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Coche en Miniatura Citroën Xsara WRC rojo y blanco número 20 - Rallye de San-Rémo de 2001
Echelle: 1/43ème
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Aquí tienes una miniatura excepcional del Citroën Xsara WRC en su color rojo y blanco número 20, inmortalizando una de las páginas más gloriosas del deporte motor francés. Esta reproducción fiel capta la esencia de la máquina de guerra que dominó los rallyes a principios de los años 2000.
Esta pieza de colección representa mucho más que una simple miniatura: es un testimonio de la edad de oro de Citroën en el Campeonato del Mundo de Rallyes, una época en la que la marca de los chevrones brillaba en todos los terrenos del planeta rally.
Características de la miniatura
- Modelo: Xsara WRC número 20
- Marca: Citroën
- Año: 2001
- Escala: 1/43
- Color: Rojo y blanco
- Incluye estuche protector: Sí
El Xsara WRC: una revolución técnica
Desarrollado a partir de 1998, el Citroën Xsara WRC marcó el regreso oficial de Citroën al Campeonato del Mundo de Rallyes después de una ausencia de casi quince años. Basado en el sedán Xsara de producción, esta versión del World Rally Car incorporó todas las innovaciones técnicas permitidas por la normativa de la época.
Bajo su capó se escondía un motor de 2.0 litros turboalimentado que desarrollaba cerca de 300 caballos, asociado a una transmisión integral sofisticada y a suspensiones completamente rediseñadas para afrontar las condiciones más extremas. El Xsara WRC se destacaba por su extraordinario equilibrio entre rendimiento puro y fiabilidad, cualidades esenciales para brillar en rally.
El Rallye de San-Rémo 2001 fue una prueba de elección para esta máquina, en las sinuosas carreteras de la Riviera italiana donde la precisión de conducción y la versatilidad mecánica hacían la diferencia.
Citroën: el legado de rally en 2001
En 2001, Citroën vivía un periodo crucial en su historia competitiva. Tras sus éxitos históricos en los años 70 y 80 con los legendarios DS21 y BX 4TC, la marca francesa decidió regresar con fuerza al escenario mundial del rally. Esta época marcó el surgimiento de una nueva generación de ingenieros y pilotos, decididos a retomar la tradicióndel victoria.
El compromiso de Citroën en el WRC formaba parte de una estrategia coherente de dinamización de la imagen de la marca. Los directivos de la época comprendieron que los éxitos en competición repercutían directamente en la atracción de los modelos de producción. Por ello, el Xsara WRC debía servir como escaparate tecnológico para toda la gama de Citroën, demostrando la maestría francesa en innovación automotriz.
La anécdota del ingenio francés
El desarrollo del Xsara WRC esconde una historia fascinante de ingenio francés. Cuando los ingenieros de Citroën Sport comenzaron a trabajar en este proyecto, contaban con un presupuesto limitado en comparación con sus competidores japoneses o alemanes. Esta restricción resultó ser un formidable catalizador de creatividad.
El equipo dirigido por Guy Fréquelin desarrolló así soluciones técnicas innovadoras, incluyendo un sistema de suspensión activa derivado de las tecnologías civiles de Citroën, adaptado a las exigencias del rally. Este enfoque poco convencional permitió que el Xsara WRC se distinguiera por su comportamiento en carretera único, particularmente efectivo en superficies mixtas como las del Rallye de San-Rémo.
Una anécdota sabrosa cuenta que durante las primeras pruebas, los tiempos del Xsara eran tan prometedores que algunos competidores creyeron que había un error en la medición. Este rendimiento temprano marcó el inicio de una dominación que culminaría con los títulos mundiales de Sébastien Loeb y Daniel Elena unos años más tarde.
El Rallye de San-Rémo 2001 permanece en la memoria como una de las pruebas donde esta química particular entre la innovación técnica francesa y el talento piloto se pudo expresar plenamente, prefigura los futuros éxitos de la marca de los chevrones en los rallys mundiales.
Completa tu colección de miniaturas de rally
Este Xsara WRC número 20 encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada a los coches en miniatura de rally. Se armoniza a la perfección con otros modelos de la época WRC, considerada como una de las épocas doradas de esta disciplina.
Los entusiastas de las miniaturas Citroën apreciarán especialmente esta pieza que dialoga con otros modelos icónicos de la marca, desde los Citroën DS de producción hasta los autos de los años 2000. Esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a aficionados de deportes de motor, atestiguando la excelencia francesa en el mundo de la competencia mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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