Miniatura de coche Velam Isetta: colección completa disponible

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
El incidente olvidado del Salón del Automóvil de 1956

Una historia única te espera en tu bandeja de entrada para ayudarte a comprender este microcoche francés que marcó la historia automotriz de la década de 1950.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Qué hace que el Vélam Isetta sea tan especial en la historia de los automóviles franceses?

El Vélam Isetta fue un microcoche revolucionario de la década de 1950, producido bajo licencia de BMW en Francia. Su única puerta se abría por delante y el volante giraba con la puerta para facilitar el acceso. Con su motor de 236 cc, consumía solo 3 litros a los 100 km.

¿Por qué al Velam Isetta se le apodó 'el huevo rodante'?

Su diseño bulboso y forma ovoide le valieron este cariñoso apodo. Esta forma aerodinámica no era solo estética: permitía optimizar el espacio interior a pesar de sus reducidas dimensiones (2,29 m de largo) y la menor resistencia del aire.

¿Cuántas personas podrían caber en un Velam Isetta?

Oficialmente, estaba diseñado para dos adultos y un niño, pero en realidad, solo dos personas podían sentarse cómodamente juntas en la parte delantera. El espacio trasero probablemente estaba destinado para equipaje o un niño pequeño. Los asientos eran fijos y no ajustables.

¿Qué tenía de especial el sistema de refrigeración del Velam Isetta?

El Velam Isetta utilizaba refrigeración por aire forzado, sin radiador tradicional. Un ventilador accionado por el motor aspiraba aire fresco que circulaba por los cilindros. Este sistema, sencillo y eficaz, contribuía a reducir el peso y la complejidad mecánica.

¿Por qué se detuvo la producción del Vélam Isetta en Francia?

La producción cesó en 1958, principalmente debido a la llegada del Citroën 2CV y el Renault 4CV, que ofrecían más espacio y versatilidad por un precio similar. Además, la mejora del poder adquisitivo francés hizo que estos microcoches perdieran atractivo.