Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Coche en Miniatura Ford Escort MK1 TC blanca, negra y naranja número 29 - Rallye de Monté-Carlo 1969
Echelle: 1/43ème
Jean-François Piot / Jean Todt
Su información de pago se procesa de forma segura.
Este Ford Escort MK1 TC en colores de rallye recrea fielmente el coche que marcó la edición de 1969 del Rallye de Monte-Carlo. Pilotado por el equipo francés Jean-François Piot y Jean Todt, esta miniatura presenta la librea tricolor blanca, negra y naranja que la hacía tan reconocible en las sinuosas carreteras de los Alpes.
Más que un simple objeto decorativo, esta reproducción en 1/43 se impone como una pieza imprescindible para todo coleccionista apasionado por la edad dorada del rally y la historia del Ford Escort en competición.
Características de la miniatura
- Modelo: Ford Escort MK1 TC
- Marca: Ford
- Año: 1969
- Escala: 1/43
- Color: Blanca, negra y naranja - Número 29
- Equipo: Jean-François Piot / Jean Todt
- Funda de protección incluida: Sí
El Escort MK1: la revolución de Ford en rallye
Lanzada en 1968, el Ford Escort MK1 representaba la ambición de Ford de conquistar los mercados europeos con un coche compacto, moderno y de altas prestaciones. Desarrollado específicamente para Europa, reemplazaba al Anglia y marcaba una nueva era en la estrategia del fabricante americano.
La versión Twin Cam (TC) constituía la flor y nata de la gama, equipada con un motor Lotus de 1.6 litros que desarrollaba cerca de 110 caballos. Esta motorización, combinada con un chasis ligero y una distribución de masas óptima, hacía del Escort TC una temible máquina de rallye, capaz de rivalizar con los mejores europeos de la época.
El éxito fue inmediato: el Escort se convirtió rápidamente en uno de los coches más populares de Europa y se impuso naturalmente en el universo de la competición, donde iba a escribir algunas de las páginas más hermosas del deporte del motor.
Ford en 1969: la ofensiva europea
En 1969, Ford Motor Company atravesaba un periodo crucial en su desarrollo internacional. Tras dominar el mercado estadounidense durante décadas, el fabricante de Dearborn intensificó su presencia en Europa con una estrategia audaz: desarrollar modelos específicamente diseñados para los gustos y necesidades europeos.
El Escort se encuadraba perfectamente en este enfoque. Diseñado en las oficinas de desarrollo europeas de Ford, se beneficiaba de la experiencia técnica acumulada por la marca mientras se adaptaba a las exigencias del Viejo Continente. Ford Europa también apostaba por la competición para afianzar la reputación deportiva de sus nuevos modelos.
Esta estrategia resultó ser rentable: el masivo compromiso de Ford en rallye contribuyó en gran medida a forjar la imagen dinámica y moderna de la marca ante el público europeo, preparando así el terreno para los éxitos comerciales de las décadas siguientes.
Jean Todt: de las carreteras de Monte-Carlo a los circuitos de F1
La historia de este Ford Escort número 29 cobra una dimensión especial cuando descubrimos la identidad de su copiloto: Jean Todt, futuro patrón emblemático de la Fórmula 1. En 1969, el joven francés de 23 años estaba lejos de imaginar que se convertiría en uno de los hombres más influyentes del deporte del motor mundial.
Apasionado del rally, Jean Todt había comenzado su carrera como copiloto antes de convertirse en piloto y luego director de equipo. Este Ford Escort de Monte-Carlo representaba una de sus primeras experiencias significativas en rally internacional, al lado de Jean-François Piot, un piloto experimentado de la época.
El Rallye de Monte-Carlo 1969 se llevó a cabo en condiciones particularmente difíciles, con nieve y hielo en el programa. La tripulación franco-francesa del Ford número 29 tuvo que hacer frente a estos elementos hostiles mientras domaba un coche aún joven en competición. Esta experiencia formativa participó en forjar el carácter y la experiencia técnica del futuro director de Ferrari y de la FIA.
Hoy, cuando Jean Todt evoca sus recuerdos de juventud, nunca olvida mencionar esos años de aprendizaje en rally, que le enseñaron la rigurosidad, la precisión y el espíritu de equipo que aplicaría más tarde en sus funciones directivas. Este Ford Escort testifica así de una época en la que los destinos se cruzaban en las carreteras nevadas de los Alpes.
Completa tu colección de miniaturas
Este Ford Escort MK1 TC encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada al patrimonio automovilístico deportivo. Dialoga perfectamente con otros modelos emblemáticos de la época, ya sean los Alpine-Renault franceses o los Porsche alemanes que dominaban entonces las pruebas especiales.
Los coleccionistas apasionados por los años 60 apreciarán particularmente esta reproducción fiel de una época en la que el rally automovilístico vivió sus horas de gloria. La precisión de los detalles y la autenticidad de la librea lo convierten en un testimonio valioso de este período dorado del deporte del motor.
Esta miniatura se dirige tanto a los amantes de la historia del automóvil como a los coleccionistas especializados en coches de rally franceses o modelos Ford. También constituye un excelente punto de partida para descubrir el fascinante mundo de las miniaturas de competición, donde cada modelo cuenta una historia única.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes