opciones variadas, precios razonables, envío rápido, embalaje efectivo, descripción precisa y excelente contacto con el vendedor cortés y receptivo.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Echelle: 1/43ème
Esta miniatura del Citroën DS break de Solido captura la elegancia atemporal de uno de los breaks más emblemáticos de la automoción francesa. Con su carrocería blanca quebrada y su techo gris realzado con una galería, este modelo reproduce fielmente el espíritu familiar y viajero que caracterizaba a la DS en su versión break.
Esta pieza de colección, referencia 1863 de Solido, está dirigida a los apasionados de los automóviles franceses que desean celebrar el excepcional legado de Citroën y su revolucionaria DS. Encuentra naturalmente su lugar en toda colección dedicada a vehículos familiares excepcionales de las décadas de 1960 y 1970.
El Citroën DS break fue introducido en 1958, tres años después del lanzamiento de la revolucionaria berlina. Esta versión familiar mantenía todas las innovaciones técnicas que habían causado sensación: la suspensión hidropneumática, la dirección asistida y los frenos de disco delanteros. El break DS se distinguía por su portón trasero acristalado y su capacidad de carga excepcional para la época.
Técnicamente, el break DS compartía la misma base que la berlina, con su motor de 4 cilindros y su caja de cambios semi-automática opcional. La galería de techo, a menudo presente en estos modelos, atestiguaba la vocación viajera de este vehículo familiar de gama alta. Esta versión break atraía particularmente a familias adineradas y profesionales que necesitaban un vehículo espacioso sin renunciar al prestigio.
El éxito comercial fue notable, aunque menor que el de la berlina. El break DS se impuso como una referencia en el segmento de vehículos familiares de lujo, enfrentando con éxito la competencia europea de la época gracias a sus excepcionales cualidades de manejo.
En las décadas de 1960 y 1970, periodo de producción de este break DS, Citroën atravesaba la época dorada de su creatividad técnica. Bajo la influencia de André Citroën y sus sucesores, la marca de los chevrones se estableció como un fabricante visionario, sin dudar en romper los códigos establecidos de la automoción.
El DS, lanzado en 1955, representaba entonces la culminación de esta filosofía de innovación. Revolucionó la industria automovilística francesa y europea con sus soluciones técnicas audaces. La marca Citroën de esa época era sinónimo de vanguardia, atrayendo a una clientela exigente y sensible al progreso técnico. Este periodo fecundo precedió a las dificultades financieras que llevarían a la unión con Peugeot en 1976.
El espíritu Citroën de esos años dorados se caracterizaba por una búsqueda constante de la comodidad y la innovación, valores perfectamente encarnados por la gama DS y sus variantes, incluida esta versión break que extendía las cualidades revolucionarias de la berlina al sector familiar.
El Citroën DS break comparte con la berlina un estatus de ícono cultural único en Francia. Si bien la berlina DS fue el coche oficial de los presidentes de la República Francesa desde Charles de Gaulle hasta Valéry Giscard d'Estaing, el break DS conquistó otro territorio: el de las familias burguesas y personalidades del espectáculo de las décadas de 1960 y 1970.
El cine francés de esa época recurrió ampliamente al DS break para encarnar un cierto estilo de vida a la francesa. Se encuentra en numerosas películas como el vehículo de familias adineradas que se van de vacaciones, su galería de techo cargada de equipaje simbolizando las vacaciones pagadas y la emancipación social de la época. Esta imagen de libertad y evasión sigue asociada hoy a este modelo emblemático.
Una anécdota sabrosa dice que algunos propietarios de DS break de los años 70 organizaban "rallyes familiares" donde se ponía a prueba la comodidad de la suspensión hidropneumática en las carreteras del campo. Estas reuniones informales contribuyeron a forjar la leyenda de este vehículo capaz de recorrer kilómetros sin cansancio, con la galería cargada y la familia a bordo.
El DS break también se volvió popular entre anticuarios y comerciantes de arte, que apreciaban su amplio espacio de carga y su imagen de marca prestigiosa. Este uso profesional inesperado atestiguaba la notable versatilidad de este vehículo excepcional.
Este Citroën DS break Solido encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada a vehículos franceses emblemáticos. Se armoniza perfectamente con otros modelos de la gama DS, incluyendo sedanes y descapotables, para formar un conjunto representativo de esta línea revolucionaria. Los coleccionistas apasionados por los coches miniatura Citroën encontrarán una pieza esencial.
Para los aficionados de las miniaturas de breaks, este modelo constituye una referencia absoluta. Se puede asociar con otros breaks franceses de la época, como los Peugeot 404 o 504 break, para ilustrar la evolución del vehículo familiar francés. Esta miniatura también se integra perfectamente en las colecciones de décadas de 1960 y décadas de 1970.
Los entusiastas de las miniaturas Solido apreciarán la calidad de acabado característica de este fabricante francés. Este DS break se inscribe en la tradición de excelencia de Solido en la reproducción de vehículos franceses, completando perfectamente una colección dedicada a coches franceses o a modelos clásicos de este período dorado de la automoción hexagonal.
opciones variadas, precios razonables, envío rápido, embalaje efectivo, descripción precisa y excelente contacto con el vendedor cortés y receptivo.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Paquete impecable y modelos en excelente estado. Muy recomendable.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Entrega conforme al pedido, muy profesional y buen seguimiento al cliente. Recomiendo
H D 7 septembre 2026
MUY BIEN EMBALADO VEHÍCULO BIEN PROTEGIDO Y MUY BONITO
Denis Gernez 6 septembre 2026
Servicio rápido, paquete recibido en buen estado, productos bien embalados, trabajo concienzudo, precio honesto.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Vendedor serio y muy receptivo, envío cuidadoso y rápido, los precios son bastante honestos. Los artículos corresponden exactamente a la descripción. En resumen, todo positivo, lo recomiendo.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace verde de 1999 (blister)
25,00 €
Citroën Méhari rojo de 1971 (blister)
20,00 €
Citroën Traction avant negra - JAMES BOND - BONS BAISERS DE RUSSIE (Desde Rusia con amor)
25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Fourgonnette Danesa marrón de 1950 (boîte plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11B cabriolet burdeos de 1939 (caja de plexiglás)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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