Coche en Miniatura Citroën 2 CV bimotor 4x4 ORTF
Escala 1/43
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Citroën 2CV bimotor 4x4 ORTF: una miniatura excepcional
Este Citroën 2CV bimotor 4x4 ORTF en miniatura representa una de las versiones más extraordinarias y desconocidas del famoso "Deudeuche". Diseñado específicamente para las necesidades técnicas de la ORTF (Oficina de Radiodifusión-Televisión Francesa), esta variante única es un testimonio del ingenio francés de las décadas de 1960 y 1970. Esta fiel reproducción es una pieza de colección para cualquier coleccionista apasionado por la historia de los automóviles y la televisión francesa.
Más allá de su notable atractivo estético, esta miniatura es una auténtica pieza de coleccionista que captura la esencia de una época en la que la innovación técnica se adaptaba a las limitaciones prácticas de la profesión audiovisual. Resulta atractiva tanto para los entusiastas de Citroën como para los apasionados de la historia de los medios de comunicación franceses.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën 2CV bimotor 4x4 ORTF
- Marca: Citroën
- Año: década de 1960-1970
- Escala: 1/43
- Color: Según especificaciones ORTF
- Estuche protector incluido: Sí
El verdadero modelo: la innovación técnica al servicio del audiovisual
El Citroën 2CV bimotor 4x4 ORTF nació en la década de 1960 a raíz de una necesidad específica de la Oficina de Radio y Televisión Francesa. Los equipos técnicos debían intervenir en zonas de difícil acceso, especialmente en montaña o terrenos accidentados, para instalar y mantener equipos de transmisión. El 2CV estándar, a pesar de su robustez y simplicidad, mostraba sus limitaciones en estos terrenos exigentes.
Esta revolucionaria versión incorporaba un ingenioso sistema biturbo : el clásico motor delantero del 2CV se complementaba con un segundo motor trasero, transformando la tracción delantera en un auténtico sistema de tracción total. Esta configuración única proporcionaba excepcionales capacidades todoterreno, manteniendo la filosofía de simplicidad y economía característica de Citroën.
Producido en cantidades muy limitadas , este 2CV especializado nunca fue comercializado al gran público, lo que lo convierte hoy en día en uno de los modelos más raros y buscados por los coleccionistas de automóviles franceses excepcionales.
Citroën: La audacia creativa al servicio de la innovación
En el momento de la creación de este 2CV bimotor, Citroën atravesaba un período de efervescencia creativa bajo el liderazgo de André Citroën y, posteriormente, de Pierre Michelin. La marca Chevron, fundada en 1919, ya se había forjado una reputación de innovadora con el Traction Avant en la década de 1930, revolucionando la arquitectura automotriz mundial.
Las décadas de 1960 y 1970 marcaron la época dorada de la ingeniería de Citroën, con el desarrollo de proyectos audaces como el revolucionario DS y sus innovaciones hidráulicas, así como los primeros estudios que darían lugar al CX. En este contexto, la creación de variantes especializadas como este 2CV ORTF encaja a la perfección con la filosofía de la marca: adaptar constantemente sus vehículos a las necesidades específicas de sus usuarios.
Esta capacidad de adaptación e innovación técnica hace de Citroën una marca única en el panorama automovilístico francés, capaz de producir tanto vehículos populares como el 2CV como soluciones técnicas de vanguardia para aplicaciones profesionales altamente especializadas.
Una aventura técnica poco conocida
La historia de este 2CV bimotor está estrechamente ligada a la expansión de la televisión francesa en los años 60. A medida que la ORTF desplegaba su red de difusión por todo el país, los técnicos se enfrentaban a un gran reto: ¿cómo transportar material pesado y sensible a zonas montañosas o aisladas, a menudo sin carreteras transitables?
Los ingenieros de Citroën, contactados por la ORTF, idearon esta audaz solución técnica . El segundo motor, generalmente bicilíndrico idéntico al delantero, estaba conectado mediante un sistema de embrague específico que permitía su acoplamiento según las necesidades. Este diseño permitió al 2CV mantener su ligereza y economía de consumo en condiciones normales de uso, a la vez que ofrecía notables capacidades todoterreno cuando la situación lo requería.
Como anécdota, uno de estos vehículos logró subir pendientes de más del 45 % con un equipo de transmisión a plena carga, una hazaña notable que demuestra la eficacia de esta innovación técnica francesa . Estos vehículos contribuyeron así, silenciosamente, a la expansión de la televisión en las regiones más remotas de Francia.
Paradójicamente, este logro técnico se mantuvo en gran parte confidencial, ya que la ORTF y Citroën prefirieron mantener en secreto estos excepcionales vehículos , que representaban una clara ventaja competitiva. Hoy en día, estas máquinas se encuentran entre las piezas más codiciadas por los coleccionistas de automóviles franceses inusuales.
Completa tu colección de miniaturas
Este Citroën 2CV bimotor 4x4 ORTF en miniatura ocupa un lugar único en el mundo de las reproducciones de automóviles franceses. Encaja a la perfección en una colección dedicada a los coches en miniatura Citroën , junto con otros modelos icónicos como el DS o el Traction Avant. Esta pieza excepcional también interactúa con los coches en miniatura franceses de la misma época.
Para los coleccionistas apasionados por los vehículos utilitarios, esta miniatura encaja a la perfección con otros vehículos utilitarios ligeros y es el complemento perfecto para una colección de miniaturas 4x4 . Los aficionados a la historia pueden combinarla con vehículos de servicio público franceses.
Esta reproducción está especialmente dirigida a coleccionistas exigentes que buscan piezas raras y auténticas, testigos de una época y de un excepcional saber hacer francés. También encontrará su lugar entre los entusiastas de los coches de los años 60 y los amantes de los coches clásicos franceses . Su carácter único y su particular historia la convierten en una inversión apasionante que seducirá a los conocedores más exigentes.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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