Citroën Traction 15 six amarillo y negro YVETTE HORNER
Echelle: 1/43ème
Yvette Horner (et son accordéon) sont bien présents, mais l'empattement prévu sur le dessus de la voiture est un peu plus large que l'empattement des picots placés sous les chaussures d'Yvette; aussi il est difficile pour Yvette de tenir debout
Descubre esta magnífica Citroën Traction 15 seis amarillo y negro Yvette Horner, una miniatura excepcional que celebra una de las colaboraciones más emblemáticas entre una estrella francesa y el automóvil. Esta reproducción fiel captura perfectamente el espíritu de los años 50, cuando la reina del acordeón recorría las carreteras de Francia en su distintivo Traction Citroën.
Esta pieza de colección única combina la legendaria berlina francesa con el mundo artístico de Yvette Horner, creando un objeto patrimonial que trasciende el simple modelo reducido para convertirse en un verdadero testimonio cultural de la edad de oro de la canción francesa.
Lanzado en 1938, el Citroën Traction 15 seis representaba la culminación de la gama revolucionaria ideada por André Citroën. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 2,9 litros que desarrolla 77 caballos, constituía el alto de gama de la familia Traction Avant. Su diseño vanguardista, con tracción delantera y estructura monocasco, le confería una excepcional estabilidad en la carretera para su época.
Esta versión 15 seis se diferenciaba por su distancia entre ejes alargada de 23 centímetros, lo que ofrecía un habitáculo más espacioso y un confort de marcha superior. Su notable rendimiento - 125 km/h en velocidad máxima - hacían de este modelo la opción privilegiada de personalidades y profesionales exigentes. La colección Citroën de esta época marcó una ruptura tecnológica importante en la industria automovilística europea.
El éxito comercial del 15 seis, aunque más modesto en comparación con sus hermanas menores debido a su alto precio, contribuyó significativamente al prestigio de Citroën y demostró la viabilidad técnica de las innovaciones introducidas en toda la gama Traction.
Durante los años 50, Citroën consolidó su posición como fabricante innovador en el mercado francés y europeo. La marca de los chevrones se beneficiaba de la madurez técnica de su Traction Avant, que se había convertido en un referente absoluto en cuanto a fiabilidad y modernidad. Este período representó el apogeo comercial de este modelo icónico, adoptado masivamente por profesionales y particulares adinerados.
La empresa francesa atravesaba una fase de expansión internacional, exportando sus Traction en todo el mundo y preparando en secreto el desarrollo de su futura revolución: el DS. Los modelos Traction de esta época encarnaban perfectamente la excelencia técnica francesa, sirviendo como embajadores de la ingeniería hexagonal en todos los continentes.
Esta década también marcó la entrada de Citroën en la cultura popular francesa, con la Traction convirtiéndose en inseparable de la imagen de la Francia de posguerra, símbolo de la reconstrucción y la modernidad recuperada.
Yvette Horner, apodada la "reina del acordeón", mantenía una relación particular con su Citroën Traction 15 seis amarillo y negro. Este coche distintivo la acompañaba en todos sus desplazamientos artísticos por la Francia de los años 50 y 60, convirtiéndose tan famoso como su acordeón. Los franceses de la época reconocían inmediatamente este Traction colorido que anunciaba la llegada de su artista favorita a las ciudades y pueblos.
La acordeonista utilizaba su Traction para llegar a los platós de grabación del Tour de Francia ciclista, donde interpretaba sus melodías populares durante las llegadas de etapa. Esta asociación entre la cantante, su Citroën y la Gran Rueda creó una iconografía única en el paisaje cultural francés. El coche amarillo y negro de Yvette Horner se había convertido en un símbolo de la Francia festiva y popular, inmortalizado en numerosos reportajes televisivos y fotográficos.
Esta colaboración involuntaria entre Citroën y Yvette Horner ilustraba perfectamente la época en que el automóvil francés se integraba naturalmente en la cultura popular. La Traction de Yvette Horner trascendió su estatus de simple medio de transporte para convertirse en un elemento escenográfico de sus actuaciones, participando plenamente en la construcción de su imagen de artista cercana al pueblo.
La historia cuenta que Yvette Horner había hecho especialmente modificar su Traction para transportar sus acordeones en las mejores condiciones, testimoniando la adaptabilidad y la funcionalidad legendaria de este modelo Citroën que deslumbraba tanto a las familias como a los profesionales más exigentes.
Este Citroën Traction 15 seis Yvette Horner ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas automovilísticas francesas. Se inscribe naturalmente en una colección temática, ya sea sobre coches franceses emblemáticos o automóviles de los años 50. Su dimensión cultural única también lo convierte en un complemento ideal para las colecciones dedicadas a vehículos publicitarios y personalizados.
Los coleccionistas apasionados de la historia del automóvil francophone apreciarán especialmente esta miniatura que dialoga armoniosamente con otros modelos Citroën de la época, incluyendo Citroën 2CV o los futuros DS. Esta pieza se dirige tanto a los amantes de los automóviles como a los nostálgicos de la cultura popular francesa, creando puentes entre diferentes universos de colección.
La rareza de esta versión especial Yvette Horner la convierte en un modelo buscado que enriquece considerablemente cualquier colección de miniaturas a escala 1/43, aportando una dimensión narrativa y emocional que trasciende la simple reproducción técnica para contar una época y sus personalidades emblemáticas.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Grégory Girard
22 septembre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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