französische Innovation repräsentiert.

Leidenschaftliche Sammler werden es schätzen, sie zusammen mit anderen Traction Avant zu präsentieren oder mit verschiedenen Epoche Citroën-Fahrzeugen zusammenzustellen. Diese Miniatur ist auch eine ausgezeichnete Ergänzung für Liebhaber von 1950er-Automobilen, einer wohlhabenden Zeit für die französische Industrie.

Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler oder ein Fan von französischen Automobilen sind, diese Traction 15 Six stellt ein authentisches Zeugnis des industriellen Genies von Citroën dar und eine Hommage an das goldene Zeitalter der klassischen französischen Automobile.

Avis clients

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Grégory Girard

22 septembre 2026

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david Carpenter

22 septembre 2026

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Lord Michel MINIER

21 septembre 2026

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Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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